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新华网上海4月26日电 (记者 刘铮 黄庭钧) 国家发展和改革委员会副主任张晓强26日在此间透露，沪杭磁悬浮线目前正处在可行性研究阶段。“上海磁悬浮线建设和试运营中积累的宝贵经验，会为沪杭磁悬浮线的研究、论证提供非常重要的借鉴。”
此前，全长170多公里的沪杭磁悬浮线的项目建议书已经国务院批准。张晓强指出，大力研发高速轨道交通系统，抓紧认真研究沪杭磁悬浮线建设的相关重大问题，符合“十一五
”规划和国家中长期科技发展规划要求。
作为上海磁悬浮列车示范运营线验收委员会主任委员，张晓强在验收后接受记者采访时说，根据国务院确定的原则，上海市、浙江省和国家有关部门正统筹协调，积极配合、组织力量，推动沪杭磁悬浮线项目的可行性研究工作，包括投资规模、投资实体组成、运行管理模式，以及如何进一步进行国际合作等。
据张晓强介绍，刚通过验收的上海磁悬浮列车示范运营线项目，实际单位造价约为3.1亿元/公里；目前高速轮轨的单位造价约为1亿元/公里。“希望沪杭磁悬浮线造价争取有较大幅度的降低。”
“从愿望上，我们当然希望磁悬浮线的造价越低越好，但作为国际最先进的技术，要求磁悬浮线的单位造价降低到1亿元/公里也太苛求了。因此，我们希望进一步通过多种措施降低造价，向2亿元/公里的目标努力。”张晓强说。
许多人期待在上海2010年召开世博会前开通沪杭磁悬浮线，张晓强说：“这种心情是可以理解的。但心情与愿望能不能和我们的工作形成对接，关键要看工作的效果。”对沪杭磁悬浮线的建设没有规定的时间表，当前就是要认真、深入地抓紧做好可行性研究，最终形成科学全面的可行性研究报告。
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