燃料油与原油价差拉大 沪燃油的补涨机会来临(3)

　　二、燃料油市场分析

　　1、新加坡燃料油

　　

新加坡180CST走势图（来源：中大期货）

　　本月新加坡燃料油基本以下跌为主，月末呈现反弹，上周四新加坡基准180CST混调燃料油现货报价333.85美圆/吨，较上月下跌10美元。 5月2日创出新的历史高点365.45美圆/吨，超过了3月2日达到的高点348.6美圆/吨。基本面上中国需求量增大，但存在过大的供应压力，导致库存上升。预计06年西方套利船货在6月、7月分别达到330万吨和330万吨，是近两年单月最大量。库存方面，截至6月21日新加坡渣油库存为1247万桶(192万吨)，较上周减9.9万桶。

　　上周四燃料油实货较中东迪拜原油的裂解价差仍处于-15美元/桶附近，近期最大贴水达到-15.9美元，价差处在极大宽幅位置，说明新加坡燃料油市场存在较大的供应压力。从上图看，新加坡燃料油后市可能继续反弹。

　　

新加坡燃料油库存图（来源：中大期货）

　　2、黄埔燃料油：消费旺季来临，当年总体需求量可能下降

　　

黄埔180CST走势图（来源：中大期货）

　　本月黄埔现货下跌，涨跌节奏上稍滞后于新加坡。上周四黄埔进口180CST混调燃料油实际成交价在3475元/吨，较上月跌200元。本月黄埔市场将由顺价销售转为倒挂状态。

　　以美元兑人民币中间价8.00及新加坡进口关税5%计，新加坡MOPS价以330美圆/吨计，进口完税价大致在3430– 3490元/吨之间。因新加坡市场已开始上涨，而黄埔现货滞后，进口利润处于+45 — -15元之间，部分进口商无利可图。因此，后期进口量估计会削弱。

　　现货市场，现货需求量随夏季来临而上升。夏季电力紧张，是燃料油需求的高峰期；其次广东省政府提高了二季度燃油电厂的上网定价至每千瓦时0.82元，六月末中国政府再次提高了上网电价7%，燃油电厂发电积极性上升，促使需求回升；另外，因为5月24日中国成品油每吨上涨500元，并且市场预期不久还将上调，这使得地方小炼厂利润改善，对直馏油需求上升；最后，黄埔市场5、6月份有一个顺价销售的黄金期，有利进口。现货市场，黄埔港燃料油进口量06年5月份进口量估计达到140万吨，6月上半月已进口55万吨，全月预计进口量为150万吨。

　　不过，06年国内燃料油总体需求量可能出现下降。据海关统计，06年前4个月燃料油净进口量减少11.2%，国内产量下降11.8%，意味着今年国内燃料油需求量显著低于上年。价格上涨、电力供应紧张状况缓解以及替代能源增加，使燃料油消费量逐渐下降。

　　

黄埔港燃料油月度进口量图（来源：中大期货）