信报讯 (记者 仇兆燕) 对于京城某媒体报道航意险将并入机票一事,昨日,北京保监局中介处陈志强处长表示,此事尚在研讨,下半年后才会有所推进。同时,他强调“投保人自愿购买的原则不会变”。
航意险并入机票尚在研讨
民航总局此举是为了与《航空运输电子客票行程单》的推行相配套。在上周成都召开的民航行业金融研讨会上,民航总局规划发展财务司的一位副司长向媒体表示,民航总局之所以会将航意险并入机票中进行统一销售,“初衷是为了简化旅客登机程序、方便市民,同时提高机场的办事效率。”该人士同时表示,航意险最终能否得以并入机票还有待保监会的决定。
而此说法也在陈志强处得到了证实。“之前,相关部门就此与保监局进行了沟通,他们主要是为了推进电子客票的使用。而机票与航意险就像是孪生兄妹,把航意险并入机票确实更方便。”
不过,陈志强认为,目前就说航意险一定会并入机票还尚早,“一切都还处于研讨阶段,很多问题还有待解决,而且保监局还未收到任何申请。”
专家:该模式有强制之嫌
对航意险并入机票,消费者并不买账。在广告公司工作的甄小姐表示:“一直以来航意险都是自愿购买,如果并入机票不就和机场建设费、燃油附加费一样,强制要求购买吗。”首都经贸大学保险系教授庹国柱也指出,虽然20元的航意险对于商务人士来说不是很大的支出,但商业保险的基本原则是客户自愿购买。民航总局提出的这种模式,首先过不了消协这关,保监会同意的可能性也不大。
保监局:自愿购买原则不会变
针对质疑,陈志强强调:投保人自愿购买原则是一切的基础,永远不会改变。
保监局坚持三个基本原则:首先,消费者必须具有选择权;其次,服务必须更便捷,技术手段必须跟得上;第三,方式变了,信息利用的模式上必须创新。而在选择权问题上,“消费者不仅要有买或不买的权利,还必须有选择哪家公司的权利。”陈志强表示。 而现阶段还有很多问题尚需解决。“这些都与保障消费者权益密切相关。例如目前很多人选择电话订票,航意险并入机票后,如果发生误操作——消费者没买但操作人员操作错误为其购买了保险;过去纸质航意险印、废、卖了的都有数据可查,而并入机票后如何确保信息的及时传递等,因此必须要得到解决。”
同时,记者还了解到,近期监管部门还将与相关企业就此事进行研讨,而下半年之后才会有所推进。
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信报讯 (记者 仇兆燕) 昨日,针对北京航意险市场财务数据不真实、恶性竞争等问题,北京保监局下发《关于规范北京航空意外伤害保险市场经营秩序的通知》。
北京保监局中介处处长陈志强介绍说,在调查中发现,为了抢占销售渠道,公司往往会采取高额返佣的方式。20元的保单很可能返还的佣金达到16元甚至18元左右。而这严重影响了航意险准备金的提取。一旦发生事故,保险公司很可能无钱赔付,从而损害消费者利益。
为此,《通知》明确要求,各保险公司和中介机构必须进行航意险业务数据与财务系统对接、航意险保费收入及手续费划转及列支方式、单险种核算及报送经营情况报告等。
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