案例名称：C引力触发营销完美风暴

　　《C引力，触发营销“完美风暴”——梅赛德斯-奔驰新款C级轿车上市营销战役》

　　送选公司：梅赛德斯-奔驰(中国)销售有限公司、威汉营销传播集团

　　演讲人：威汉营销传播集团董事总经理 李 骥先生

　　李骥：杰出营销奖到了现在的阶段，选手开始感谢了，感谢华杉和黄总，我特别害怕大家睡着了。

　　大家说奔驰大家很熟悉，我们都知道，我们想纠正一个误解，营销奔驰的车型，可能是大家不太熟悉的领域。一位说，奔驰有什么？在中国，A都可以卖，别说是C了。其实在这个市场里，一个高端品牌，特别是向下延伸，向一个全新的用户市场延伸，当中的难度、挑战真的还是需要仔细衡量的。

　　今天我们谈C级轿车的上市，先讲讲回顾。C级轿车是奔驰在全球卖的最大量的车型，全球卖过600万，在中国呢？过去20年间，不到2000部。在中国奔驰不叫奔驰，叫大奔，是豪华、尊贵。我们的朋友有钱不买奔驰了，买什么？雷克萨斯，买宝马。我们这样一个C级轿车，在全球是一个非常畅销的车型，在中国能非常自然的成功吗？大家可以接受一个高端的、百万级的品牌，向年轻人沟通吗？这是我们的问题。这种成熟的车型，2007年在日内瓦车展，梅赛德斯奔驰垄断推出新一代C级轿车，在中国，由于梅赛德斯-奔驰及合资公司，有长远的战略企图，将C级，定位为中国未来的主流车型，特别是年轻人进入奔驰品牌的入门车型，这样的车型会越来越降低，从S到E等。这个使命，从进口C级轿车的短期上市开始入手，之后进入到国产C级轿车的全面深耕。这种做法，在行业内也是非常先进的，宝马3是以本地国产版进入市场的，这样的过渡怎样过渡好呢？这也是营销方面的一个挑战。

　　做奔驰，也难做，也好做。汽车的销售，在营销和成果之间，还有很多很多的因素，在营销的做法，以一个卖车的数量，这两个因子之间关联度还是比较松散，这次的案例，2000部，差不多是8亿的销售。2000部，相当于领导品牌奥迪一个月的销售，相当于宝马超过一个月的销售，我们一个全新的品牌，需要对抗竞争对手，达到他们成熟期的月销量。这两天，在市场营销的设定来讲，是不太容易达到的目标。

　　我们看看C级轿车，汽车参加，不管怎样还是有很深厚的产品价值。这部轿车，以出色的操控性和应用著称，在同等车型中，有非常高的舒适和豪华标准，有些层面，甚至具备了像豪华轿车S级的安全性，还有一个非常特别的改进，就是在前脸设计，C级第一次在同一个车型进行不同的前脸设计，就是要标和小标，分别是时尚和优雅的设计。今天我用一个简短的方式和大家沟通，在中国的消费层面，大家对车还不是很熟悉，汽车进入生活，10到20年的时间，如何将产品的诸多好处，尤其是将汽车这样一个产品的诸多好处沟通清楚？这是一个沟通的问题。

　　营销挑战之一，承载S级的大奔品牌，是否可以有效的向年轻人沟通？打破奔驰老化、保守的形象，这是品牌形象方面的障碍。有时候，奔驰已经在行销的时候变成了障碍。第二是竞争方面，大家知道这两款车型，宝三和A4，都是国际上相当新的车型，在性价比、在产品的品质各方面，有相当不错的表现，特别是宝马，有一种品牌的动感、驾驶乐趣等一些资源。延伸到这样的低端车也是做得相当好的。这款叫紧凑型豪华轿车，奥迪、宝马寡占了80%的市场。如何我们可以切进去，如何形成一个新的竞争格局？