陈忠信：中国股改(2)

　　小片一：

　　在坎坷行进的中国股市，经历了十年牛市的辉煌，也经历了四年多熊市的落寞。中国股市，这个15岁的少年，正在面临着成长过程中痛苦的挣扎。拥有巨大的资本市场，却缺乏合理的体制，建市之初的股权分置又留下了巨大的隐患，就好像一个身单力薄的小孩子，挥舞着一把巨大的铁锤，挥舞的越久，对自己的危险也就越大。生活在大喜大悲的中国股民， 慢慢的被中国股市消磨掉了信心。摆在股民面前的有两条路，要么用手投票，要么用脚投票。当时的东海股份，就仿佛这漫漫股海中的一叶扁舟，形势岌岌可危。用每每“受命于危难之际”来形容陈忠信，是再合适不过了。“海博出租”重组的成功赢得了大家对陈忠信的信任，所以重组困难中的东海股份时，陈忠信再一次走马上任。而这一次他要挽回的是广大东海股东的信任。此前的陈忠信从来没有和股东们打过交道。

　　主持人：那陈总，据我了解，您是把一块优良的资产，就是

出租车这个主业的资产，投入到东海股份当中。那个是什么时候？

　　陈忠信：那个是2001年底吧。

　　主持人：01年。那么海博股份，更名是什么时候？

　　陈忠信：2002年。

　　主持人：02年东海股份更名为海博股份。那么这中间应该有两年左右的资产重组的过程。

　　陈忠信：资产重组是01年，02年两年吧。

　　主持人：两年。那在这个两年，应该说是最艰难的两年当中了吧？那么，这两年当中，您感受最深的一件事是什么？

　　陈忠信：我感受最深的一件事。我说实话我是真的是感到我的上级公司，就是大股东啊，它重组这个公司的决心。这个公司，从96年到2001年重组的时候到那个时候重组啊。集团公司要花12亿的成本，实在是太大了。我觉得他们花这个力气去重组这个公司，那个时候我怀疑过你是不是值得。而且我不愿意进入上市公司，我坦率的讲，我觉得上市公司的条条框框，规矩太多。我跟我们集团公司讲，你就让我还是在外面，我每年可以交给你多少的利润，做我自己拿手的主业。当时集团公司说：“我们以前这个上市公司没做好，欠的债总是要还的”。我很受感动的，所以进入这个公司以后，我是决心要改变这个公司面貌的。

　　主持人：那目前，海博股份的运营情况怎么样？

　　陈忠信：可以这么说吧，我刚才说了，就是我的感受应该说还是很深的了。一个是我们大股东的救星。第二个呢，我也可以说说我们股民们对我们这个公司这个态度的转变，对我鼓舞也是非常大的。太重要了！因为我第一次，我以前没到过出租公司，没到过上市公司。他们开那个股东会，我去参加了一次。我想这个是什么会啊！乱糟糟的，下面的人又凶巴巴的提很多的问题。那么我到了这个公司以后呢，我刚开股东会的时候，把它看作是一场跟我们股民交流的会，我把公司的实际情况、我们的打算，很坦率地跟我们股民交流，我觉得他们都很理解。从开始一肚子的怨气，到以后我们能够很好的沟通。这个给我教育很大，所以这两件事情使我下决心，就是一定要把公司要做好它。

　　隔断：留住股东们的信任，建立三大利益集团。欢迎您继续收看——股改中的中国上市公司之上海海博股份

　　片花

　　小片二：

　　“不和你玩了！”这原本是孩童们之间的一句戏言，但是当它出自中国股民的口中时，却代表着上市公司莫大的悲哀，也代表着中国股市的悲哀。股民们开始把手里的钱投到其它的资本领域。原本唾手可得的资本，开始从眼皮子底下大量的流失。但是东海股份的股东们却最终选择留了下来，出于对集团重组东海股份的信心或是对陈忠信的信任，投资者决定留下来与公司一同发展。数年来，东海股份已经更名为现在的海博股份，陈忠信也用海博股份的发展兑现了当初的承诺。

　　主持人：咱们海博股份还有其它的业务，都在哪些方面？

　　陈忠信：我们海博股份，主要可以说是三大块。第一块就是刚才在讲的，我们以出租汽车为龙头的这个都市服务业，我称它是都市服务业。因为我们不仅仅是出租汽车服务，刚才我说了那个租赁汽车、汽车销售、汽车修理都相关的，这个应该说都是归都市服务业这一类的。第二块呢，我们可以说是以品牌工业为主的投资业，我们这个公司投资在工业上面，也是有比较大的一块了。比如说我们有一只鼎食品，在上海也是著名的品牌，生产那个传统的食品年糕啊、黄泥螺啊这类的。上海的名优，这个叫中华食品，中华食品有我们自己民族特色的特产。还有呢，比如说我们有一个博士蛙童装公司，博士蛙童装公司它这个品牌。也是我们上海的著名品牌，它生产的产品多数都是出口到日本的。再比如说我们有一个，叫思乐得的不锈钢制品公司，它的产品是生产不锈钢的保温杯，90%都是出口欧美的。那么我们把它们称为是什么呢？我们要搞的是品牌型的、效益型的、出口型的。然后一个可以说，还要把它限制一个都市型的。不是什么都去搞，那个工业，而且我们觉得我们是很成功的，这些工业的盈利水平都不差。

　　主持人：那据您所讲，应该说海博股份，现在业务种类还是非常多的。

　　陈忠信：也可以说把它归成三类，我把这块都归成它是海博股份的投资这一块。然后我们第三块呢，是刚刚开始搞起来的。我们觉得我们不能是把希望寄托在一个行业上，我们觉得，我们要开辟新的利润增长的来源。那么，我们觉得通过市场分析，现在我们国家提倡搞物流，这个物流业还是鼓励的企业，然后我们国内的物流业，我认为还是在低水平上的。主要还是以运输为主的，这就是给了我介入的机会。所以我们很果断的从03年年底开始，通过去年一年，我们物流业可以说得到了迅速的发展。我们现在这个物流业，从策略角度来讲我们有城市的货点，就是小的货运车到城市的搬场车，到海关的监管车，还有运输的大并盘车。现在又购置了华丰的，我们那里称为华丰码头仓库，又购进了码头仓库场地。这一年下来，我们已经可以说在运输这块上初具规模了。(谈话中插外景三大利益集团画面)

　　陈忠信：为什么说，我们是比较成功的呢？我可以用几个数字，来说明这个问题。我们从2001年底，不说今年，到2004年底，我们的盈余的收入增长了144%。我们的利润总额增长的速度更快，是从当初的5600万，那个已经是我们出租公司进去以后的这个数字，到去年年底的1亿7700万，增长了216%。那个净利润增长的更快，净利润从当初的3300万，增长到去年年底1亿2900万。增长的幅度要达到290%。这三年里面，我们的净资产，我刚进去的时候只有3亿，我记得是3亿6000万。我们去年年底，净资产已经达到了6亿4000万。

　　主持人：看得出啊，难怪您是经商的，对这个数字太敏感了，把自己公司的整个数字如数家珍。而且我通过您的谈话啊，我觉得一谈到海博这个上市公司的时候，您的这种自豪感、成就感就油然而升了。那么现在还有就是很多股民，都一味的盯着这只

股票的价格怎么怎么样。我觉得这个可能也是一种误区，而更多理性的投资者，现在可能更关注的是现在这个上市公司它的投资价值。它本身到底怎么样？具不具有潜力？您怎么看？

　　陈忠信：我觉得你讲的非常正确。第一个呢，我觉得我们的股民，或者说他把眼光，看在我们的价格上面，这是非常好理解的。我觉得他投资，当然是看你这个价格怎么样，这个非常好理解。但是从长期的角度来讲，我觉得总是价值会决定价格，如果过高的价格或者过低的价格，一定时候我想是会回归的。

　　主持人：恩，那特别想跟您探讨啊。您，就您对股市的研究，您认为现在整体的股市，如果是一个波型图的话，现在它的价格是在价值以下，还是在价值以上啊？

　　陈忠信：如果说就我们海博股份来讲，我觉得，我们现在的这个市场的价格，肯定是趋低的。因为我们这个上市公司呢，我们这个海博股份呢，有一段就是一个比较复杂的经历，就是那个时候东海股份坏了很多，在股民心中形象不好。再加上，那个我们的这个流通股的大股东，他们也有问题，所以也影响了我们股价。所以在市场上表现一直不是很好，但是可以说我们这个企业的投资价值，我认为啊，我的看法，取决于三个方面。第一个呢就是说我们的盈利能力，我觉得我们的盈利能力，已经不用我多说了。我们重组以后这三年，年年是有较大幅度的增长，现在达到净资产的回报率20%以上，也充分体现了我们的盈利能力。第二个呢，就是看我们的这块资产的质量，现在我可以告诉你我们海博股份的这个资产质量，是非常好的。我们现在账面上到04年底，它的净资产价格是6亿4。但是我们这个企业啊，如果哪一天重新评估的话，我认为它的净资产的价格可以翻番了。这个因为是什么呢？比如说我们这几年的发展，都是取得了很大的成功的。这个都是我们股民们都能了解到。比如说我们购置了上海的闸北区的运输厂，我们仅仅花了880万的投入，然后我们通过我们的努力，把这个亏损了12年的企业当年就扭亏为盈。到今年年底，我可以基本回收我的投资880万。那么现在留下来的资产，不要说我将来的经营能力不断提高，它留给我的资产是什么呢？有22亩市区的土地，6000多平方米厂房，我们还有很多很多例子。我想今天也不允许我讲那么多了，就是说是资产的质量。第三个，我觉得，还有一个看我们的价值，就是我们今后的发展的去向。我们今后盈利能力的增长，我觉得我对于我们今后，也是充满信心的。

　　隔断：开弓没有回头箭，中国股市股权分置改革的大幕徐徐拉开。欢迎您继续收看——股改中的中国上市公司之上海海博股份

　　片花

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