1月6日，南京召开的五菱2001年汽车营销大会上，五菱公司向新闻界正式宣布，通用汽车中国公司、上汽总公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作，结成战略联盟一事，已于最近签署框架性协议。

　　据五菱公司有关人士介绍，柳州五菱公司已提请中国证监会，申请五菱汽车有限责任公司(五菱股份公司)增发B股，通用汽车中国公司将通过购买B股，拥有五菱34%的股权；上汽总公司将通过资产划拨方式，拥有五菱50.1%的股权，成为五菱公司的主要股份持有者。在可预见的中短期内，五菱仍将主产微型车。

　　柳州五菱汽车有限责任公司位于广西柳州，该公司于1998年发起组建了柳州五菱汽车股份有限公司，生产售价在1.6万元至4.5万元之间的微型客车和微型卡车。该公司是中国第七大汽车生产企业，已形成15万辆汽车生产能力，近年来业绩一直持续稳步健康发展，产销居同行前列，确立了五菱汽车的良好品牌优势，在国内大型汽车企业中是唯一没有与外商合资的企业。

　　五菱汽车公司此次资产重组方式，为国内罕见。上海市与广西自治区政府本着互惠互利原则，就五菱的国有资产划拨达成一致。美国通用公司通过与在中国的最大合作伙伴上汽的联手合作，有望通过购买上市公司股权方式，实现对国内汽车行业的又一次投资参股。合作成功后，通用在中国的产业布局将更趋完善，产品系列将包括轿车、越野车、微型车以及零部件等多个门类。

　　自1998年发起组建股份有限公司并筹备上市以来，五菱汽车近两年业绩不俗，2000年产销量均超过11万辆，库存仅5000辆左右，远低于行业平均，应收货款大幅度下降，其他经济指标也居于行业前列，产销排名“坐三望二”。

　　上汽此次西进，既是上海投身西部大开发的动作之一，也是出于自身长远发展战略考虑。在上汽、通用各自的产品系列中，微型车都是空白点，因此，与五菱的合作有着明显的填补空缺、完整阵容的意图。通用公司有关知情人士透露：五菱有着良好的经营实绩和市场前景，尽管通用本身在世界范围内没有微型车项目，但还是愿意与上汽及五菱合作，满足中国市场对微型车的需求。

　　通用此次与上汽联手西进，符合其一贯主张的本地化战略。通用在中国最大的投资项目上海通用进展顺利，此时，它在中国微车行业的投资动作格外引人注目。据业内人士分析，此次重组有望提升国内微车产品和行业竞争水平。(汪祥荣)

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