发力“换电”，上汽、中石化、中石油、宁德时代、上海国际汽车城成立捷能智电

转自：新华财经

近日，由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，注册资本达40亿元。捷能智电将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，构建车电分离完整生态，打造标准化平台。

在网络方面，捷能智电将依托中国石化、中国石油遍布全国的5万余座加油站网络，升级打造“可换电、可充电”的综合能源服务站。在车型方面，捷能智电将率先与上汽集团合作推出横跨多个品牌，覆盖SUV、轿车、MPV以及商用车等全部品类的换电车型。其中，飞凡汽车的首款旗舰SUV-飞凡R7将于9月上市，10月开启交付，成为换电模式下首款落地车型。

截至目前，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆，市场渗透率已接近25%。近年来，换电模式的高效、安全、经济，以及对电网友好等优势逐步凸显，政策支持力度持续加码，但不同规格补能设施的重复建设，不同车型的换电互不兼容等问题，减缓了产业的发展速度。

为了普及换电模式，上汽集团持续加大新能源汽车研发投入，打造电动智能网联“七大技术底座”，构筑面向未来的体系优势；中国石化、中国石油积极推动绿色转型，不断提升清洁能源供应能力，构建人-车低碳生活圈；宁德时代携电池研发及制造领域的先发优势，加速布局换电新赛道；上海国际汽车城积极打造国家级智能网联汽车创新引擎，构建智慧交通新生态。捷能智电聚合各方优势，以车电分离模式为抓手，将电池看作能源服务的一部分，变“买车加油”为“买车身加电”，为行业提供标准化、通用化的普适性解决方案。

图为捷能智电换电站

对消费者而言，捷能智电将带来全方位的补能新体验：以租代买，降低初始购车成本；可充可换，补能方式多种多样且更加便捷；车辆保值，免去电池衰减带来的整车估值降低；用升级的用户体验，切实助推新能源汽车销量增长。

同时，捷能智电通过开创补能新业态，推动加油站向综合能源服务站转型，为能源服务端打造新增长点。在电力网络端，它可以平衡电网负荷，构建虚拟电厂，有力提升总体效能。对电池制造端，在提升产业规模的同时，它还可以促进电池梯次利用，带来巨大的环保效益。

未来，捷能智电将依托股东各方的业务优势，在核心技术、商业模式、市场开拓等方面发力，打造业内首屈一指的完整产业链，以开放态度欢迎各方合作伙伴的加入，共同推动换电产业迈入标准化时代。（邓侃）

编辑：赵鼎

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