汽车之家张京宇：在不同时间把不同内容送给不同客户

汽车之家商业产品副总裁张京宇

　　新浪财经讯 2017第十届金投国际创意节于10月16日-19日在上海举行，汽车之家专场于18日上午举行，汽车之家商业产品副总裁张京宇出席并演讲。

　　以下为发言摘编：

　　张京宇：营销有一个最基本的理论，就是它首先要找到不同的受众，同时要在不同的时间点，送给客户不同的内容，这三个环节缺一不可。

　　以前精准营销最大的一个障碍在于那个时间点的问题，以至于我在京东里看了一个手机，我手机都买完了他连续一个月还在给我推手机，我已经没诉求了，所以时间点就会变得比以前更加精准化。

　　所以也就是说我们的营销从一维的营销体系到现在三维的营销体系，谁能搞定这个三维，谁就能把这个营销做得更容易、更有效率。

　　再说一下大数据，从深蓝到alphago经过一个数据算法的累积，数据能力的提高发生了一个“质”的变化，终于我们可以在某些领域彻底打败人类，所以我们都在惊叹数据的价值。但是实际上大家要想的是，数据不是下围棋，数据更多的应该是为用户服务，为商家服务，并且把这两个用智能的桥梁联系在一起。

　　从洞察用户的行为到把用户的行为提取出一个最合适的、最佳路径，反哺于我们这个场景下所有的营销策略，就是我们应该做的智能营销。在未来的一年之内汽车之家将会逐渐形成全网、全车型覆盖的VR车型库。汽车之家“车之云”体系搭建了三年，也建立自己的一个行业标准，我们把汽车的指标和所有的论坛结合在一起，这是“车之云”的产品族，产品定义、上市中、上市后及车款的成熟改款，覆盖的部门有制造部门、营销部门和战略规划部门，整个我们的三个产品族就是制造是为制造业服务的，制营是为营服务的，制策是为战略规划服务的，十月底会正式发布给所有的各位。

　　制造，制造一款车，很重要的是要知道整个车型的发展趋势是什么，也就是用户对功能诉求的趋势是什么，这是我们最关心的。大家通过这个图可以看到基本上思路是你会发觉他们要求最高的，痛点最高的是内饰加多媒体，这也是为什么国产品牌在近几年会快速发展，包括上汽荣威，他们在内饰和多媒体上在逐渐适应中国用户的诉求。第二个是操控性，但是发现一个很重要的点是什么呢？2014年有一个拐点，就是舒适性的要求逐渐提升，但是动力性的要求逐渐下降。所以说，也就是说中国用户认为现在动力已经够我的诉求了，所以大家对多媒体，对动力的需求更高，这样的话从宏观上就决策了一个主机厂在做未来车型变化的时候，到底应该抓住用户最重要的需求在哪儿。

　　我们相信一点，应该在不远的未来，我们相信我们一定让营销做得更高效，让内容更有料，同时我们一定在垂直的汽车领域里把所有用户的场景看、全、买、用、换，并且用数据的方法直接给出营销的解决方案。

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