梁振英谈粤港澳大湾区建设：解决好人钱物流通的问题

全国政协副主席、香港特别行政区前行政长官。（摄影 崔楠）

　　新浪财经讯 11月18日消息，全国政协副主席、香港特区前行政长官梁振英今日出席第14届国际金融论坛（IFF）全球年会（F20峰会）开幕仪式并致辞。

　　他指出，如何在香港、澳门和大湾区广东城市之间在符合一国两制的前提下促进港澳和内地城市之间的人流、物流、资金流和信息流，是粤港澳大湾区未来发展的主要课题。

　　他同时指出粤港澳的合作将进入历史性的新阶段，三地的工商、金融和专业界有必要制定共同的行动纲领。（新浪财经 王茜）

　　具体如下：

　　陆克文主席、韩升洙联合主席、任学锋书记，各位IFF的朋友，各位来宾，今天我很高兴和大家一起在广州参加国际金融论坛第14届全球年会，共同探讨世界大湾区的建设，并且在国际经验的基础上做好粤港澳大湾区建设的规划和准备工作，为区域发展提出新动力、促成新增长、打造新格局。

　　粤港澳大湾区城市群的11个城市，人口6600万，生产总值13000亿美元，经济增长速度高于全球平均水平。

　　在这些基本情况以外，粤港澳大湾区还有三个特点。

　　一，这11个城市当中，香港和澳门两个特别行政区实施和内地城市不同的政治、社会和经济制度，并且享有港人治港、澳人治澳的高度自治权，这11个城市的关系和其他国家的湾区城市不一样，如何在香港、澳门和大湾区广东城市之间在符合一国两制的前提下促进港澳和内地城市之间的人流、物流、资金流和信息流，是粤港澳大湾区未来发展的主要课题。政府解决好流通的问题，就可以释放市场力量，让企业和个人为粤港澳以至周边省市的共同发展提出突破性的新动力。要做好这方面的工作，就要总结好过去40年粤港澳相互开放、不断改革的良好经验，在这个经验的基础上，继续扩大相互开放、继续深化改革，比如在香港高铁站实施一地两检安排。

　　二，这11个城市之间庞大的基础建设工程陆续完工，这也是外国大湾区城市之间没有的。和香港相关的港珠澳大桥、广深港高速铁路和莲塘/香园围口岸，这三项连接香港、澳门、和广东城市的口岸，在明年年底通车以后，交通成本、时间成本、金钱成本将会大大降低，经贸合作将更为方便，促进新的经济增长，如果我们可以把人员和货物的通关安排进一步便利化，这些基础建设的效果将会更大，内地企业和人民以及外国企业和外国旅客将可以更好地利用香港的国际化和超级联系员的作用。

　　三，粤港澳大湾区的规划既可以发挥内地和港澳各自的制度优势和产业优势，也将突出中央的统筹和引领地位。加上进出的便利化，香港将涌入国家的发展大局，粤港澳的合作将进入历史性的新阶段，这将是华南地区发展的新格局。

　　各位同事、各位朋友，粤港澳全方位合作的美好成果有目共睹，我对粤港澳大湾区各城市的共同发展和共同繁荣充满信心，我认为在规划公布之后，三地的工商、金融和专业界有必要制定共同的行动纲领。同时，我们应该创造条件让三地的国内外工商、金融、专业界更频繁和更广泛地集体互访和交流。因为只有三地的企业界以及民众走在一起，才可以形成社会和经济活动，才可以用好规划，落实建设，完成目标。

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