东亚新兴市场的投资机会实录(2)

　　彭小军：

　　尊敬的女士们，先生们，很荣幸和大家见面。首先感谢东亚投资论坛能使各位企业家和外交官齐聚一堂，共同研讨东亚投资市场的投资机会，我谨代表中国路桥中国有限责任公司，祝贺2008年东亚论坛顺利召开。我简要介绍我们公司的基本情况以及对海外工程承包发展的浅见，与各位共同研讨。

　　中国路桥工程有限责任公司，是经国务院国有资产监督委员会批准，以国际化和专业化为主要特征的大型国有企业，主要从事国内、国际工程承包，业务涵盖各项基础设施建设领域，特别是道路、桥梁、机场和港口的规划，勘察、设计、咨询、监理、施工、投资、运营管理及总承包业务。中国路桥前身为交通部援外办公室，自50年代代表国家进行援外项目的实施，1999年成立中国路桥工程公司，2005年转制成为中国路桥工程有限责任公司，母公司为中国交通建设集团有限公司。公司现在有一家全资控股子公司，39个驻外机构。

　　中国路桥工程有限责任公司，具有公路工程施工总承包特级资质及专业承包资质，同时具有大型工程总承包能力和项目融资能力，在高等级公路、桥梁隧道等方面的施工技术和施工能力是世界乃世界同行之列，创造了很多路桥史上之最。五一期间刚刚完工通车的杭州湾跨海大桥。中国路桥设施施工的江苏长江大桥为世界最大的斜拉桥，占据世界四项之最，主塔最高、斜拉索最长、跨境最大等。南京长江三桥是世界上第一座弧型钢塔斜拉桥，厦门海沧大桥为世界第一座全飘浮钢悬梁铁索桥。

　　中国路桥自50年代进入海外工程承包市场以来，累计800多个海外项目，营业额超过80多亿美元。目前在世界近45个国家开展业务活动。自1985年起，年年入选美国工程新闻记录评选的全球最大225家国际承包商公司之列，2004年名列第56位，2005年名列第48位。2006年，所属母公司中国交通建设集团排名第14位。

　　近几年，我公司应对国际、国内形势变化，又在海外积极开展了政府框架项目的合作，成功运作实施了诸多如刚果布水泥厂、吉尔吉斯中基油公路、巴基斯坦公路，为公司发展拓宽了思路，更开拓出广阔的前景。中国路桥公司秉承筑路架桥、奉献社会、以人为本、追求卓越的企业宗旨，积极开发国际、国内路桥市场，愿与国内外各界精诚合作，共同促进中国及世界经济的共同发展和进步。

　　近年来，随着全球全球经济的全面复苏和整体经济环境的好转，欧美市场正在走出低谷，投资消费和贸易都有着不同程度的改善。发展中国家，特别是亚洲发展中国家和地区经济强劲增长的势头，使之成为世界经济最活跃的地区，新兴的市场迅速吸引了大量资本的投入，尽管目前仍存在着如油价飚升、新的通货膨胀压力，各主要经济体发展不平衡以及地缘政治等风险，但由于各种有利因素的支持，世界经济增长势头日趋明显，作为世界经济重要组成部分的国际承包行业未来发展前景光明。从未来发展看，国际承包行业将在三个领域具有巨大潜力：

　　1，基础能源与基础设施工程，当前的产业结构全面调整，各国纷纷改善投资环境，不断增加基础设施和基础能源领域的投入，从近年来联合国贸发会议发布的世界投资报告可以看出，越来越多的国家致力于改善本国的投资环境，加快电力、交通、运输等项目建设，以吸引更多的跨国投资。

　　2，石油化工项目。前两年受世界经济不景气和局部地区战争的影响，全球工业项目减少，据近几年统计，制造业、石油化工业项目持续下降，随着世界经济趋好，美日对石油、天然气的需求保持增长。中国国民经济的快速发展，造成大量能源缺口，国际要求的扩大必将促进石油、化工项目的增加。俄罗斯以及中亚、西亚国家也加大对石油、化工项目的开发，这些都决定未来国际工程承包市场项目将呈现加速增长。

　　3，供水项目和环保项目。全球性的水资源危机和各国对环境保护的重视，包括中东、非洲和中国在内的一些长期受水资源威胁的亚洲国家，在今后相当一段时间内，这一领域将呈现增长趋势。

　　随着近几年来世界经济发展，国际承包市场也将不断发生变化，归结起来呈现如下趋势：

　　1，承包商收购、并购活动频繁，近几年国际承包市场大项目明显增大，使大型承包集团不断诞生，整合资源。应对日益激烈的国际市场竞争，众多国际承包商相继实施业内资产重组，不断扩大企业经营规模。今后随着国际工程项目大型化和对国际承包要求不断提高，国际间的重组并购不断提高。

　　2，利用重心转移，随着国际工程承包市场的发展，国际建筑工程的发包方越来越重视服务能力，传统的方式已经快速向总承包方式转变，EPC、EMC等一揽子的交钥匙模式以及BOT、PPT等代资承包工程成为广泛采用的模式。承包商不仅承担项目的设计、施工和运营，还要承担融资，必须实现设计与施工的结合，设计与前期的研究结合，单纯的工程施工业务利润逐渐降低，承包商开始向项目前期发展，向产业链前端和后端转移。

　　3，代资承包普遍，承包商强化融资能力。国际工程承包发展另一个特点是投资作用的加强，代资承包成为时尚。目前发达国家由以前政府主导的演变为私有化投资，发展国家一般资金比较短缺，吸引外资成为发展中国家进行基础建设的重要手段之一。据世界银行和联合国毛发会的统计分析，工程建筑业也是发展中国家吸引外资最大的服务部门之一，因此，除少数国家的政府项目不需要承包商代资以外，多数项目基本需要以不同形式代资承包。代资承包在海外投资还有利于国际承包商渗透到当地市场，承揽当地未在国际市场上公开招标的项目，与代资承包项目相适应，国外大的工程承包企业融资能力不断增强，国际上大的承包公司都拥有雄厚的资金实力和融资能力，为世界主要的出口型机构、金融组织、商业银行与资本市场有固定的业务往来，都为其在承包大型复杂项目以及降低整体项目融资成本及风险等方面发挥了积极作用。

　　4，大型项目承包商管理日益科学化、信息化、规范化。传统的工程承包市场竞争日益激烈，企业利润下降，经营风险不断增大，为降低成本、提高效益，国际承包业务的技术创新、电子化管理、技术质量规范、环保以及安全标准都在向走规范化，成为进入市场的条件。为此，大型承包商集团都制定了一套集团特有的运营体系，规范整个集团的管理模式，通过资金控制，直接将管理延伸到各机构以及各执行项目上，依托信息技术建立管理系统对各分部机构以及项目进行管理和成本控制，利用这个庞大而强有力的管理系统，不但可以方便掌握好整个集团的运营情况，还可以根据数据对财务财务状况分析，从而找出盈利和亏损的依据。

　　针对以上国际承包市场的发展分析，可以清楚地看到，亚洲，特别是东亚地区经济发展势头迅猛，基础建设需求强劲增长，工程承包市场欣欣向荣，必将成为各方资金投入的重点，同时随着市场发展趋势以及国际工程承包方式的变化，大量的投资、融资项目将在本地区迅速产生，并付诸实施。在看到国际工程承包市场，特别是亚洲市场迅速发展的同时，我们也感到市场变革带给企业的巨大挑战和压力，企业面前的挑战与机遇并存，只有看清市场的发展趋势，挖掘企业自身潜力，及时作出调整，以适应市场发展变化，才能与市场共同发展，使企业在市场发展的洪流中立于不败之地。

　　牛文文：

　　彭先生讲的非常快，但是里面有大量的信息。中国曾经被国际上认为是工程大军，在很多地方都能看见我们的工程，铁路、体育馆、飞机场、桥梁、隧道，这一切的背后，过去可能是比较传统的机构，未来在国际承包工程市场上会有一些大的变化，他还特别提到融资代资承包对国际工程承包的重要性，发出了一个强烈的信号，亚洲的路桥工程建设市场需求很大，融资需求更大，所以大家如何重新认识这个行业和认识这个行业里的公司行为和融资行为很重要，有大量的机会，大量的商机。

　　第三位嘉宾，杨克诚先生。杨先生是美籍华人，在新加坡上市公司，他介绍一下柬埔寨由总理推荐的第一个经济特区。

　　杨克诚：

　　各位贵宾，尊敬的各位嘉宾，各位女士，各位先生，大家下午好。首先，感谢东亚投资论坛主办单位邀请我做报告，非常荣幸把过去企业集团二十年走出去的经验，向各位做一个报告。

　　20年前我们把企业扩充到了海外，第一个生产基地20年前在菲律宾，到今天还是我们非常重要的生产基地。15年前开始在越南，10年前开始在中国大陆设立生产基地，还有在柬埔寨设立生产基地。如果谈起在过去全世界，这3年来，一个国家的经济成长率连续3年都超过10%，除了中国大陆，只有柬埔寨。柬埔寨的经济年成长率在2005年超过了12%，无法让人家从刚刚战乱结束，到处都是地雷、手榴弹联系在一起。我们在柬埔寨将近有10年时间，受韩生总理委托，推动第一个经济特区，所以今天把这样的经验跟各位分享。

　　去年年底，日本的野村研究所做了一个专题的研究报告，画了这样的一个图，对于未来亚洲经济十年内最有前景、最有希望的路线，他叫做“黄金走廊”。他从中国的南宁、河内、胡志明市，直通金边，然后是曼梏、阳光，这一条路线，中间横跨着湄公河。这样的一条路线，就是野村研究所，他认为未来全世界经济最有成长潜力的未来十年的黄金走廊。