“2010CCTV中国经济年度论坛”于2011年1月18日在北京举行。主题为：全球变局中的中国转变。上图为内生发展的中国机会与挑战论坛。(图片来源：新浪财经 陈鑫 摄)

　　李稻葵：所以咱们一定要把握这个大的方向，而且最好要搞一个卫星，从卫星上看咱们今天航行的情况，看得更准。我们经常坐长途旅行的人非常懂得这个道理，一上飞机就问空服人员，今天怎么样，是顺风还是逆风，从纽约到北京，如果顺风可能比逆风要快两个小时，甚至三个小时，我们都知道，而且我们要问，整个航图上，哪些地方有很厚的云层。所以两件事情，一个是云层，一个是顺风还是逆风。先想云层，云层在我看来，现在有两个交织在一块的云层在一块，可能会影响我们的航行。

　　陈伟鸿：穿越云层就会引起颠簸。

　　李稻葵：一就是欧洲，欧洲2011年，我看会反复折腾。总的来讲，我相信欧元不倒，我相信欧洲人有腾空能够整顿好自己的财政情况，但是这一年会有很多的非常密集的云层等着欧洲，同时这个云层也会对中国飞机的航行带来波动，咱们要系好安全带，这是第一个。

　　第二个，美国。美国这边天气情况应该是不错的，由于美国采取了二次量化宽松，这件事情对我们是一个巨大的挑战，但是就美国经济本身而言是非常正确的。如果咱们做美联储的领导，我们也会搞二次量化，甚至三次量化宽松，对美国是有好处的。

　　另外，美国也搞了二次的财政刺激，去年年底奥巴马总统减税，不仅是延续小布什总统的减税，而且还继续给企业减用工的税，劳动用工的税，它的用工的成本、税收已经比我们低了，还要减，我们30%，他们15%左右。所以美国经济应该是比较晴朗，但是这个晴朗的天气加上欧洲密集的云层拢在一块，咱们还是要小心，系好安全带。

　　陈伟鸿：如果飞在中国上空，在这个领域当中，你会看到什么地方的云层会厚一些，或者什么地方我们的飞行会更加顺畅一些？

　　李稻葵：我想在中国经济这个领空行业，我们有一个物流，不仅是云层，还有湍流，很复杂的湍流是房地产，这是所有矛盾的聚集点，弄不好，飞机会打转转。另外，我刚才谈到云层，谈到湍流，还要谈顺风还是逆风，我的看法，中国经济的大飞机现在还是赶上了顺风，我们还是有尾巴上吹来的风，为什么这么讲？请大家不要忘记，经济发展的过程就是结构调整的过程，市场经济本身就有推动结构调整的动力，这个话不是我讲的，是已故的哈佛的房产经济学的专家，世界银行前任的副行长钱纳里一辈子研究总结的一句话。事实上我们的市场经济推动着我们的结构调整，比如我们的劳动工资是不是涨了，过去两年平均每年17%、18%，去年是20%。比如我们的劳动收入占GDP的比重，2009年，根据最新的统计局公布的数字，16年以来第一次提高了。比如说我们内地的，以内需主导型的地区，四川、贵州的增长速度超过上海，超过沿海一带，带来我们进口的增长速度远远超过出口。我们去年的贸易顺差比前年降低了4.6%，绝对数字，1831亿美元，巨大的进步，结构调整。按照GDP比重来看的话，我们去年的贸易顺差降到了GDP的3.3%左右。今年，2011年，我的估计，还会进一步下降，如果能降到1%的话，我都不奇怪。

　　所以中国经济结构的再调整，总体来讲要感谢我们的顺风，顺风是什么？是过去30年来我们打下的市场经济的牢固调整，最重要的是市场机制。

　　陈伟鸿：我们注意到四位导航员都非常乐观，也非常淡定，尽管在飞行途中可能不可避免的会有一些雨雪天气，会有漩流，会有颠簸，但是他们对这架飞机的飞行还是充满信心，刚才他们关注的飞行区域不同，现场有这么多重量级的嘉宾，大家所处的行业也是完全不同，如果从你们各自的角度做一个导航分析的话，你们的分析结果跟刚才四位有没有不同的，有没有自己独特的分析报告要跟各位来分享。如果有答案的话，我们是不是可以举手一下，因为台下的人很多，不一一点名。那位激动的已经站起来了，把话筒给你，言简意赅，把时间留给更多的人。

　　观众：听了几位嘉宾精彩的对中国“十二五”的描述，非常高兴，我是世界财富释放产业中心的。刚才稻葵说的好，如果看中国飞机飞行的安全，它所面临的险境如何，要站在一个更高的角度，要站在卫星上看，怎样到卫星上看呢？我有机会被中国著名经济学家马宏推荐到联合国，成为世界财富释放产业中心的首席科学家，我想从新的角度再补充一点，就是说全球变局，变局的根是什么？变局的局是什么？变局的局他是赢和输，赢在哪？我认为我们飞机飞到前程，它的赢是什么，我们看到三座金山，中国的有效劳动时间仅有30%，中国的优质品率仅仅是5%，中国的平均产品率高于西方的36%，三点之和就是60多万亿。

　　陈伟鸿：在这个领域当中，你觉得用什么样的天气状况来界定一下会比较准确？

　　观众：这个天气状况我们也分析了一下，我们分析我们面前有三个陷阱。

　　陈伟鸿：对不起，我们不能从三大陷阱分到六大区域，再分到九大对策，向我们四位专家学习一下，他们说的风、霜、雷、电，您的界定是什么？

　　观众：中国这架飞机要想平安飞行，必须将中国劳动力的劳动创造力和财富增长率，从目前的10%释放到30%-60%。

　　陈伟鸿：所以您还是坚守了自己研究者的心态，并没有给我们一个飞行报告，谢谢你，因为在你的答案当中没有听到有关天气状况的描述。刘积仁在现场，东软的软件外包在服务业这个领域当中是被大家所关注的，能不能告诉我们，你在关注这个区域的飞行状况的时候，会得出什么样的研判结果。

　　刘积仁：首先我认为这是一片新的光明的天空，就是因为中国在过去的改革开放的30年间，我们积累了大量的人才，而过去我们的产业是利用了低成本的劳动力，特别是农民工，而未来一个新的劳动力，将是这些受过教育的，有知识的人才推动现代服务业的发展，在这个过程中，我们会遇到颠簸，就是国际化的进程。但是我相信在这个过程，人力资本所推动的中国经济的新的转型，将会为中国经济的改革带来一片更灿烂的天空。

　　陈伟鸿：好，这位导航员飞的非常顺畅。在您这架飞机上，当机长听到您的报告的时候会非常开心。

　　施政荣：目前国际国内形势，对节能减排，环境和生态保护方面，应该讲是一片大好的形势。天空是晴朗的，如果看中国在过去风能和生物质能方面的发展，也确实证实了这是一个具有广阔前景的发展方向。尤其是在哥本哈根会议以后，尽管在对气侯变化没有达成完全的一致，但是现在从各国政府的经济政策，都把绿色经济作为一个新的增长点。所以我相信在可再生能源和节能环保行业的这片蓝天，也是前景非常之好，谢谢。

　　陈伟鸿：好，谢谢。

　　有没有什么样的飞行路途当中不像他们那么阳光灿烂，蒋先生举手了。

　　蒋先生：几位嘉宾说的都很好，给我们指明了很多的方向，有很多的迷茫也得到指点。我觉得中国经济有很多很多的机会，确实就像飞在蓝天当中的飞机，不要迷失了方向，不要太多的颠簸。我想中国未来的制造业肯定是有竞争优势的，无论是哪一方面的制造业，包括房地产而言，对于中国经济来说都是养家糊口的，都是必须的，但是要想超越美国、引领世界，可能还是我们的生命工程，因为中国的生命工程已经领先了。比如说我们以前的时代是药物治疗的时代，可能往后的时代是细胞治疗的时代。在这个方面，中国非常有希望。

　　而且这个团队就在我们中国，就在无锡，谢谢各位。

　　陈伟鸿：好，谢谢。大家现在都试图让我们这架飞机飞跃一些前所未有的新领空。但是我想对在座的四位导航员来说，既然你们提供了刚才的导航报告，为了让这架飞机更安全的、准确的抵达我们的目的地，可能在这一刻飞行过程中，我们会需要做出一些调整，这些调整也许会涉及到你的速度、航向、区域等等，当然不能调的范围太广，这也失去了一个安全飞行的最重要的基础。好了，基于你们四位刚才的观点，你们觉得在现在的飞行过程当中，我们需要做什么样的一些调整。我记得刚才尹先生重点关注的是我们的制造业，而且说在这个领域，你可能会遭遇一些极端的天气状况，怎么来做调整？

　　尹中卿：我觉得中国的制造业，2009年已经超过了美国，总产值是2.2万亿美元，所以号称“世界工厂”。但是中国的制造业从总体上来说存在三大问题：

　　第一个就是重复建设，重复建设严重。

　　第二个就是产能严重过剩。

　　第三个就是低端制造。