纵横沙龙：中国物流企业的核心竞争力(3)

　　刘启：他们物流园区刚刚开始运作，我实际上今天请马总来是想让他们都听听看一看，学习一下。他们的园区规划来看，今后是物流运作，发展的前景是非常好，发展的空间先天条件也是有铁路资源，京煤集团他们要做的三大事情第一就是把它们这个物流园区运作起来。他们现在是运作发展的阶段，还没有成型，我估计要成型也要一两年之内吧。但是我感觉他们集团的这些人有这种干劲，有这个精神。

　　陈江：京煤集团下面所属的？将来园区的定位是在哪儿？综合物流还是专业物流？

　　马春明：综合的。

　　刘启：我们提到的广本汽车，这个广本汽车在中国黄河以北，中国大部分北方城市都有它们的公司。

　　陈江：你们和西南流通中心没有关系吧？

　　马春明：没有现在还没有。

　　刘启：你指的西南公司是指良乡那一块吧？

　　陈江：对，良乡那一块

　　刘启：良乡那一块现在还是代运输，就是公路那一块的代运输。

　　陈江：主要是公路运输？

　　刘启：最早的时候是考虑一个中转站，铁道部总协调不下来，所以这个事就搁置了，但是他们的园区没有放下，还在运作。还有一块物流的地，这个园区和这个通州、顺义天竹的这两个基地的发展还是有一点滞后，这三个基地的发展园区都是02年北京发展规划当中给圈进来的。“

十一五”规划这三个基地都不动摇，那个时候同时起步，但是这两个基地已经起步了，那个基地还是处于前期起动的时期。

　　闵昱：刘总刚才说的这个汽车物流这一块还是占得比较大的，像北方一汽的，上海这块。

　　刘启：您说的是整车，实际上现在整车的物流已经不赚钱了，最赚钱的是配件这一块。

　　闵昱：他们这几家在配件这一块是刚刚进入的，这个专业化是非常强的，因为我以前在

汽车配件厂做过，这个专业性非常强。

　　陈江：对专业制造商来说，逆向物流是一个大的利润来源，像我们做家电行业的荣事达，做他们的营销战略的时候，就分析他的营销渠道中光在重庆的一个公司就积压了3000台洗衣机，如果当地处理得话就牵涉一个问题，经销商之间的费用和损失之间如何计算，如何完全往会运的话也涉及一个费用的问题，大家轻松一点，当然谈到一个第三方物流的问题，但是他们整个在物流的问题上基本上是属于有自己的一个物流部门，他们自己的物流部门在整合一些资源，包括铁运，汽运包括一些重要配件，包括一些快递，做出自己的物流解决方案。也跟刚才刘总提供的物流做解决方案本身的作用更大一些，现在很多的大的制造业公司其实在自己的集团内部也是存在一个把物流这一块专门拿出来，做自己的物流解决方案。任部长你谈谈水电物资，从您的角度出发。您这是属于典型的既是内部物流，又是企业采购，有内部

供应链在内，和第三方物流相比多了一个采购部门。

　　任海涛：我简单地说两句，我们公司实际上原来计划经济时水电部的物资局，后面划到水电部，水电分开之后实际上解体，我们现在是大华发电集团控股，中国华能和国投也有参股的这么一个有限公司，我们主要的业务是立足于电，我们提供一个贸易咨询服务和现代物流这一块业务，03年我们请北大纵横做了战略咨询，03年做完了咨询之后，我们到05年6月份整个机构调整做了战略我们进行的业务整个的划分，现在我们主要是三大专业，一个是贸易，一个是咨询，也是物资采购，整个物资的供应与有关的招标的代理做监理，与企业的生产运行有关的物资有关的一些业务的咨询，我们现在做一个大华集团的一个企业物流的这一块，实际上是第三方物流，真正对物流行业来说，我们实际上也是刚刚起步，这段时间我们也做战略枢纽，我们也运行了一些，我们主要是内外部管理变化很大，我们整个是进入物流的行业，但是刚刚接触企业内部物流，企业外部物流，第三方物流，第四方物流业是大家一起在学习，讨论，实际上对很多概念我们现在觉得还是不是特别地清晰。

    今天我来更多的还是学习，作为我们企业来说，我们基本上处于一种行业领域的整合，我们还是要背靠这个行业整合，作为我们像企业物流，我们觉得我们还非常远，我们只能是立足这个行业，我们先决定自己的行业物流和企业内部的物流做清楚之后，我们才能和其他的公司和社会上的在去发展，对我们来说这可能是一个强力的过程，要说到竞争力这一块，我们不可能，对我们来说，最有竞争力的就是电子行业这么多年的经验和我们这么多年积累的一些品牌和我们整个公司的人员方面的处理，刚才刘总也说了几大块，基本上在中国的这些企业都具备了这几大快，从这几大块提升企业的核心竞争力，我们最核心的优势只能说是我们的行业优势，这个门槛电力行业的门槛还是比较高的这是一个特别，你要说其他技术上的优势我们可能差一点。这个方面上的竞争力更强一些，我们只能背靠这个行业，在几年之内把我们的技术上的管理上方方面面的东西同时提高，我觉得因为现代的物流企业这个差距还太大，各方面的差距都很大，只能说尽快地提高。我就简单说这几点，另外我想问一下您刚才提到的企业文化这一块，我们公司也是从03年开始，我们老总也是将近60岁了，他那种干劲我们年轻人都自愧不如，刚才您说，国有企业要有一个好的领导人带动一个好的领导班子是一个很核心的竞争力。这实际上国有企业的外部资源比私有企业有好很多，一旦有一个好的领导，它的发展是非常好的。国有企业很多问题经常是非私有企业能理解的，也是国有企业的意愿，一旦换一个领导班子，可能整个企业的发展就……你的体制实际上决定了既是你的优势也是你的劣势，这实际上是国有企业很难的一个方面，

　　刘景福：再谈就深了就涉及到我们的体制问题了。我们这毕竟是股份制，虽然大股东在里面相当于决策能力起到一个比如说高层决策的力量，但是我们公司毕竟是七个股东，其他的六个股东在国内的影响力都不弱，在保持高层管理团队的方面还是董事会，我们第二大股东是北大集团是上市公司，第三大股东是广东的一家民营企业和韩国的LG合资的，第四个科学院的中观科技一个集团，包括像铁道部的科学研究院。像这样的复杂的体系，都有很多的困难，所以这种大股东的乱决策，瞎决策的概率低一些，总体来说治理结构比较规范，治理结构规范一点会好一点。

　　陈江：刚才我们说部里的国有企业倒闭不少，中国汽报总公司，中国木材总公司，中国的有色、黑色全都关门了，实际来说刚才说的领导班子这一块相对对公司发展好一些，中国企业领导班子的稳定有一个问题，就是要往上看，领导班子也要往上看，一个是看政策，还有看上面意图，一个业绩要求，这个在公司发展过程中，以前管部委的企业接触领导班子，现在我们做咨询也一样，发现国有企业发展过程中，包括我们物流企业发展过程中有一个大问题，回到最开始的问题，就是业务量多少，这个方向性一个来源于领导，可能就是一个思路，换一个领导要命的是可能把这个思路就换了，业务概念其实就是物流企业，尤其是我们内贸部的物流企业业务概念差异还是比较大，刚才刘总说了，是以第三方物流为主，但是在这之前的那个物资流通公司大部分大家习惯于赚什么钱呢？就是赚差价，赚贸易的钱，没有人做审核物流的概念，运输的东西都是白给人家干的，除了中储之外，中储是主要做物流为主的，但是中储有一段时间主要的业务来源也去做物流了，它现在贸易量还是很大，它的贸易量……因为他是物流价值，他的统筹资源价值比例还是相对小。

　　马瑞民：刘总的业务第三方物流业务具体在哪几块呢？

　　刘景福：我主要分这么几块，原来只能从体制上看一个是快速消费品，比如食品，奶液，洗涤剂，洗涤剂行业我们做得非常大，纳爱斯这是中国洗涤行业的老大了，占我们的业务量的80%，第二类是家电，家电属于我们逐渐退出的行业，这是03年开始的业务结构，因为我们现在选择一个物流的利润率，当你这个行业他的平均利润率大幅下降的时候我们就要退出。

　　陈江：现在像一些大的家电厂商国美、苏宁自己建自己的物流，……

　　刘景福：这个影响不大，主要不在这块，就是平均利润率下降了。

　　陈江：那像以前你们服务的客户都是大的？像海尔这样大的？

　　刘景福：都是大的。海尔，科龙等都是大的。

　　陈江：海尔好象现在有一个商流本部是做……

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