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核心要闻

北京公交地铁新价格：公交2元起 地铁3元起

北京公交地铁新价格：公交2元起 地铁3元起
①地面公交：10公里(含)内2元，10公里以上每加1元可乘5公里。②轨道交通：6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。(央视记者张伟泽)
央视 | 2014年11月27日10:08
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方案征求意见阶段

★调价听证会首轮发言结束 23位代表赞同方案二

★调价听证会首轮发言结束 23位代表赞同方案二

       地铁调价方案二：起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，不封顶。

       公交调价方案二：起步10公里内每人次2元，以后每增加5公里加价1元；一卡通普通卡刷卡实行5折优惠，学生卡刷卡实行2.5折优惠。

新京报 | 2014年10月28日17:06
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★去年北京地铁每人次成本8.56元 公交3.464元

★去年北京地铁每人次成本8.56元 公交3.464元
       2013年北京市两家地铁运营企业完全成本为147.26亿元，按进站量计算单位成本8.56元/人次；公交运营总成本为166.32亿元，每人次运营成本3.464元。
新浪财经 | 2014年10月28日15:44
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★北京发改委:地铁调价后公共财政仍需补贴一半

★北京发改委:地铁调价后公共财政仍需补贴一半
       北京市发展和改革委员会收费管理处处长李虹指出，调价后，票价覆盖成本的50%左右，公共财政仍需承担50%左右的补贴和投入。

       链接：北京地铁调价背后：地铁一年亏损额可造一座鸟巢

人民网 | 2014年10月28日15:23
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地铁调价两方案

★方案一：3公里内起步价2元 按里程收费上不封顶

  轨道交通方案一票价和乘客分布比例表
里程(公里) 0-3(含) 3-6(含) 6-12(含) 12-18(含) 18-30(含) 30-42(含) 42-60(含) 60-78(含) 78-96(含)
票价(元/人次) 2 3 4 5 6 7 8 9 10
乘客分布比例(%) 4.36 10.30 27.23 24.80 26.00 5.89 1.34 0.07 0.01
法制晚报 | 2014年10月13日13:38
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★方案二：6公里内起步价3元 按里程收费上不封顶

    轨道交通方案二票价和乘客分布比例表
里程(公里) 0-6(含) 6-12(含) 12-22(含) 22-32(含) 32-52(含) 52-72(含) 72-92(含)
票价(元/人次) 3 4 5 6 7 8 9
乘客分布比例(%) 14.66 27.23 37.26 15.19 5.42 0.23 0.01
法制晚报 | 2014年10月13日13:38
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★两方案优势对比

 两方案优势对比
优劣 平均票价水平
方案一 4.35%的乘客不受调价影响 4.4元
加价计费里程比较精细
中长途乘客费用相对较高
方案二 适当提高起步价格 4.3元
约11%的人群调价幅度低于方案一
对中长途乘客相对有利

 

法制晚报 | 2014年10月13日13:38
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★调价后的优惠政策

法制晚报 | 2014年10月13日13:38
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地面交通调价两方案

★方案一：取消折扣优惠

　　 地面公交方案一票价和乘客分布比例表
里程(公里) 0-5(含) 5-15(含) 15-25(含) 25-35(含) 35以上(含)
票价(元/人次) 1 2 3 4 5以上
乘客分布比例(%) 54.83 33.60 7.90 2.43 1.24
法制晚报 | 2014年10月13日13:38
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★方案二：适当提高票价

地面公交方案二票价和乘客分布比例表
里程(公里) 0-10(含) 10-15(含) 15-20(含) 20-25(含) 25-30(含) 30-35(含) 35-40(含) 40以上(含)
票价 2 3 4 5 6 7 8 9以上
普通卡优惠票价 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5以上
乘客比例比例(%) 78.83 9.60 5.43 2.47 1.30 1.13 0.62 0.62
注：票价单位为元/人次
法制晚报 | 2014年10月13日13:38
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★两方案优势对比

 

优劣 平均票价水平
方案一 取消折扣优惠 每人次1.55元
对使用现金购票人群影响较小
方案二 继续给予刷卡优惠 每人次1.31元
适当提高票价
45%刷卡乘车人实际支出低于方案一
法制晚报 | 2014年10月13日13:38
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调价后，交通支出有什么变化？

★北京公交地铁调价听证:地铁通勤月支出194元或189元

1
法制晚报 | 2014年10月13日13:38
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★地面公交调价方案听证：刷卡或将不再打折

★地面公交调价方案听证：刷卡或将不再打折
方案一主要取消折扣优惠，对于目前使用现金购票的人群总体影响较小。方案二适当提高票价，继续给予刷卡优惠，有利于鼓励刷卡乘车，便于企业掌握客流情况。
新浪财经 | 2014年10月13日16:29
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为何调价？

因素一：3年内公共交通财政补贴增长48% 财政负担与日俱增

因素一：3年内公共交通财政补贴增长48% 财政负担与日俱增

       “公交4毛起，地铁2元随便坐”，北京的廉价交通让北京市公共交通运营以及财政补贴承受着与日俱增的“负担”。从2010年到2013年，北京市对公共交通的补贴从135.3亿元上升到200.1亿元。

       2007年至2013年，北京市轨道交通运营收入增长1.7倍，但与此同时北京地铁公司和京港地铁公司运营支出增长4倍。

新华网 | 2014年7月3日20:32
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因素二：单一价格不公平 2元明显低于其他城市

因素二：单一价格不公平 2元明显低于其他城市

       目前北京地铁票价存在两个问题，一是乘坐地铁距离从最短的400米到最长的88公里全是2块钱，难以体现多坐多付费的规律，不符合公平性原则。二是北京一直实行低票价，与其他城市相比价格明显偏低。

| 2012年4月19日10:32
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因素三：高峰期地铁站及车厢内人满为患 安全隐患大

因素三：高峰期地铁站及车厢内人满为患 安全隐患大
       孙章分析，北京地铁票价涨价的首要原因是为安全计。安全是最大的民生，早在2010年的北京市两会上，就有政协委员建议，出行高峰期间地铁站及车厢内人满为患，存在较大的安全隐患，应考虑在高峰时段采取调价措施。
解放日报 | 2013年12月16日06:44
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怎么看调价？

市民反对者众多：公交涨价解决不了根本问题 不应变价

市民反对者众多：公交涨价解决不了根本问题 不应变价

       北京公交涨价的反对者也有不少。有乘客表示：“既然低票价已经实行了这么多年，就应该坚持下去，政府想要缩减补贴可以想其他办法，公交涨价解决不了根本问题。”

人民日报 | 2014年7月4日05:20
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政府协调改革：不仅仅是涨价问题 需对整个票价制度改革

政府协调改革：不仅仅是涨价问题 需对整个票价制度改革

       北京市交通委主任周正宇表示，针对地铁涨价、交通拥堵费等问题称，公交地铁的票制票价调整已列入改革内容，不仅仅是涨价问题，需对整个票价制度改革。另外，低排放区和收交通拥堵费的问题正在研究，目前尚无时间表。

京华时报 | 2014年4月29日03:50
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北京地铁高管：地铁是纯粹市场化产物 应该市场化经营

北京地铁高管：地铁是纯粹市场化产物 应该市场化经营
       地铁是一个纯粹的市场化的产物，地铁应该市场化的经营。市场化地去看待票制和票价的问题，香港地铁是每年都在涨价，因为CPI在涨，所以每年会调整价格。他们也会体现福利的一方面，在涨价的同时，会给老人更多的优惠，给学生更多的优惠。涨价肯定有人骂，但是涨价会征求公民的讨论、政府的批准，政府也会批，这就是一个市场机制。
财经网 | 2014年1月23日13:15
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北京地铁族回来了:涨价3个月后单日客流破900万

新票制后日客流锐减80万 3个多月成“轮回” 近期反超调价前 逢周五高峰日—— 超900万人次 地铁族回来了
法制晚报 | 2015年04月13日 13:56
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远去的最后一班2元地铁：市民称最后任性一把

27日晚21时左右，伴随最后一班地铁的启动，北京地铁的2元时代正式画上了句号。“再见，2元地铁！”
新华每日电讯 | 2014年12月29日 11:30
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北京地铁调价首个早高峰：客流未大降 乘客喊心疼

中新网北京12月29日电(记者 李金磊 阚枫 陈伊昕)北京地铁自28日正式调价后，今日迎来首个工作日早高峰，中新网记者采访发现，客流量并未明显减少，一些站点采取了限流措施。而对于涨价，一些乘客表示理解，一些人感到“压力”，直呼“刷卡时感到心疼”。乘客们普遍希望提价之后的地铁服务能够提升…
中国新闻网 | 2014年12月29日 11:14
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北京近8成地铁自动售票系统完成更新 调价在即

北京地铁票价调整在即，近8成地铁自动售票系统完成升级和购票界面更新。
新京报 | 2014年12月10日 15:29
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北京地铁官网已能查询站间票价

在线路起始点输入双井，终点输入海淀黄庄，点击查询可显示最新票价为5元，还有乘车方案以及所需时间等内容。
新京报 | 2014年12月09日 23:40
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两院院士王梦恕：北京地铁涨价主要为了安全

两院院士王梦恕认为，北京地铁涨价到3元比较合理，搞累计制，客流可能将大降，大批年轻人可能会离开北京。原因是，目前北京地铁每年需要补贴40亿元左右， 票价每人次涨1元，就不需要政府补贴太多。算算票价：http://t.cn/Rzc2b7d
21世纪经济报道 | 2014年11月28日 02:34
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媒体估算北京地铁调价后通勤乘客月均支出189元

北京公共交通调价后，轨道交通平均票价4.3元左右，地面公交平均票价1.3元左右。轨道交通通勤乘客(每日2次、每月22个工作日)月平均支出189元。地面公交通勤乘客(每日2次、共3条线路)月平均支出86.5元左右。
京华时报 | 2014年11月27日 11:18
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北京公交地铁新价格：公交2元起 地铁3元起

①地面公交：10公里(含)内2元，10公里以上每加1元可乘5公里。②轨道交通：6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。新票价将于12月28日起执行。
央视 | 2014年11月27日 10:08
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人大代表建议动态调地铁票价:别一憋7年调一次伤筋动骨

公共交通价格调整方案昨天听证 23人同意公交调价2元起步刷卡半价 1名代表提出新方案 24名代表支持地铁3元起步
法制晚报 | 2014年10月29日 18:08
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调价听证会首轮发言结束 23位代表赞同方案二

新京报快讯(记者邓琦 郭超)截至17时，北京公共交通价格调整听证会首轮发言正式结束。初步统计，地铁和公交调价方案均是方案二胜出。具体而言，25位代表中，有1位代表未明确表态；地铁调价中，23位代表赞同方案二，1位代表赞同方案一；公交调价中，23位代表赞同方案二，1位代表两种方案均不赞同，若…
新京报 | 2014年10月28日 17:06
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北京地铁大事记

●1971年1月15日

       地铁公主坟至北京站路段开始试运营，凭证件买票，票价1角。

●1987年底

       一线及环线两线地铁票分别调价为2角，连续乘坐一线及环线两条线的票价定为3角。

●1991年

       地铁票价调至5角。

●1996年1月1日起

       北京地铁票价调至2元，任意换乘。

●1999年12月10日

       地铁票价调整为3元。

●2003年1月9日

       13号线正式贯通试运营，单程票价3元。

●2007年10月7日

       地铁5号线开通，地铁票价正式实行“一票制”，即不论乘车距离长短和换乘次数，票价统一为2元。

国内外城市地铁票价

        ●伦敦：

       高峰时段提高票价，日票(一天任何时段都可用)约合人民币87元。

        ●莫斯科：

       单程“四合一”票价约合人民币5.54元。

        ●华盛顿：

       非高峰时段单程起价1.7美元(约合人民币10.74元)，高峰时段涨0.4美元，高峰中的高峰时段涨0.6美元。

        ●天津：

       分段计价，5站以内(含5站)2元，5站以上10站以下(含10站)票价3元;，10站以上16站以下(含16站)票价4元;，16站以上5元。

        ●上海：

       6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元。

        ●成都：

       起价2元(6站)，6-10站3元，11-16站4元，16-24站5元。

        ●广州：

       4公里以内2元，4-12公里每递增4公里加1元，12-24公里每递增6公里加1元，24公里以上每递增8公里加1元。

        ●深圳：

       最低票价2元，每超过4站加1元。

        ●香港：

       分段计价，最低4港元，最高46港元。

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