2008年11月13—14日，由中国工业工程学会、中国标准化协会主办的“第五届中国制造业管理国际论坛”在天津召开。图为一汽轿车副总经理汪玉春讲话。

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　　(PPT)这是一个例子。我们生产线到20个车型，我们有587个零件，到了四个车型的时候949种零件，也就是说我们将增加61%这样的零件量，这样的零件就是什么样呢？我们现在看到的图片我们的库存区存放的零件非常多，我们是批量送货，我们行走距离很长，并且现场放了很多的工位器具，大家看到的图片的方式，我们从80年代的落地生产开始一直到现在，我们都在用这种上线的方式，按照进口件的包装单位往线上送件，20年没有改变，现在物流已经不能实现公司的发展，一个方式就是我们再建一条生产线，这样投资很大，增加8万辆，还有一个方式就是按照现在的方式去运行，要摆就得摆到过道上，怎么办呢？我们为了满足这样四个车型的需求，我们推行精益物流是被逼出来的，我们要改变原有传统的物料配送的习惯，是为了生存。

　　必须要实现物流的变革，来找出我们挖金子的方法，也就是说我们多品种混流，在精益生产当中最佳的方式就是不受车型、零件和工位的限制，这样的方式就是SPS。我给大家汇报的第二个题目就是SPS是解决多品种混流生产的最佳方式，首先给大家介绍一下什么是SPS，SPS是日本丰田生产方式准时化物流广泛应用的一种单辆份向生产线配送的方式，在生产线分离的另外一个场地，按照需要的品种选出来，供应给生产线操作者，按照这样的方式，它这里面充分体现了精益化的思想，集成必要的数量物品，在必要的时间将必要的零件配送到必要的地点，我们过去生产线是单一品种，SPS要实现多品种混流，过去我们是批量上线，SPS要实现单量份的上线，过去我们占的面积很大，工位器具用的很多，我们现在要用很少的面积，用随动小车来配货，过去是简单的配货，现在我们要应用物流的技术和IT的技术，过去是带包装上线，SPS不用带包装上线，过去我们发现容易造成划伤和出错，我们在SPS当中应用了防错的技术。

　　(PPT)SPS原理是什么？主要通过车辆信息的采集，读取信息、配出零件，然后搬运到生产线，最后实现整车的装配，按照这样的原理。它的生产提前期必须大于物流的提前期，是这样的过程。运用SPS可以实现什么呢？可以实现生产作业的安定化，也可以提高作业的熟练度，也可以提升我们业务员的水平，减少社会的投资和作业效率的提高。它的分类有几种，一种就是以单个为工位对象，像照片里面的这样一个箱，还有给多个工位的箱，还有移动抬车，按照这样的分类，我们遵照什么样的原则呢？我们要遵照改变观念、改变习惯、掌握本质、提高技能的原则，我们要结合这样的背景目标，不照搬照抄，我们要学会丰田公司的理念，通过改善和实践能够在干中学，能够在学中干，同时我们要明确我们的目标，通过项目推进的方式来实践。

　　我们如何来实现的呢？我们在年初的时候，刚才主持人介绍的丰田有一个技监，名字叫了岭南八，他来我们这里来考察，他愿意为提供支持，后来因为丰田的人手比较紧张，派不出专家，我们和马自达生产共线，我们找到马自达，马自达和我们是技术合作，没有物流方面的合作，所以他们也抽不出人手，最后只靠我们自己，我们请来了红旗IDq3的人员成立项目组，我们来做这个事情，在丰田的企业当中来讲很简单，比我们做的好，对于我们自主的企业来讲是非常谈的事情，我给大家介绍的五个步骤就是我们实践精益物流的方法和管理的转变观念和提升能力的五个方面。