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航意险三种赔付情况
第一种是在有效期内身故，给付身故保险金。
第二种是在有效期内残疾，给付残疾保险金。
第三种是在有效期间内未造成身故或残疾，但遭受到了其他损伤，按3万元的限额给付医疗保险金。
航空意外险是非强制险，是否购买自己决定。受益人的指定和变更有如下规定：投保人或被保险人在订立保险合同时，可指定一人或数人为受益人。受益人为数人时，需要指定受益顺序和受益份额；如未定份额，则各受益人平均分配享受受益权。被保险人是无民事行为能力或者限制行为能力的人时，可以由其监护人指定受益人。当需要变更受益人时，需要得到保险公司允许并批注。
历史上的空难赔偿
迄今为止，空难赔偿的最高金额发生于2000年7月25日协和空难的理赔中。法国航空公司的保险公司给予的赔偿金额虽未见明确公布，但从罹难者的家属处得到的数字据说是1100万元人民币的赔偿，如果情况属实，协和空难则创下了空难赔偿的最高历史记录。
最富戏剧变化的是1997年12月19日新加坡胜安空难的赔付过程。空难发生后，胜安公司给97名罹难乘客的赔偿金额不断升级，先是按国际标准提出每人7.5万美元，后又变化方案，根据罹难者年龄、薪金逐一区分进行。1个月后，在强烈的不满声中，把赔偿金额统一提高到14万美元。1998年11月，终于以每人20万美元的赔付息事宁人。
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