大智慧阿思达克通讯社3月19日讯，有接近方案起草者人士对大智慧通讯社表示，铁路土地综合开发方案目前已上报国务院，该方案是由国土部、发改委及中国铁路总公司共同研究制定的，大概内容为引入民资、社会资本参与铁路的投资建设，共同分享铁路沿线土地的增值收益。

　　该人士表示，考虑到铁总正处于资金困局及“川南模式”的失败，铁路土地开发势在必行，该方案获批的可能性较大。

　　该方案若批准，广深铁路(601333.SH)无疑将成为最大的赢家。公司土地所有权总面积约1200万平，广深沿线站段所占面积大约400万平。由于广深沿线腹地经济较好，沿线部分站点利用率低，开发空间大，据宏源证券2013年9月9日的初步估算，认为沿线站段土地增值(静态和动态)空间超100亿元。

　　除了广深铁路，大秦铁路(601006.SH)、*ST国恒(000594.SZ)均有不少土地储备。其中，大秦铁路曾公告称，2004年，大秦铁路改制上市时，改制涉及的划拨用地采用授权经营方式处置，共计289宗，总面积约6023万平方米土地使用权作价入股投入公司。

　　而近期铁总土地开发的步伐也在加快，2月23日，中铁总召开资产经营开发工作会议，公司副总经理彭开宙在对2014年铁路资产经营开发重点工作部署时要求，今年要在土地综合经营开发方面取得突破性进展。

　　2月25日，中国铁总资产评估项目招标和中国铁总土地评估和土地授权经营资产处置项目评估机构选聘招标在北京举行。

　　3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，实施铁路投融资体制改革，在更多领域放开竞争性业务，为民间资本提供大显身手的舞台。在铁路、资源开发、公用事业等领域，向非国有资本推出一批投资项目。