来源：要资讯
10月初，一个人带着他的新书《商业的逻辑》重新回归大众的视野，这个人的经历也是很值得品味的，今天我们就来说说这个人。
从北大高材生到航油大王，他实现了农家子弟的完美转身；从打工皇帝到投资大亨，他始终都是“全球青年领袖”中的佼佼者。
他曾书写过蛇吞象的商业传奇，也遭遇过滑铁卢的失败；他曾经深陷囹圄，却还能重拾权杖。
他是一个跨界的高手，同时也是资本与能源领域里不可多得的专业人才。
他的人生跌宕起伏，充满传奇色彩。
他的人生，他的思考，他的成功经验与失败教训，都有值得借鉴的地方。
他就是陈九霖，出身于小山村的“金凤凰”，一个有着许多故事的男人。
1．少年学霸陈久霖出生于湖北省黄冈市浠水县宝龙村。1981年10月，他辞去了村里信用社的铁饭碗，专心准备高考，并于1982年考入北京大学东方学系，学习越南语的同时，亦努力修习英语。此后，陈久霖又先后取得中国政法大学国际私法硕士学位、新加坡国立大学企业管理硕士学位和清华大学民商法学博士学位。
北大毕业之后，陈久霖进入国家民航管理局局长办公室，任翻译。后又出任中德合资的北京飞机维修工程有限公司的外国专家助理。1993年，他加盟中国航空油料集团公司，参加了建设香港新机场供油公司的谈判与组建工作；他还是华南蓝天航空油料有限公司、天津国际石油储运有限公司等特大型中外合资项目的项目经理和中方首席谈判代表。
2．成为商业传奇
陈九霖的传奇故事，是在1990年拉开帷幕。这一年，民航在接管军队供油部门的基础上组建了中国航空油料总公司，并且在新加坡成立了海外公司，36岁的陈九霖成为中国航油筹建的掌舵者。
中国航油成立于1993年，最初两年遭遇亏损，之后又休眠两年。1997年亚洲金融危机期间，中国航油母公司委派陈久霖到新加坡接管在当地的子公司——中国航油（新加坡）股份有限公司，他先后担任总经理、董事总经理、执行董事兼总裁。陈久霖接手时国内投入的资金仅为21.9万美元。但在他接手之后，公司业绩迅速有起色，一举扭亏为盈，并通过批量采购、集中运输等方法很快垄断了中国进口航空油品市场的采购权、运输权。
陈久霖执掌中国航油期间，除了使公司经营业绩大有起色外，还策划和主导了一系列收购兼并活动，为中国能源企业在海外投资兼并起到了借鉴与指导作用。
2002年7月23日，在浦东机场刚刚启用不久，在其未来效益还处于未知数时，中国航油便以3.7亿人民币溢价收购上海浦东机场航油公司33%的股权，第二年便实现获利，到现在为止，平均年收益率为26.46%。该项股权收益至今仍是中国航油最主要的利润来源。2002年7月31日，中国航油以约1亿新元收购到西班牙CLH公司5%的股权。截止2007年1月24日出售该股权时，中国航油共获得现值约4亿新元的收益。
在陈久霖的领导下，中国航油从一家纯粹的石油贸易企业转型为实业、工程与贸易相结合的多元化能源投资公司。2001年12月6日，中国航油成功在新加坡主板上市。到2004年9月，公司的净资产已经超过1.5亿美元，是陈久霖接手时的852倍，市值超过11亿美元，是原始投资的5022倍。
中国航油也因出色的业绩而获得多项荣誉，包括被连续两次评为新加坡“最具透明度”的上市公司，公司发展过程被编为案例收入新加坡国立大学的MBA课程，同时也曾被中国共产党的机关刊物《求是》杂志作为正面案例探讨中国国有企业的发展方向。2003年，陈久霖被《世界经济论坛》评选为“亚洲新领袖”（即现在的“全球青年领袖”）。同年，陈久霖还荣膺“北京大学杰出校友”。
3．遭遇滑铁卢
2003年起，陈久霖掌控的中国航油经董事会批准后开始从事石油衍生品期权交易，但2003年第四季度，交易员做出错误判断，在国际油价上升的趋势中，出售大量看涨期权。。。。。。
交易员的错误操作，给中国航油带来了巨额亏损。面对巨亏，中国航油及其母公司——中国航油集团曾竭力试图力挽狂澜。2004年10月，中国航油集团决定把所持75%上市公司股份的15%折价配售给机构投资者，筹得1.11亿美金暗中用于补仓（这后来被外界普遍指责为母公司明知上市公司巨亏却隐瞒公众投资者并完成“内幕交易”，也是导致陈久霖后来入狱的最主要原因——他因此被判刑4年）。
（2003年-2006年国际油价是这样的）然而，由于国际油价仍在不停攀升，亏损额不断扩大。自2004年10月26日起，中国航油集团指令中国航油在高位开始斩仓，当天斩仓价格为55.65美元，为当年最高价位。到11月底，国际油价降至46美元/桶。然而，这时全部期权仓位已经被斩仓完毕。
中国航油2004年卖出的石油期权平均价格为48美元/桶。实际上，期权协议规定的到期行权时间分散在2005年至2006年的12个月内，自2004年12月起，国际油价即开始一路下跌的过程，如果中国航油能坚持到2005年，则亏损额将大为减少，甚至可以盈利。但由于资金链断裂而导致的提前斩仓，造成了中国航油当期5.54亿美元的亏损。国际知名评级机构对此评价说：只需要5000万美元，中国航油就可以走出困境。
2004年，中国航油（新加坡）巨亏5.5亿美金，把这个“石油大亨”推向了舆论的漩涡。亏损事件的发生震惊全球，陈九霖因公受过，在新加坡服刑整整1035天。经过这件事情，他的事业从高峰跌入谷底，他的人生从天堂掉到地狱。
4．再度回归
2010年6月22日，中央官媒报道了一则新闻：“陈九霖复出任央企高管”。然后，媒体在葛洲坝国际官方网站的高层人员介绍中，看到陈九霖的名字。与他此前供职的中航油一样，葛洲坝国际公司的“娘家”也是国务院国资委。
实际上，从新加坡回国后，陈九霖的职业道路也并没有停滞不前。相反，几十家大大小小的公司都向他伸出橄榄枝，邀请他加盟做高管，其中不乏一些跨国的能源巨头。
5．开辟事业 “第二春”
做了两年后，也许在葛洲坝并不能充分发挥他的才能和实现抱负，陈九霖告别了26年的央企职业生涯，于2012年离开葛洲坝，开始集中精力管理他个人控股的北京约瑟投资有限公司。
在一次访谈中，记者问他“为什么放弃央企的高管职位，自己开始创业从头再来？”
因为，“在中国的这种环境下，只有得到社会的认可，才会做事情比较顺利一点”
目前，约瑟投资已经投资了33家企业，分布在中国内地、香港、澳洲等多个市场，总投资额超过500亿元人民币，另外还独立合作组建了五只基金，包括与宁夏自治区政府合作的150亿产业基金、与内蒙古自治区合作的200亿元能源矿业基金、10亿美元的中美大学产业园基金和100亿人民币的中国企业欧洲并购基金。约瑟公司存在的意义也许不仅仅是打造成为一艘颇具规模的投资“航母”，更像是陈九霖盼望已久的“事业第二春”。
虽然市场已经给予了他丰厚的回报，可是还有更大的红利在等着他，国家更是给了他莫大的荣誉——2016年，陈九霖因被评选为全国八名“留学生标杆”之一，出席了新中国成立67周年庆典。
陈九霖表示，目前，自己在做投资的过程中除了看重项目的社会价值，更青睐以下六个产业：能源、节能环保、稀有矿业、大健康产业、教育传媒、互联网。
作为一个商人，陈九霖在商海里几经沉浮，他的人生也是跌宕起伏，充满了传奇色彩。陈九霖信奉一句话：“判断一个人的价值，并不是看他到达的顶峰的高度，而是他跌到谷底后的反弹力。”他现在所做的一切，正是最好的验证。从“打工皇帝”到阶下囚，再重返事业巅峰，毫不夸张地说，陈九霖的一生是大写的一生，也是传奇的一生。我们也期待陈久霖能够在能源领域再创佳绩。
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责任编辑：张伟
