近日，山东女子李某靠购买航延险获益300多万被拘一事，引发了社会各界热议。许多法律人士就该女子的行为是否构成刑事犯罪这一议题，展开激烈讨论。

　　不过，根据南京警方最新发布的通报显示，经查证，2015年以来，李某曾多次伪造航班延误证明等材料，虚构航班延误事实，骗取巨额保险金。对此，有律师表示称，这意味着李某的行为将被坐实为诈骗。

　　而除了案件本身备受关注外，李某的“作案工具”航延险，也因本次事件被推上了风口浪尖。航延险到底是一款什么样的产品？为何被“羊毛党”奉为薅羊毛神器？随着骗保事件持续多发，航延险未来该如何发展？

　　何为航延险？

　　航延险，全称“航班延误险”，是指投保人根据航班延误保险合同规定，向保险公司支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险公司依约给付保险金的商业保险行为。通俗来讲，就是指乘客通过事先投保的方式，来覆盖飞机航班延误所带来的经济损失等风险。

　　航延险必须跟随机票一起购买。目前，国内旅游的航延险一般赔偿在几百万到千元之间，保费几十元不等，航延险保单约定的延误时间赔偿标准一般分为3小时到5小时以上。

　　在已经知晓航班延误后购买的航延险，属于条款的责任免除范围，此外，航延险可以对空管导致的航班延误进行理赔，前提是保单购买时尚未有航空公司公布的具体航班延误信息。需要注意的是，航空延误险仅仅对起飞时间延误进行理赔，但不能对航班取消进行理赔。

　　此外，地震、海啸等原因造成的航班延误、取消，保险公司一般也不负责赔偿。被保险人抵达机场时，已超过原定搭乘航班办理登机的时间；被保险人因自身原因而未搭乘预定的航班等，均不在保证范围内。

　　“薅羊毛”神器？

　　据民航局此前公布的《2019年民航行业发展统计公报》，2019年，全国客运航空公司平均航班正常率为81.65%。在不正常航班原因分类统计中，天气原因占主要因素，占比达到46.49%，航空公司自身原因占到18.91%，空管原因为1.43%，其他为33.17%。

　　由于航班延误时有发生，航延险的赔付率都处于较高水平，给许多中小险企带来了较大压力。在这样的背景下，许多保险公司便不再单独推出的航延险产品，而是多选择互联网渠道以及年卡服务等方式，提供航班延误服务。

　　国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生表示，一些互联网保险产品具有小额、高频、海量、碎片的特征。不过，不是所有的风险均适合通过保险机制转嫁，最适合保险转嫁的风险通常具有发生概率低、损失程度高的特征，而航空延误险不完全具备这一特征，象征意义可能大于实际意义。

　　亦有业内人士指出，近年来，航延险骗保案件多发，也与保险公司自身风控不严有关。许多公司在核保理赔时，并没有切实调查了解被保险人的实际乘坐情况。同时，险企与险企之间，险企与航空公司之间的信息屏障，也为骗保者实施骗保行为，提供了客观有利条件。

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