首都经济圈扩围:天津该不该整体加入将有答案

2013年12月25日 03:30  21世纪经济报道 

  首都经济圈“扩围”

  本报记者 定军 北京报道

  天津该不该整体加入首都经济圈?这个问题有了答案。

  在近日举行的首都经济圈发展规划编制工作座谈会上,国家发改委地区司司长范恒山指出,首都经济圈发展规划工作十分重要,规划的编制出台不仅对北京市、对京津冀两市一省发展有重要意义,对全国的发展都有重要的影响、指导和推动意义。

  范恒山强调,规划编制在总体上要把握凸显首都地位、体现双城联动、促进一体发展、发挥比较优势、解决关键问题、着力示范带动等重要原则。

  此前,学界流行的多个方案均是以北京为中心加周边多个城市为蓝本,其中天津只有宝坻、蓟县、武清三个区县加入。

  而“体现双城联动”意味着,天津将整体纳入首都经济圈规划。

  21世纪经济报道记者了解到,上述规划的年份考虑到了2020年。这意味着,这个规划将是一个中长期的规划。

  不过,北京、天津、河北的关系问题仍将是困扰首都经济圈的规划编制的主要问题。北京是全国的首都,天津则是北方重要的经济中心。目前,天津在推行环渤海区域合作,河北也在实施沿海发展战略,并推出了环首都绿色经济圈规划。与此同时,无论是首都经济圈还是曾经的京津冀都市圈,多年来都面对着纸上谈兵的尴尬局面。

  京津冀都市圈规划本来是国家“十一五”规划的重要内容之一,迄今未见出台。国家“十二五”规划也提出,推进京津冀、长三角、珠三角地区区域经济一体化发展,打造首都经济圈,重点推进河北沿海地区等区域发展。眼下“十二五”规划第三年即将完结,首都经济圈规划仍不见踪影。

  多名专家告诉21世纪经济报道记者,京津冀都市圈规划和首都经济圈规划先后遭遇难产,症结都在于北京和天津的关系如何处理。反观京冀两地,今年以来已经加快了合作的步伐,双方签署《北京市-河北省2013至2015年合作框架协议》和11个专项协议,着力打造首都经济圈,加快区域一体化进程,两地将建设京九客运专线京冀段,打造北京外环,共同建设新机场,以及建设廊坊到北京的城铁等。

  而从此次首都经济圈发展规划编制工作座谈会传递的信息来看,首都经济圈规划的编制将很可能朝着京津冀一体化规划的方向发展。

  国家发改委国土研究所所长肖金成也认为,目前加快实现京津冀的区域合作,显得更加迫切,京津冀实现一体化后,环渤海地区可能出现真正的世界级城市群。

本文涉及到的板块个股:

分享到:
保存  |  打印  |  关闭
猜你喜欢

看过本文的人还看过

  • 新闻据称刘迎霞涉嫌行贿 要采取措施时已出逃
  • 体育足协杯中超BIG4同区 迪亚曼蒂:要超孔卡
  • 娱乐全民聚焦《星星》结局:说好七个娃呢!
  • 财经刘迎霞被曝涉嫌行贿犯罪已潜逃国外
  • 科技迅雷已获小米数亿美元投资
  • 博客马晓霖:谁说我向克里“告洋状”
  • 读书优劣悬殊:抗美援朝敌我装备差距有多大
  • 教育艺考灰色利益链指标明卖泄题 考研成绩
  • 郎咸平:城镇化意味着什么
  • 叶檀:房价大跌财富折损过半
  • 罗慰年:中国崛起与崩盘 听谁的?
  • 刘杉:今年是最佳卖房年
  • 海啸希望:房价全面下跌已经拉开序幕
  • 艾经纬CBN:总书记眼中的经济形势
  • 朱大鸣:房价将要暴跌还是在诈降
  • 陶冬:在去杠杆中最重要的不是赚钱
  • 叶檀:央行人民币汇率争夺战首轮大胜
  • 清议:人民币贬值空间不容高估