上海的“赛欧”还待字闺中，天津“夏利2000”已经呼之欲出了。与此同时，同样跃跃欲试的仿佛就是心急火燎的消费者了。曾几何时的。然而，随着“经济型轿车”概念的提出，各汽车生产厂商纷纷打起这面大旗，新款经济轿车纷纷出炉，标价都在10万元左右或更便宜。有报道说，资料显示，中国有7000万家庭已经把钱从银行取出来，就等着把小轿车开回 家了。还有专家预测，明年将进入中国的“家用轿车时代”！这一切，是真的吗？

　　10万元能买什么车？

　　据国家统计局中国经济景气监测中心在北京、上海、广州的调查得出的，高达80.4%的居民表示家用轿车合适的价位是10万元以内。另有资料显示，今年中国私车消费所占市场比重将由去年的55%上升到60%。北京亚运村汽车交易市场2000年销售情况也表明，个人购车的数量每月都大大超出单位购车的数量，甚至高出30多个百分点。在这些数字之外，更有越来越多的白领阶层频频光顾汽车交易市场，在车市里寻觅既经济又适合家庭使用的轿车。

　　在一家软件公司任财务总监的姚先生，现在一有空闲就爱往汽车市场跑，在一排排、一行行的车阵中摩拳擦掌、比来比去。虽然“神龙富康”、上海一汽大众”、“天津夏利”、上海通用”、“奥拓”、“吉利”等等汽车品牌早已是姚先生在张口闭口间每每提及的字眼，但他就是拿不定主意到底该买哪款车。经济型轿车得既经济又实用。换，就是要价廉物美。我可不想图个便宜买辆三天两头修理的老爷车。”抱着这种观念，姚先生非常谨慎，但比来比去，越发比不出个头绪，“10万元到底买什么车好呢？”

　　北京亚运村汽车交易市场交易部项目经理且小钢认为：“购车者的身份、职业、收入、购车用途等都是消费者在买车时要考虑的关键因素。另外，在相同的情况下，购车时一要看车辆的故障率，故障率低的车则较省事也较经济；二要看车的返修率，零配件质量、寿命、价格。三要看售后服务是否完善，维修、保养是否方便。一般言，上市的国产轿车在安全性、舒适性、能源消耗、排污性等方面，与国际先进水平虽然有一定的差距，但总的还可以。然而，在购买时最好还是买销售数量较大、口碑较好、大家认可度较强的车辆。”

　　在亚运村汽车交易市场，销售情况较好的经济型轿车是夏利和奥拓系列。这与它们突出经济型、安全性、舒适性，及适合家庭使用有关。且和奥拓系列的车都是率先推出的，有种先入为主的优势，一经推出便得到了消费者的接受和认可，又经过多次技术改造，因而，在市场占有率、知名社会拥有量方面，目前都处于领先地位。”

　　夏利，曾经的霸主未来的领袖？

　　2000年，在亚运村汽车交易市场的月销售排行榜中，在前10名的上榜车辆里，可以找到的价值在10万元以下的经济型轿车，就是夏利和奥拓了。从排行榜的排行情况看，夏利的销售量常常处在比奥拓领先的位置上。2000年9月，夏利的销售量甚至爬升到第三位，销量仅次于桑塔纳和捷达，位于经济型轿车的首位。而且据统计，其中的66%为私人用户购买。夏利车似乎成了经济型轿车的霸主，其原因何在？

　　养夏利车省钱。它的油耗低，百公里耗油约5升。零配件也挺便宜。而且，其动力性能、加速性能也较好。夏利又比奥拓多出一个乘员座位。这些可能就是夏利车赢得消费者青睐的主要原因。”夏利车的多年车主、北京经济台资深记者毛克起在人们的观念里，国产的经济型轿车大多跑不了长途、适应不了复杂的路形，空调的动力不足、适应不了复杂的气候。这些担心对于夏利言，可能有些多余。因为，我曾参与了天汽集团组织的4000公里西北行和今年7月的3000公里东南行。可以，夏利经受住了各种复杂路段和不同气候的考验。而且，据天汽的技术专家介绍，由于夏利车改用电喷，比以前化油器轿车的动力提高了7%，提高了动力就完全可以弥补行车中的空调所需，加之冷凝器的加大，夏利车的空调系统已比较完善。”

　　目前，夏利轿车已形成了1.0升、1.3升两个系统和10多个品种的经济型轿车的生产能力，产品几乎覆盖了从4万元至9万元的中低档次轿车的全部价格空间，因可以满足不同层次消费者的不同需求。据了解，在年底即将上市的新款夏利车型定名为“夏利2000世纪广场”。该车主要有以下特点：第一，厂家对该车最发了宽敞的室内空间和易操作性。第二，在内装饰设计方面，该车采用了液晶数字式显示装置，领先于目前在我国生产的所有车型。该装置设计前，安装在仪表盘中央部位，司机可以很容易读取到相关数据。第三，为了进一步降低燃耗，该车型首先提高了发动机、传动系统的传动效率；其次减轻了车身重量，降低了空气阻力系数。第四，所安装的具有86马力高功率的丰田8A发动机，其动力性能可与安装有1.6升发动机的富康AL、捷达Gix相媲美。在等速60公里条件下，每百公里油耗5升。第五，该车配备了ABS及座椅安全带自动张紧装置，在驾驶员座椅方安装有安全气囊，车身四周都配有防撞钢。第六，该车前部采用了新设计的、后部采用了半独立式后悬架保了平稳及乘坐舒适性。在内饰中选用的吸隔音材料，大大降低了噪音、减少了震动，保证了车子在行驶中的平稳性。

　　天津汽车夏利股份有限公司陈延东副总经理，新款夏利选择日本丰田的PLATZ车型，基于几点考虑：一、该车去年8月才下线并首次在日本上市销售，到今年10月，在日本共销售了6.983万辆，在欧洲的销量为16.5万辆，去年该车还荣获了日本和欧洲1999年度最佳车型奖。二、为选择到有广阔市场空间的车型，我们从1997年就开始进行大量的市场调查，得出的结论是中国人还是喜欢有头有尾的三厢PLATZ正好附和。”

　　谁能列出轿车降价的时间表？

　　显然，经济型汽车有着极其巨大的市场潜力，由于它的目标市场直指广大中国的普通家庭，因此，有不少生产商不遗余力推出了自己的经济型汽车，也争取更早更多强占这块大市场。但这是否意味着购车狂潮即将来临呢？

　　北方汽车市场的副总经理李曼丽女士透露给记者这样一些数据：“目前，白领仍然是购车市场的主要力量，他们偏爱于既省油，又比较气派，而且价格并不很高的中档国产轿车，例如捷达、桑塔纳之类，根据车型的不同和内置的区别，价位从12万元到18万元不等，这类汽车的销售量约占我们这个市场的40%10万元以下的汽车只占了20%。在选购的时候，消费者们更注重价格水平和安全保障的性能，另外，是否省油，也在很多朋友的考虑之中。”

　　可见，我们的消费者们在购车的时候，在价位合适的同时，更应该注意安全性能和耗油量两项指标发动机的功率等指标应该是与价格挂钩的，是一个正比的关系。针对汽车降价的条件，有业内人士称，汽车的大幅降价是有可能的，一个原因是来自于科技水平的提高，生产商的生产成本的降低，另一个就是来自于我国加入世界贸易组织以后所带来的外在挑战，价格竞争是市场争夺战的关键性战役。但市场总是千变万化的，恐怕没有人能够制定一个轿车降价的时间表。

　　分期付款·WTO·燃油税

　　近几年来，分期付款已经成为许多商品的一个重要的交易方式，汽车在其中占有很大的比例。在现代人意识更新迅速的今天，分期付款买车已经成为他们比长辈们思想意识先进”的一个重要的标志，而且，分期付款可以使顾客更加轻易获得并行使汽车的所有权，不再有以往攒钱买车有心无力，有力无心”的那种遗憾。分期付款的存在也给我们的经济型汽车的销售带来了一种挑战。这里有一个例子：一部中档车的原价是20万元，一部经济型汽车需要8万元，而通过分期付款的方式，20万元的中档车只需首付6万元便可以拿到手中，这样的比较会令消费者有何反应呢？有很多人很可能会选择中档车来购买。

　　同时，费改税”的实行也是消费者关心的问题。已有专家认为，养路费改成燃油税可谓一种进步，谁跑得多，谁多交钱支援建设，也是理所应当的事，而汽车购置税的征收，也是合理的措施，但在这项改革未正式出台之前，对汽车市场的影响并不会很大。

　　入世以后，我国的汽车行业必须面对国外同行的挑战，这是不容回避的事实。对此，清华大学汽车系高级工程师林建认为，入世之后，存在一个保护期，国内各个厂家可以利用这段时间养精蓄锐，全力提高，增强实力。另外，国外厂家的产品在这一时期进入我国市场，附加的税率还要在50%以上，就是，整车价格在我国市场上的竞争力依然不强，这就给了我国民族汽车产业一个提高赶上的机会。但是，汽车市场上的拼争终会到来，一场血战”不可避免，在未来十年里，国内汽车消费市场究竟是几分天下，在这里是很难下定论的。原则可能只有一个：消费者是否心甘情愿把你的汽车开回家。

　　什么是经济型汽车

　　很多人都对经济型汽车有一个大致的概念，无非就是用“价格低廉、样子可爱、小巧玲珑”等词汇来形容，而且价格已成为“经济型汽车”天生的属性，并且似乎“经济型”仅指价格一项，尚且不谈这种理解是否正确，但似乎太字面化了，给购车的朋友造成了一种束缚。“价格低的车就是经济型汽车，不要希望太高了，人家都便宜到这个份儿上了，还能怎么样呢？”

　　清华大学汽车系高级工程师林建认为：“各国的情况不一样，在我国的国情下，市场上的经济型汽车应该指价位在5—8万元(10万元有点贵)，装有四缸发动机，排气量为1.1—1.6升，环保达到国家标准，车长较短、车体较小的车型。”

　　所以，价格只是经济型型汽车并不是单单着眼在价格上，而是包括动力、车体以及排量的规模，都偏于小型化。那么，在经济型汽车的安全性方面应该如何选择我们所说的经济型汽车不能在安全性能方面有半点含糊，它应该让车主有着同驾驶中高档汽车同样的安全感。我们平时可能会能会因其整车价位较低而受到影响，这显然是个错误的理解。应该说，这里的安全性应该是同级别对比之后的安全性，相对而言，所有汽车的安全性都必须达到一定不过经济型汽车由于自重较低，因此，在撞击中惯性较自重偏高的中高档汽车小，在同等条件下危险性小，所以安全装置比较简单。”

　　谈到经济型汽车的低成本会不会给生产商在提高安全性能上带来困难，林建表示，目前，ABS系统(防抱死刹车系统)的造价已经达到2000元左右的平均水平，这样一高，在经济型汽车上是完全有可能使用的。现在有很多人把ABS系统误当成了豪华志之一，这是不合适的，应该跳出这种思路上的束缚。(陈倩、刘可）《青年时讯》