名作家李春平炮轰收费站

　　作者:口述 李春平，采访整理 南方周末记者 张英　　

　　1995年我来到上海，一直从事职业创作。虽然户口不在上海，但作为一个在这里成长起来的作家，我不仅对上海有着很深的感情，也时刻关注着它的建设与发展。作为一个国际大都市，上海在城市规划、城市管理、城市治安、城市功能等基础建设上，都有值得其他兄弟城市学习的地方。但上海也绝非每件事都做得尽善尽美。

　　收 费

　　一次，我从浦东到嘉定去看一个朋友，在距沪嘉高速公路南翔收费站500米的地方时，一直快速开动的出租车突然慢下来，在收费站堵住了，前后的车辆排起了长龙。这一堵就是半小时。嘉定的朋友电话猛催，我们只能说还在路上。

　　沪嘉高速公路是中国大陆建成的第一条高速公路，南起上海市区祁连山路，北至嘉定南门，全长15.9公里，宽45米，4车道，设计时速为120公里。这条投资2.3亿元的高速公路，从1988年投入使用，到如今已经收了20年的通行费，按理说成本早就收回来了，为什么一直都在收费？我很不解。当地朋友无奈地说，我们已经习惯了。

　　在吃饭的时候，我才了解到，嘉定人也在为这条路的收费问题而烦恼。来自嘉定的市人大代表曾经连续3年提出关于 “调整或取消沪嘉高速公路通行费”的议案。可相关议案交给政府部门了，几年里这个问题却一直没有得到解决。

　　一份材料说，沪嘉高速这些年收取的通行费已经超过10亿元，远远超过了当时2.3亿元的投资。有关专家称，依据《收费公路管理条例》第十四条 “政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则规定，最长不得超过15年”的规定，沪嘉高速公路的收费早就违反了有关规定，早该取消了。

　　占 路

　　另外，作为现代化的国际大都市，上海其实也有它古朴的一面。比如，嘉定就是一个古色古香的老城。可惜的是，这些年，我眼看着这个江南水乡正在丧失它的风采，大批遗迹已不复存在和无法恢复。许多小河都被填掉了，上面铺上了路、盖上厂房。城中街沿河形成的老街区也被以改造之名拆除，州桥附近的老房子也被扒掉，改建成了仿古的商业街区。

　　近十多年的改建，真正能体现嘉定古城风貌的街区仅剩改造了大半的西门外练祁河北侧的半条大街。1980年代，西门一带尚有名号的厅堂40处，至今只剩包括残缺的厅堂13处。至于硕果幸存的名人宅第，则寥寥无几。

　　对西门古街区破坏最严重的是被当地领导誉为 “嘉定区旧区改造的典范之作”的金地格林春岸小区。这个项目建成后，把练祁河一侧的老房子全部拆掉，还把河边原有的道路侵占了，盖起联排别墅，使它成为小区的一部分。在小区的建设过程中，作为文化保护单位的聚善桥和吴蕴初旧居也遭到严重破坏。可以说，金地格林春岸这些举动既违反了政府原来批准的规划，也严重破坏了西门老街的历史风貌。

　　为此，我曾经向韩正的市长信箱写信投诉，市信访办的负责人也曾经给我回电，说已经责成嘉定区政府有关部门给我答复，但在后来的嘉定区信访办的电话回复中，居然为金地格林春岸一方开脱说：不合法但合情。