刘俊晶

　　“我们的增速很快，但是市场大形势不好，所以完成‘2020规划’目标的确有困难，但是我们的销量目标不变，上汽商用车板块在行业中的目标地位也不会变。”6月10日，在2015年上汽大通年中经销商大会上，上汽集团副总裁、上汽商用车有限公司董事长兼总经理蓝青松在接受经济观察报采访时坦言。他口中的“2020规划”是指上汽大通计划到2020年实现20万台的年销售目标。

　　为此，上汽大通意欲通过提前布局细分市场、完善产品开发流程体系以及强化供应链成本控制等一系列动作来实现“2020规划”的目标。“今后几年的新车计划都已敲定，大通将推出包括SUV、皮卡以及新能源车等多款产品。”蓝青松告诉经济观察报记者。

　　“我们的目标很明确，V80的中长期目标是要达到所在细分市场30%的份额，G10在13万-20多万元的细分市场上要占到20%的份额；皮卡和SUV的细分市场占有率目标都是20-30%。基于这四个产品平台的新能源车要实现20%的份额，海外销量占比则要达到20%。”上汽大通内部人士透露。

　　在这样的情形下，上汽大通离整体的赢利目标更近了一步。“5月上汽大通的销量是3100辆，这个销量就已经达到了我们的盈亏平衡点，虽然今年没有盈利目标，但明年差不多就可以实现盈利。”蓝青松告诉经济观察报记者。

　　产品布局

　　中汽协发布的数据显示，今年1-5月，国内整体汽车市场仅微增2%，其中，近几年一直不景气的商用车依然是下降主力，1-5月，国内商用车市场销售146万辆，同比下滑17.27%。

　　2015年1-5月，上汽大通累计销售12474辆，同比增长112.3%。在市场环境不好的情况下实现这样的销量的确不易，但这并没有让蓝青松松一口气。

　　“希望更快一点，再快一点就可以实现赢利了。”蓝青松笑言。事实上，让蓝青松无法放松下来的原因是“十二五”规划的压力。2015年是上汽大通实现上汽集团2020年商用车战略的关键之年，同时也是“十二五”规划的收官之年和“十三五”规划的编制之年。“目前实现‘十二五’目标有压力，现在正在制定的‘十三五’规划，也在总结‘十二五’的得失，有哪些没做到，为什么没做到。”

　　虽然上汽大通官方并未透露“十三五”规划的内容，但未来三年内上汽大通产品布局却在此次活动上正式披露。

　　在2015年底或2016年初，大通纯电动MPVEG10将率先上市；2017年4月，上汽大通将推出面向国内市场和海外市场销售的首款皮卡车型；随后，上汽大通将在2017年第三季度推出重磅车型：首款7座中型SUV车型；而大通V80换代车型则将于2018年底或2019年初正式上市。除了上述车型之外，上汽大通还有推出G10的混动版车型以及推出燃料电池车型的计划。

　　上述产品全部推出后，到2017年，上汽大通品牌将覆盖宽体轻客、MPV、皮卡、SUV和新能源车等多个产品系列。这其中，尤其是涉足SUV市场，意味着上汽大通正在将触角伸出商用车领域的边界。“现在国内对于7人座、多座位和大空间的SUV需求量越来越大，我们也要切入这个细分市场，预计2017年非承载式SUV市场容量将达到35万辆左右，我们的目标是占到20-30%的份额。”上述上汽大通内部人士透露。除了私人市场，上汽大通进入SUV领域亦希望打入公务、警用、军用等公务车采购名单中。

　　上汽大通对新能源汽车的重视更是源于上汽集团层面。上汽商用车公司常务副总经理徐秋华表示，上汽集团认为新能源车是未来国内车市最重要的发展方向,“包括我们的EV80、V80　Hybrid都是依托上汽集团在新能源汽车的电子、电池方面的先进技术。”

　　挑战加码

　　在新能源汽车方面，上汽大通现在依然面临着不小的挑战。受制于电机产能的限制，上汽大通的新能源车无法满足市场的要求。上汽商用车技术中心副主任郝景贤坦言：“新能源产量上升很快，订单远远超过预期，我们的电机是进口件，产量的规划有点脱节了，但是到下半年这个问题就会解决。”

　　蓝青松坦言，产品布局的战线拉长了，对于企业体系能力的考验也上了一个台阶，“未来我们会实现动力总成国产化，快速响应市场。”

　　今后，上汽商用车会提升产品快速改进能力、加强产品开发流程和供应链成本的控制能力，这不仅是市场的需求，更是上汽大通实现盈利的关键。。

　　“上汽大通月销3000辆就可以实现盈利，今年没有盈利目标，明年争取实现整体的盈利。”蓝青松首次对外透露了上汽大通的盈利平衡点，“上汽大通一开始的投入就比较大，包括产品开发、纯电动技术等后续投入等，总共投入了50多亿。虽然总体挑战仍在，但是随着产品成本的下降以及市场的不断覆盖，公司的盈利状况会持续改善。”

　　事实上，蓝青松思考的并不仅仅是盈利的问题：“最近车市遇冷成为热门话题，汽车保有量和新车销量的峰值会在什么时候出现，这是国内汽车企业必须直面的命题，我个人认为（增速）平稳一点是好事，有挑战也是好事，关键是总结得失，市场调整后的结构性机会在哪，这是上汽大通最为关心的。”

　　与上汽的合作伙伴阿里巴巴[微博]一样，上汽大通亦认为小微业主是核心目标消费者。为此，在品牌发布四周年之际，上汽大通的品牌战略也进一步更新。“小微业主的需求非常实在，大通也必须实在。上汽大通的品牌核心就是六个字‘技术、进取、信赖’。”

　　蓝青松表示：“虽然上汽大通的商用车几乎从零开始，但是从一开始我们就是做全球品牌。依托于集团的资源我们有技术优势，能否填补目前商用车在不同纬度方面的空白，这是未来五年内上汽大通发展的关键。”