1小时城市圈 武汉综改试验区交通突围(2)

　　基础设施一体化先行

　　武汉市新修编轨道交通规划方案，实际上也是武汉城市圈综改试验区在交通发展上的先行先试。

　　2月27日，武汉市委、市政府与民主党派举行的座谈会上，新当选的武汉市市长阮成发介绍武汉试验区改革总体方案草案时透露，武汉要成为全国最宜居和最环保的城市。大力发展轨道交通，无疑给以上方案提供了有力的注脚。

　　有专家认为，优先发展轨道交通，并将网络延伸至武汉城市圈，有利于推动“两型社会”的创建和实现城市可持续发展。

　　不过，伍新木认为，目前武汉城市圈的结构还不尽合理，武汉市在城市圈中的“首位度”过大。而其它8城与武汉市的经济和社会等方面的发展程度差距过大，与武汉不能平衡发展，基本处于附属地位。在经济发展上，城市圈内还不能形成良性互动。打造城市圈轨道交通网络，可让物流、信息流向城市圈内其它城市转移，恰是改善这一结构不合理现状的有力手段。

　　伍新木介绍，按照规划，武汉城市圈要最终实现“五个一体化”，即基础设施、产业发展与布局一体化，区域市场、城乡建设和生态建设与环境保护一体化。其中基础设施建设首当其冲，而交通建设一体化又被摆在了首要的位置，以此来带动产业的一体化。

　　事实上，武汉城市圈在打造1小时铁路网的同时，也在加紧城市圈内公路建设，并积极扩建天河机场航站楼，抓紧建设长江中游航运中心。

　　“因此，首先发展交通，最终形成基础设施建设的对接，是个不错的选择。”伍新木说。