发现潍柴

　　在中国，国有企业做大做强并不鲜见，但国有企业以这么低的起点、在这么短的时间、从这么艰难的行业和险象环生的人与事中做大做强，堪称凤毛麟角。

　　在非垄断状态下，在完全竞争的市场领域，没有MBO、没有银行巨额贷款、没有国家特殊的政策及资源注入，短短7年从亏损3亿、年销售5·7亿做到年销售170亿，老树开花而能开得如此耀眼，如此无可挑剔，中国仅此一家，谭旭光仅此一人。

　　潍柴的故事，是中国国企改革一个难以复制，而又难以忘却的经典案例。

　　发现潍柴

　　文/本刊记者 刘旗辉 李彬

　　第一次见到谭旭光是在2005年11月，有关方面组织的“财经媒体企业行”把目的地放在了山东潍坊，潍柴动力在饭店设宴款待我们一行人。董事长谭旭光姗姗来迟，话不多，举杯敬酒彬彬有礼。显然，他并不习惯同时面对这么多挑剔的媒体同仁。

　　第二天安排大家参观潍柴展览馆，谭旭光亲自讲解。展览馆里陈列的都是一件又一件的“潍柴宝贝”，谭董事长的兴致也似乎超过了前一天。“这就是‘蓝擎动力’，我们潍柴未来5到10年的饭碗！”指着显要处的一台样机，他的山东腔普通话开始提高分贝。

　　在企业界和新闻界，“蓝擎动力”都堪称大名鼎鼎：据说它是我国第一台拥有完全自主知识产权的欧III排放柴油发动机，率先改变了中国汽车长期组装“外国芯”的历史，并标志着中国柴油机制造从此迈入了自主创新时代。它的研制成功，甚至让这一年先后前来视察的胡锦涛总书记、吴邦国委员长都予以高度评价。

　　但最令我们感兴趣的还不仅仅是“蓝擎动力”。展览馆墙面的图片资料告诉我们，这是一个7年前还亏损3个亿的老国有企业，在经过短短十几幅图片、几百个文字的墙面跨度后，变成了中国第一家销售过百亿、第一家实现海外上市的柴油发动机企业；而就在不久前，这个企业还斥资10亿元，成功地收购了中国最大的汽车零配件企业“湘火炬”。

　　那么7年前，眼前这个看上去40出头的年轻企业家，是怎样变着戏法，把一个破破烂烂的潍柴厂梳理成今天的模样？

　　带斧头的人

　　在潍坊，风筝的轻盈与企业的沉重，常常形成巨大反差。

　　1998年这里最沉重的企业，要数当地首屈一指的老国有企业潍坊柴油机厂——厂里已经拖欠了工人6个月的工资，一年以上的水费、电费和

养老保险。全厂不停地被断水、断电、断原料，管理崩盘，人心思散，基本处于停产状态。厂长召开干部会议说：同志们，我们要做好员工的思想政治工作，虽然企业很困难，欠了几个月工资，但和XX厂欠了一年的工资比，我们还算好的吧？

　　一句话，说得几乎所有干部的心都凉了。

　　1998年4月，潍坊市政府、山东省政府同时坐不住了：一万多名员工、数万名家属的潍柴厂一旦倒闭，对地方稳定的影响巨大，那是谁也担不起的责任。两级政府对潍柴的母公司中国重汽联合施压，要求迅速换班子。

　　换谁呢？有一个年轻的“培养对象”进入他们的视野。此人37岁，时任潍柴厂副厂长，兼外贸公司总经理——谭旭光，一个地地道道的老潍柴子弟。

　　检索谭旭光的简历，可以知道在此之前，他曾是这个企业的风云人物——

　　1961年出生，父母都是潍柴人。1977年参加工作进入潍柴，被分配至研究所搞产品试验。这个年轻的阳光男孩颇有悟性，而且对产品研究执着坚韧富有创意，“最大的兴奋点就是拿第一得表扬”。长达十年的研究所工作，谭旭光如愿拿了一大堆奖状，同时他对柴油机产品也渐渐有了完整系统的认识，和前瞻开阔的视野。

　　1987年潍柴厂组建外贸小组，谭旭光成为业务员。一年后小小的业务员大爆冷门：他代表企业前往北京主管部门递交申请，居然破天荒从机械工业部争取到了一个政策：潍柴被允许在广交会上单独设立自己的展示厅，从此成为全行业第一个越过进出口公司，直接和外商做生意的企业。

　　厂长对他颇为赏识，将他派往印尼，任首席商务代表。喜欢天马行空的他乐颠颠地踏遍了印尼每一个有市场的岛屿，一年时间里潍柴发动机在印尼的销量增长了十几倍。挟业绩回国后，谭旭光出任潍柴外贸处处长、外贸公司总经理。从1992年到1997年，在他的带领下，潍柴的外贸出口从弱到强，出口总量从30万美元做到了4000万美元，不仅占据了潍柴年度总销量的半壁江山，而且还一不留心打造了当年中国机械行业出口的第一名。

　　十年外贸生涯，前后跑过30多个国家，耳濡目染，谭旭光形成了常人难以具备的系统的市场经济理念，令他本能地倾向于国企改革应该“找市场而不是找市长”；而且他在潍柴工作时间长，对人与事的现状了如指掌，对企业改革的突破口有着天然准确的直觉……其中更重要的是，这位有着特立独行的思考和行为方式的年轻人，并没有被老国企的人事环境所扼杀，他意外地破土生根，意外地成材了。

　　上级领导决定找谭旭光谈话。尽管他太年轻(当时大中型国企的一把手大都在50岁以上)、太有个性，但反正这个企业也不行了，换一名年轻人上来，带两把斧头一顿乱砍，也许被砍死也许被砍好，但总比这样拖死强。

　　没有任何一个老潍柴人愿意潍柴就此垮掉，谭旭光也不例外。但是没有任何一个亲人赞同他出任潍柴厂厂长：那是为一万多个饭碗寻找出路的事情，一旦搞砸了，全家人在潍柴都是历史的罪人！

　　不过历史却容不得谭旭光稍作犹豫。1998年6月，上级对谭旭光的任命书正式下达；他同时被告知，此时此刻企业账面上的全部资金仅有8万元，内债外债高达3个亿，负债率达98%，面临破产的边缘——这组令人震惊和痛心的数字，意味着此时此刻的潍柴，要从“愚公移山”开始起步。

　　6月19日谭旭光上任，定于6月27日召开千人大会发表就职演说。谁知6月27日凌晨，潍柴厂一条主要的生产线——KW铸造线又被一把大火烧毁了。消息传出，全厂职工对前途的绝望达到顶点。也有人从谭旭光的名字上寻找解读：旭光不正是九日发光吗？看来这一把火，烧掉的是潍柴多年的晦气，预示着企业红红火火的未来。

　　上午10点，谭旭光仍然平静地走上讲台，面对全厂干部职工发表了那场著名的演讲。他在演讲中公开承诺：15天内补发两个月工资；从今天起工资一分不欠；一年内企业扭亏为盈。同时约法三章：第一，不当老好人，不做太平官；第二，要求职工做到的，自己首先做到，不允许职工做的，自己坚决不做；第三，恳请广大干部职工，对厂领导的每一个决策和行为进行监督。

　　“只要我们信心不死，潍柴就不会出局！”谭旭光说。

　　大家拼命地鼓掌，仿佛要把多年的沉重和压抑用掌风吹走。站在台上的谭旭光数了数，半小时之内共12次之多。

　　他突然发觉自己很幸运：在一个快要散架的企业里，人们对变革的渴望，竟然会如此强烈而真诚。

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