商业航天进入密集催化期 产业链公司加速“起飞”

转自：经济日报

近日，国内首个液体通用型发射工位——海南商业航天发射场二号发射工位在海南文昌竣工。据悉，该发射工位采用了创新的“三平”（即水平转运、水平组装、水平测试）快速发射模式，显著提升发射效率的同时还大幅缩短发射准备时间，可满足多家火箭公司的10余个型号火箭发射需求。

数据显示，2023年我国实施67次航天发射，其中有26次商业发射。光大证券预计，2024年中国卫星互联网产业规模有望超过7200亿元，我国已经形成较为完整的卫星互联网产业链，地面设备制造和卫星运营及服务行业潜力巨大，未来商业航天市场空间有望超过万亿元。

商业航天发展潜力巨大

商业航天作为一种新兴的产业模式，其核心在于将航天技术与商业运作相结合，通过市场机制推动航天技术的研发、制造、发射以及应用，以实现经济效益和盈利为最终目标。

前不久，国内商业航天企业蓝箭航天旗下鸿擎科技，向ITU（国际电信联盟）递交Honghu—3星座预发信息，计划在160个轨道面上发射10000颗卫星。天风证券分析师王泽宇认为，这是中国实体向ITU递交的第三个超万颗卫星的星座计划，这体现了国内商业航天已经从政府单一主导逐步转变成政府主导、市场推动的格局，未来或将有更多的星座运营商参与。

日前，《证券日报》记者走进国内首家混合所有制商业航天火箭企业——广州中科宇航探索技术有限公司（以下简称“中科宇航”）。据了解，中科宇航在广州南沙建成了广东省首个火箭制造基地，目前，其生产的力箭一号运载火箭已连续3次发射取得成功，共将37颗卫星精准送入预定轨道，发射成功率达100％。同时，该公司在国内商业航天领域率先形成了年产30发火箭产能。

中科宇航力箭一号运载火箭副总师项泽斌向《证券日报》记者介绍，商业航天发展潜力巨大，2023年公司生产的力箭一号遥二运载火箭采用“一箭26星”的方式，发射任务取得圆满成功，一度刷新了中国一箭多星的最高纪录。火箭的性能稳定，能够有效地将卫星送入太空，满足商业卫星发射需求。

“中科宇航项目的引进，是广州发展新质生产力的一个样板案例。经过前期的创新策源，打通科学技术化、技术产品化、产品产业化、产业资本化的路径。”广州市科技局高新技术处四级调研员杨欣卉介绍说，广州的商业航天产业经历了从无到有的过程。

同时，吉利集团商业航天总部正加快在广州南沙的部署，该公司专注卫星、通信设备和芯片研制，相关卫星通信产品和服务已应用在极氪汽车和魅族手机。吉利旗下时空道宇已研制并发射超过20颗通信卫星入轨，将为广东省打造包含72颗卫星在内的首个通讯星座，有望成为广州市首家卫星上市企业。

目前，广州已汇聚中科宇航、吉利航天等航天领域头部企业，以及海格通信、中海达、杰赛科技等国内卫星通信、卫星终端及应用领域具有领先优势的骨干企业，形成了集运载发射、卫星研制和航天应用于一体的商业航天全产业链新格局，走通了一条广州模式的科学创新链条。

产业链加速发展

民航智库专家韩涛表示：“商业航天的快速发展带动了整个产业链的繁荣，包括卫星制造、火箭发射、地面设备制造、运营服务等多个环节。同时从创新驱动的角度来看，商业航天的发展促进了相关技术的创新、如新材料、新能源、信息技术等。”

主要从事小卫星、微小卫星研制业务和卫星应用业务的中国卫星日前对外表示，面向商业航天市场，公司当前正处于机遇与挑战并存的重要历史时期，将以用户需求为牵引，立足市场化和产业化发展定位，积极参与商业航天市场的建设发展。

谈及商业航天的布局，中海达则透露，公司专注于高精度定位技术产业链相关软硬件产品和服务的研发、制造和销售，深化北斗精准位置行业应用，着力提供时空信息解决方案。

作为卫星互联网中关键组件提供商的盟升电子透露，公司抓住卫星互联网在各行业规模化应用的相关政策，加大相控阵天线在低轨卫星应用的研发，在我国某试验低轨卫星系统中进行了在轨测试验证，同时公司自主立项新研并迭代开发了多个系列产品。

“在卫星通信领域，公司领先推出星载和地面用卫星通信T/R芯片全套解决方案，研制的多通道多波束幅相多功能芯片为代表的T/R芯片，在集成度、功耗、噪声系数等关键性能上具备一定的领先优势，产品已进入量产阶段并持续交付中。”铖昌科技如是对外回复其在商业航天领域的布局进展。

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