陈忠信：中国股改(图片来源：商界风云电视节目)
陈忠信：中国股改(图片来源：商界风云电视节目)
陈忠信：中国股改(图片来源：商界风云电视节目)
导视：
十年牛市，四年熊市。中国股市该当何去何从？
2005年4月29日，经国务院批准，证监会4月29日正式宣布启动股权分置改革试点工作。证监会主席尚福林用“开弓没有回头箭，必须搞好。”来形容这次改革，也同时表达了政
府对这次改革的决心。
照顾中小股东的利益，海博股份成功的协调了非流通股与流通股之间的对话。
导语：
国家十六届五中全会指出，加快发展资本市场，将在稳定的基础上，有序推进股权分置改革，切实保护投资者的合法权益。中国股市将会迎来一个，发展繁荣的好时机。2005年11月10号，国务院首次召开了全国性股改会议。至此呢，股改进入全面推开的关键时期。随着占市值25%的上市公司已经完成股改，或者已经进入股改程序，股改局面渐趋明朗了。涌现出了一些，股改积极、业绩良好、具有成长性的上市公司。本栏目将会跟踪股改进展的步伐，记录这次股权分置改革的过程。那么在四年多的漫漫熊市中，成长着的投资者们，可以说是越来越理性了，可以说现在是不见兔子不撒鹰，更加关注的是上市公司本身。那么，到底什么样的上市公司，能够给股民以投资的回报，才具有真正的投资价值呢？上市公司应该如何完善治理结构来提高绩效，如何建立自己诚信体系来保障股民的权益？中国的股市未来又将走向何方呢？本期《商界风云》节目请到了，上海海博股份有限公司总裁，陈忠信先生，和我们就上述问题，进行探讨和交流。
主持人：陈总您好，欢迎来到我们商界风云的演播室。海博股份，是以出租汽车为主业的，而且成为上海市五大骨干出租汽车企业之一。据我所知您当时可是临危授命啊。
陈忠信：临危授命我觉得谈不上，那个时候农工商出租汽车公司，确实形式还是很严峻的。主要是两个方面，一个就是过度扩张，使我们公司负债太高。这个负债高到就是它本身 汽车的价值，远远抵不上这个债务。另外一个呢，我们这个出租汽车公司是联营公司，出租汽车分属各个农场的。管理上比较松散，比较混乱。在这样的状态下就很可能被淘汰，那个时候我们上级公司，集团公司他们提出来要整合出租汽车公司。我觉得这个是非常好的决策，所以我自告奋勇地到这个公司去了。我那时这样的，也可能是我这人命该如此吧。我那个时候开始的时候，我在集团公司机关里的，那个是叫农场是机关里的。到那个农工商出租重组的时候，我面临的一个，是一个比较形势比较严峻比较复杂的一个企业。然后搞了三年，这个企业可以说走出困境，正在发展的势头上，我们集团公司又决定，把我们农工商出租装进东海股份，作为重组东海股份的主力，让我也到那个东海股份去当老总。我就是那个时候进去的，所以两个公司都是重组公司，这三年我进了两个重组公司。
(供稿：商界风云电视节目)
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