全球财经观察:伦敦城里的中国经济话题和视角(2) | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年03月18日 18:01 《全球财经观察》 | |||||||||
“中国是一片大陆” “中国不是一个国家,中国是一片大陆。”Kingfisher公司总裁伊恩切谢是第一个说这句话的人,此后,同一句评价来自于英博中国副总裁埃里克梅洛尔,接着又被其他与会代
就连北卡罗莱纳州大量纺织业岗位流向中国的珠江和长江三角洲,也成为了影响美国总统大选的一个重要因素。中国大规模、低成本的生产,加上全球零售商的整合行动,这已加快并放大了中国的影响力。盖保罗说,真正全球化的公司不能再忽视中国,甚至须将中国与英国或法国等量齐观。艾根指出,有一些跨国公司把中国部设在亚洲部里,这是低估了中国市场的一种表现,在他看来中国市场将和美国欧洲市场处在同一水平线上。 持续的高增长、政府财政保持低赤字、通货膨胀受到控制、国家外汇收支平衡、外汇储备丰富,在盖保罗看来,中国已经是一个“成熟并可以进入投资的市场”。如同19世纪美国中西部的建设热潮一样,繁荣的中国市场是当今世界上最有活力的经济体之一。目前,中国是吸引外国直接投资最多的国家。 “每周都有10亿英镑的外商直接投资流入中国。”盖保罗说。这个数字并非耸人听闻。去年,中国的外国直接投资是印度的12倍。成熟的市场正改变着外国企业所面临的商机和策略选择,他愿意做商人们的一头猎犬。 2亿中产客户与不透明市场 “这是中国,这是英国。” 大众集团中国区主席伯恩德雷斯奈指着一片中国地图,然后将同比例的英国地图放在它的上面说,“我只是想让你们有一个概念——中国有多大。” “有人说,几十年后中国的经济总量会成为世界第一,”雷斯奈说,“我相信他是对的。 ” 雷斯奈的计算公式,对汽车产业来说是一针强心剂。眼下,中国每100人拥有汽车的数量只有0.45,美国是95,连墨西哥都达到了12。到2020年,按每百人拥有5辆汽车的标准来说,中国应该有7200万辆的市场。根据 《经济学人》信息部的调查,中国经济结构也在发生变化,越来越趋向于经济的平衡发展,这会给外国公司带来进一步深入中国市场的机会。 在萨米娜艾哈迈德眼里,中国的“富人”就意味着商业机会。这位牛津毕业的《经济学人》杂志的亚洲商业版编辑,敏锐地感觉到了这一点。据她所知,新兴的中国中产阶级已经开始进入对汽车的狂热时代。布洛克背后的渣打也看到了这一点,“相信有2亿的中产阶级客户在中国等待着我们,我们直指大众经济,城市经济发达地区是我们的目的地”。 谈到在中国做生意时所面临的问题,伊莱克斯公司似乎更有切身体会。家电业越来越低的利润空间只是一个方面的问题,这家公司的亚太区首席执行官彼得伯奇所感受到的另一方面的压力,是与中国同行的竞争。“在中国这个独特的商业系统里,要学会如何与两类企业竞争。”伯奇指的一是中国的家族制私营企业,二是中国的国有企业。 “缺乏透明度,是目前市场上面临的主要问题。”在中国摸爬滚打的经历,让伯奇很容易地总结出中国企业,尤其是私营企业的特点。“一种高度灵活的商务关系,基于信任的基础上,而并非成熟的规则”。事实上,伊莱克斯这几年的日子并不好过,因为它的最大竞争对手,是中国最具国际知名度的家电企业“海尔”。 “中国的消费者,还是相当受价格驱动的。”伯奇显得有点无奈,他举了冰箱的例子。“每一年,市场价格都在不断地下跌。” 跨国公司在中国的经历各异,并非总是一帆风顺。再加上争论不休的中国经济是否过热的问题,以及是否会因此带来社会风险。商人理性的职业要求,让他们习惯于以摆数据、列图表的方式来阐述问题。不过这比较对盖保罗的胃口,因为这些更适于他应用于自己今后对中国市场的研究。
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