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新华社记者 陈俊侠
国际市场原油价格涨到每桶67美元后，法国每升95号无铅汽油的价格比去年同期上涨了16%。油涨价，燃油税也跟着涨，驾车者渐感不堪重负，改革燃油税已成为法国民众谈论最多的话题之一。
在法国，燃油税由石油产品国内税和增值税组成。法国的汽油税高达74%，柴油税为67%，其中增值税为固定的19.6%，剩余部分为石油产品国内税。也就是说，燃油税占了汽油售价的42.5%，柴油售价的40%。
法国财政部日前宣布，2005年法国石油产品国内税收入可望超过201亿欧元，比去年增长0.8%。对此，法国各界反应激烈，纷纷要求政府改革石油产品国内税，以降低燃油价格。
本月10日，法国汽车俱乐部联合会发表声明，要求政府采取行动，避免驾车者单方面为油价高涨“埋单”。12日，法国最大在野党社会党第一书记弗朗索瓦·奥朗德公开表示，政府保持燃油税不变使普通民众遭受着高油价和高税收的双重压力，重新设置石油产品国内税浮动税率势在必行。法国民主联盟主席贝鲁也要求政府“将多收的财政税收还给法国人民”。
在社会舆论的压力下，法国国民预算总起草人、执政党“人民运动联盟”议员吉勒·加雷12日表示，如果2005年税收大大高于预算，则政府有必要将多出部分返还给法国民众，因此他本人将向政府提议改革燃油税。
加雷说，浮动税率制因过于复杂而可行性不大，他将建议政府把石油产品国内税和增值税组合成一项新的税目，以减少燃油税收。他认为，不能排除国际原油价格近期内上涨到每桶100美元的可能，因此政府的首要任务是实施能源节约政策。
分析人士指出，法国政府目前尚未就石油产品国内税改革问题表态，说明它正处在两难境地。一方面，油价上涨导致居民负担加重，要求降低燃油税的呼声高涨；另一方面，目前法国财政赤字严重超标，政府急需增加税收以填补亏空，而燃油税增加让它看到了达标的希望。
(新华社巴黎8月15日电)
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