明年开征燃油税不可能

  　晨报讯 (记者 郭蕾)“两三年内，燃油税开征不可能。”

　　昨天，备受瞩目的第四届中国汽车产业发展高峰年会在沈落下帷幕，与会专家对何时开征燃油税这一焦点问题发表了意见。

　　本届高峰年会是由中国机械工业联合会和辽宁省发改委等主办，中外企业和专家400余 人全程参与。

　　人事等重大因素还需协调

　　此前一直有传言称明年将取消养路费，转而征收燃油税。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，

燃油税的征收是控制能源使用的必然趋势，“2008年前不太可能征收，除方案的探讨外，人员、系统等诸多问题都要考虑。”

　　据透露，将目前的收取养路费等相关人员进行整合，再对税收部门的相应加派人员进行协调，还包括新收取系统的上马等，工程都比较庞大。

　　开征前不会透露任何信息

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达指出，由于燃油税的征收将是一个全国性行动，为防止出现部分人为性囤积，国家相关部门也肯定不会对燃油税的开征事前透露出任何信息，来保证市场的平稳。

　　北京某汽车交易市场总经理苏晖认为，由于仍存在东西部经济差异，因此不排除经济实力较差地区出现“买得起车，加不起油”的情况，这无论对汽车产业发展，还是对地区交通发展都是不利的。

　　“待

成品油市场的稳定时，随成品油出售征收燃油税才比较理想。”苏晖说。

　　燃油税开征有利于节能

　　业界还传出改收燃油税后，可能出现车主加一升油，得花七八元钱的声音。

　　尽管今后加油可能得多花钱了，但贾新光表示，燃油税的征收将改变从生产企业那里控制能源使用的局面。如果从汽车生产企业那征收消费税，企业也不太可能消化掉这部分成本，而很可能转嫁给消费者。

　　“而征收燃油税则不同，未来的趋势应该是汽车越来越便宜，但不管买什么价格的车，只有在使用加油时需要交税，才能控制住对能源的消耗。”

　　链接 “卖车像卖家电”

　　国务院发展研究中心副主任刘世锦预言，未来的汽车分销将更明确，甚至能诞生像家电连锁超市那样的新业态。由专业分销商统一销售各家汽车并负责相应服务。

　　“

柴油轿车应大力发展”

　　国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞说，先进的柴油技术将改变过去柴油车的不足。按中国国情乐观预测，若能在2020年使柴油车占汽车保有量3成，那么将节省2800万吨的石油。

　　沈燃油年内不会降价

　　晨报讯(记者　秦齐思)随着国际原油降到56美元/桶，国内汽油交易价也终于出现跌势，汽柴油零售价格何时下降成为关注焦点。

　　数据显示，11月中旬，国内汽油期货价格一改上涨走势，现出下降行情。“沈阳的汽柴油价格年底前将不会因此而出现降价的可能。”中石油沈阳市分公司相关负责人表示。

　　据该人士介绍，拿沈阳市场上目前销售的90#汽油来说，目前市场价是5011元左右，与当前交易价格仍有近200元/吨的差距，也就是说还呈现着“批零倒挂”的情况。

　　中期经纪有限公司的基金分析师沈恩惠认为，从国际市场原油及成品油的供需实际趋势来看，这次降价只是长期上涨过程中的一个短期反弹。

　　“鉴于目前国际上对成品油需求不断增强，以及冬季取暖期的到来，国际原油价最近还会出现动荡，上涨仍是主线。”他分析说。