广西：北部湾开发提速

　　广西

　　北部湾开发提速

　　文/本刊记者 袁宏明

　　早在2005年，广西自治区党委、区政府就提出，在“十一五”期间，广西努力加快北部湾经济区的开发建设，并争取国家把这一区域像珠三角、长三角、环渤海经济区一样纳入国家总体规划。

　　广西自治区的勃勃雄心是，把北部湾打造成中国经济增长的“第四极”，将依托沿海高速公路和铁路路网以及首府南宁市，逐步构筑以南宁为核心城市的“南北钦防”(南宁、北海、钦州、防城港)北部湾沿海城市群。

　　在刚刚公布的《西部大开发“十一五”规划》中，北部湾被作为重点发展地区。

　　随着一批重大项目的陆续动工，北部湾(广西)经济区的发展正在提速。近两年广西投资100多亿元加强了基础设施建设，围绕沿海重大产业项目建设开工了一批炼油厂、火电厂、炼钢厂、浆纸厂等项目。位于广西钦州的中石油1000万吨炼油项目总投资153亿元，是迄今为止广西最大的工业项目。该项目2009年全面建成投产后将形成400亿元的工业产值，有效地缓解中国西南地区的

　　北部湾经济区的区位优势明显，它既是中国和东盟的结合部、泛珠三角经济区和东盟自由贸易区的交汇点，也是广西乃至西南地区对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿，随着中国—东盟自由贸易区和泛珠三角区域合作进程的加快，这一区域将是人流物流资金流信息流的集散中心。

　　广西壮族自治区副主席、北部湾经济区规划建设委员会主任陈武说：“广西地处多区域合作的交汇点，中国与东盟经济圈，西南、华南经济圈，广西处在中国与东盟建设自由贸易区前沿枢纽的位置，这么一个区位使广西成为重要的通道和门户，具有战略作用。”

　　广西自治区计划，到“十一五”末，北部湾将建成亿吨现代化大型组合港，形成一条以南宁为中心、以防城、北海、钦州三大港口为纽带的西南出海大通道。2月14日，北部湾广西国际港务集团正式成立，统筹、开发、建设、管理防城、北海、钦州三个港口。借整合港口资源这一契机，北部湾三港扬长避短，重新给自己定位。

　　目前，华南最大的

　　北海港则放弃煤炭等传统货源，开通了到越南下龙湾的国内首条国际旅游航线，着力建设国际商贸旅游港。钦州港投入10亿元，重点开发10万吨以上的深水航道，把目光瞄向了临海重化工业。

　　目前，泛北部湾区域合作已跃升至国家经济战略布局。去年10月，国务院总理温家宝在第三届中国—东盟商务与投资峰会上倡议，中国与东盟应积极探讨泛北部湾区域合作的可行性。

　　1月27日，北部湾(广西)经济区规划管理委员会办公室副主任李延强对外披露，广西将推进出境铁路、公路、桥梁等项目建设：包括南宁—河内—胡志明市—金边—曼谷—吉隆坡—新加坡沿海铁路通道、南宁—河内—万象—曼谷—吉隆坡—新加坡铁路便捷通道、中国—新加坡的泛北部湾沿海高速公路、中越界河—北仑河上的第二座跨国公路大桥以及尽快建成南宁—河内、南宁—河内—海防—广宁两条客货运输线路，打通跨国陆路通道。