习惯有什么重要性呢？俗话说，习惯成自然。只要培养成一种习惯，这个习惯形成了，我们就不用管了，就会顺其自然，一路走下去。习惯一旦形成，改起来很难。说到习惯成自然，顺便讲个小笑话。早上我开车在上班路上听了师胜杰和冯永志合说的相声段子叫《五全丈夫》，第一全就是工资全交的丈夫。搭档冯永志说，我的工资全交了，只花了五分钱，买了张车票，回家被媳妇发现了，让我在厨房里站了一夜。师胜杰说，我比你强，我的工资也交了，我花了一毛钱，也买了张车票，回到家也被爱人发现了，我爱人没敢让我站厨房，让我跪了半宿。搭档说，跪了半宿，你能撑得住吗？师胜杰说，没问题，我已经习惯了。这里抖了个包袱，就是“习惯了”。大家说让你跪了半宿这个事正常吗？应该说是不正常的，哪有夫妻间为一毛钱让跪半宿的，很不正常。你说不正常可他习惯了。因为习惯使然，导致了他把不正常的当作是正常的。这个段子说明了习惯的力量。

　　习惯是什么？习惯实际上是来源于一种惯性。惯性是什么？惯性必然从没有惯性开始，到产生惯性，需要一个过程。惯性的产生是有条件的。过去家里都有座钟，座钟里有钟摆，钟摆摆动也是惯性，用它来掌握时间，正常情况下钟摆是不会停下来的，一停下来钟表就坏了。这就是惯性，钟摆始终用一种频率来回摆动，决不会乱摆。有了惯性就成了自然行为。火车的速度起来以后，如果遇到紧急情况踩一脚急刹车，靠惯性也要冲出去几百米。

　　人有没有惯性，肯定是有的。比如说，我们的领导作风，也存在一种惯性。有的领导爱听汇报，经常找几个人来说说，听了汇报觉得情况都掌握了，习惯于这样的领导，一般都不喜欢下基层，不喜欢到职工当中去搞调研、听一线的声音、听职工群众的第一呼声；有的领导不喜欢坐在办公室听汇报，就喜欢到基层去转，成天在现场转，把情况了解得很多、很清、很透。这也是一种惯性。领导作风和一个人的生活作风都有惯性。

　　有惯性好不好？存在两个方面。正确的惯性是好的，不正确的惯性是不好的。我们要形成风俗习惯，就要来研究惯性问题。惯性具有两面性。正确的惯性要发扬，要支持；不正确的惯性，就要想办法改变它。

　　良性互动

　　我们搞企业文化的任务是什么？就是要使我们的企业文化形成良性互动的惯性。良性互动的惯性怎么去实施，怎么去形成？就是领导倡导，共同参与。领导倡导、共同参与怎么讲？拿动车组来说，我们参与了京津城际铁路建设，很自豪，时速350公里，半个小时到天津。我们拿动车组打一个比方，动车组是一个整体，在这个整体里领导倡导起什么作用？领导就是要当好火车头。形成文化不仅需要领导倡导，还需要领导带头实施。这个时候领导是火车头的作用。火车跑得快，全靠车头带。领导是不是一直都当火车头呢？不是，当动车组正常运转起来以后，领导就不能再当火车头了。当什么？当司机。运转得很正常了，领导没有别的事了？不能老当火车头，要当司机开火车。开火车的任务是什么？看信号、管暸望，保证列车的方向，掌握列车的速度，确保列车的安全。领导还要当扳道工。火车跑起来了，速度也上来了，方向跑偏了，发现不对了，怎么办，谁来扭转呢？还要领导来扭转，别人说了没有用，特别是主要领导。怎么去扭转？去扳道岔。跑偏了不行，必须回来沿着正确轨道往前跑，这个时候领导就成了扳道工。所以，领导当车头带，当司机掌握方向，当扳道工选择正确的路径、修改方位、调整战略。共同参与，职工干什么？职工是动车组的每一节车厢。动车组和普通火车不同的地方就在于，动车组的每一节车有动力，这样跑起来功率才大、才快，是一个整体。职工就是动车组。劲往一处使，心往一处想，车往一处奔。关键是方向正确。方向不正确跑偏了，这不是职工的错误，是领导的问题。领导指向哪里，职工就打到那里。

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