晨报讯 转眼已是年底，北京的轿车市场却没有出现通常的季节性热销的场面。市场销售人员告诉记者说，由于本月中旬10万元上下的赛欧与夏利2000几乎同时下线，消费者心理受到影响，车市受到了冲击，使年末车市不热反冷。

　　赛欧和夏利2000之所以使轿车市场的“规律”被搅乱，除了它们颇具诱惑力的价位外，在目标市场、车身性能上也都有诱人之处：两者的价格均在10万元左右，配置也较高；同时都“系出名门”：赛欧源自“欧宝”车型平台，夏利2000系日本丰田公司PLATZ原型车改进生产。而且两款引人注目的车型几乎同时下线，使消费者有了更多的选择。据了解，目前预订赛欧的人数每天都在上升。那些打算购车的顾客都在眼睁睁地盼望着两款新车的下线。在汽车市场咨询的张先生对记者说：“现在我们这些消费者都盯着赛欧呢，以后十好几万元的车的日子恐怕不好过了。”这加重了他们持币待购的心理。那些经销商更感到“日子不好过”。一位销售商说，这两款新车将会在明年一争高低，难怪北京人又紧捂钱包。看来，今年车市的销售不会有什么大的突破了。

　　业内人士指出，两款新车2001年的计划产量尽管只有寥寥的几万辆，却备受消费者和媒体关注，它们给车市带来的影响将不会仅仅体现在价格上。(凡几)