———从三菱、日航被中国消费者投诉说起

　　三菱帕杰罗两款车毛病太大，日航JL728航班服务太糟，中国消费者依法向中国消费者协会投诉———连日来，这两件事成为国人关注的焦点。

　　再往远点看，还有国人与东芝[微博]笔记本电脑、奔驰车安全气囊等质量问题的纠纷，中国消费者打破沉默，开始在“洋货”领域维护自己的合法权益了。

　　联系起来思考，我们为中国消费者日益觉醒的维权意识而高兴，同时，也深感我们在“洋货”消费维权方面尚有许多事情要做。

　　在商品极度缺乏年代，“洋货”在中国消费市场稀缺而受宠有加，如今，随着中国经济的改革开放和即将加入WTO，国人消费到的外国产品和服务会越来越多，因此，遇到外国产品和服务损害中国消费者权益的事情也会越来越多。如果遇到了这样的事情怎么办？当然要站出来打一打“洋官司”了。

　　“洋官司”不好打。要打好“洋官司”，你必须知道相关的法律、法规，甚至产品输出国的相关法律，懂得国际通用的法律原则，否则，你就会受到“洋老板”的糊弄甚至是侮辱。三菱汽车对美对华的态度就不一样；以往的东芝笔记本电脑纠纷不是也不了了之了吗？

　　面对“洋官司”，中国消费者的维权行动刚刚起步，充满艰难，这与消费者还不会打“洋官司”有关。

　　对于消费者而言，学会打“洋官司”，离不开国家更完善的法规以及相关部门的支持。事实上，中国官方和民间组织已经在这方面开始行动。

　　当然，消费者自己提高对“洋货”侵权行为的维权意识，并了解和学会维权的手段与途径是最重要的。就拿三菱问题车来说，消费者目前所得到的仅仅是免费维修、更换隐患部件，而应享受的权益还有很多。对此，中消协副秘书长董京生说：消费者因为“三菱”质量问题所受到的损害、损失，都应该得到相应的赔偿。按照我国消法规定，消费者甚至可以有权利要求退车。中国人民大学法学院教授法学博士龙翼飞说：中国消费者可以要求经销商无偿更换零件，同时对更换中发生的费用和损失进行赔偿，如果是以往使用中已经发生的危害，也要进行赔偿。他指出，如果经营者拒绝或拖延请求，可以向人民法院提起诉讼，可以在中国，也可以在日本提起诉讼。

　　打“洋官司”，中国消费者应该懂得这些知识，中国法律工作者应该提供这样的咨询服务。这种法律知识普及了，提供这种咨询的法律中介机构建立起来了，中国消费者适应经济全球化并维护合法消费权益就有希望了。

　　三菱事件、日航事件，还有东芝事件都在教育我们，中国消费者必须要学会打“洋官司”！你不打，假冒伪劣就不会自己跑掉。笔者写完此文时，媒体又传来新消息：三菱现正召回价值75亿日元的轮胎，其中5亿日元发生在海外。当记者问及此项召回是否涉及中国，中国的份额有多少时，三菱公司的有关人员说暂时不能回答。肖肖

　　学会打“洋官司”！中国消费者赶紧补课！