(4)我国汽车市场

　　受年末翘尾因素及担心优惠政策取消而抢购的双重因素影响，11月份我国汽车产销再创历史新高，乘用车产销也达到历史最高水平。据中国汽车工业协会统计，11月份我国汽车产销分别完成139.14 万辆和133.77万辆，环比增长10.61%和 9.08%，同比更是大增104.20%和 96.43%。截至11月，我国汽车产销已连续九个月达到百万辆水平，前11个月汽车产销均超过1220万辆，全年完成1300万辆的预测已无悬念，中国已成为世界第一大汽车生产国和新车消费市场。

　　图11. 我国汽车月度产销量柱状图

　　

图为我国汽车月度产销量柱状图。（图片来源：格林期货）点击此处查看全部财经新闻图片

　　而随着国际市场情况的好转，以及政策推动，汽车出口也有望在2010 年得到改善。根据中汽协统计的整车企业出口情况看，11月份车企出口汽车3.82万辆，比上月增长32.40%，比上年同期增长12%，出口为年内最高水平。1-11月累计出口汽车28.68万辆，比上年同期下降50.77%，降幅比上月继续收窄。预计明年下半年将得到恢复。

　　总之，明年的车市将延续政策利好，在国内外宏观经济形势好转的大背景下虽然存在一定通胀压力，但明年汽车行业仍将保持较高的景气度，汽车产销量将继续攀升。鉴于今年的基数较高，可能不易出今年这样井喷的局面，但同比涨幅仍将较为理想。一些业内专家认为明年增长率将达到15%-20%，产销总量站上1500万辆的关口。

　　图12. 我国轮胎产量柱状图

　　

图为我国轮胎产量柱状图。（图片来源：格林期货）点击此处查看全部财经新闻图片

　　尽管今年9月美国批准了对中国轮胎的特保措施对我国的轮胎出口影响较大，但受国内汽车销售火爆，内需拉动强劲的利多影响，总体而言今年轮胎企业销售状况还是比较好的，但明年的销售也会面临一定的问题：第一，轮胎的出口难度将更大，美国是中国轮胎出口第一大市场，由于特保案的实施，明年中国对美国的出口预计比今年还要困难。第二，国际贸易保护趋势增加，中国是贸易保护主义的最大受害国，轮胎行业是重灾区，自2001年以来先后有9个国家对中国轮胎发起13起反倾销、反补贴和特保调查，同时还有众多的技术壁垒。

　　(三)库存方面

　　截止 12 月 25日当周，上海期货交易所天然橡胶期货库存为 105390吨。

　　图13. 上交所天胶库存走势图

　　

图为上交所天胶库存走势图。（图片来源：格林期货）点击此处查看全部财经新闻图片

　　截止 12 月 10 日，日本天然橡胶库存总计为 5673吨。

　　图14.日本天然橡胶库存走势图

　　

图为日本天然橡胶库存走势图。（图片来源：格林期货）点击此处查看全部财经新闻图片

　　2009年上海胶市天胶库存量呈现先减后增的剧烈变化趋势，并由年初6.5万余吨增加至12月中旬的13万余吨。而国外的天胶库存则基本是属于相反的走势，日本的天胶库存09年则是呈现出先增后减的变化趋势。由此在不考虑其他因素的前提下，就天胶高库存量对沪胶的影响而言，目前呈现出抑制价格上扬的作用，但考虑到日本的天胶库存处于历史低位，若后期随着经济的进一步好转，国内外对天胶的需求将呈现复苏和上升的趋势，这样国内的高库存对价格的抑制作用在2010年料将不断弱化。

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