五月伊始,保时捷宣布,现任保时捷海外区域及新兴市场副总裁方智勇(Franz Jung)将于6月1日接替潘德旭出任保时捷中国董事会主席。
此前,大众集团和保时捷全球领导层对潘德旭在中国的业绩并不满意——不断的人事变更,内部权力争斗,加之2014年底绵延至今年年初的经销商问题,保时捷中国现任总裁潘德旭(Deesch Papke)铁定走人已经成为业界共识。此番选择方智勇,保时捷也格外看重其在中国成功的职业经历。
加入保时捷之前,现年52岁的方智勇曾在路虎和宝马[微博]工作,在宝马工作期间,历任宝马集团北欧总裁和首席执行官等职位。他还曾负责宝马在中国的诸多业务,曾任职华晨宝马汽车有限公司高级副总裁,主要负责销售、市场营销和售后服务,对中国事务有着足够了解。
方智勇于2014年加盟保时捷,出任海外及新兴市场副总裁,负责保时捷澳大利亚、日本、韩国子公司以及亚太、拉美、中东与非洲销售业务。
而现年53岁的潘德旭则将返回迪拜,接手保时捷中东及非洲子公司的管理工作。加盟保时捷前,曾在梅赛德斯-奔驰、宝马、路虎以及沃尔沃俄罗斯/南非任职。2005年起潘德旭进入保时捷,担任保时捷中东及非洲子公司负责人,2010年起负责海外及新兴市场相关工作,2013年7月起担任保时捷中国CEO。
接掌保时捷中国对于方智勇来说着实不易,目前该品牌在中国正面临关键节点,一方面保时捷全球对中国市场寄予厚望,一方面保时捷中国前两年已经遇到了重重困境。对于方智勇来说,最大利好来自保时捷全球层面的支持。
中国市场对于保时捷而言已经不容有失。保时捷全球执行董事会主席穆勒(Matthias Müller)曾在上海车展上预测,中国很有可能在不久的将来取代美国成为保时捷全球最大市场,他可能过于“谦虚”了。因为在2015年第一季度,中国市场就完成了这一超越。
大众集团一季度财报显示,保时捷第一季度在中国销量达到13286辆,占全球销量比例超过1/4,同比增长率高达34.4%,中国市场藉此第一次超过美国市场,成为保时捷销量最高的单一市场。
借助中国市场,保时捷一季度全球销量超过五万辆,涨幅达到32.2%。保时捷营业收入达到50.8亿欧元(约合357.41亿元人民币),同比攀升29%,营业利润也有明显上涨,达到7.65亿欧元(约合53.82亿元人民币),较去年同期上涨一成。
穆勒说:“我们希望引入更多产品,更多释放保时捷跑车赛道潜能,这是实现保时捷全球2018战略的重要举措之一。”刚刚结束的上海车展上,保时捷一口气带来了四款新车:两款全球首发车型911 Carrera Style Edition和Boxster Style Edition,两款亚洲首发的911车系911 GT3 RS和911 Targa 4 GTS。
方智勇接手保时捷中国之后,首先需要完成对于全局的梳理工作,而保时捷在中国和经销商之间的种种问题必将成为重中之重。新产品的引入,需要销售渠道通畅,才能带来保时捷想要的效果。2014年底,保时捷在中国的经销商门店约为80家左右,2015年底他们计划拓展到100家。
和全球其他车企一样,保时捷也有着自己的“2018年规划”——2018年,保时捷全球总销量目标为20万辆。在销量增长的同时,保时捷也希望能保持其全球最具盈利能力汽车品牌的地位。当然,保时捷也知道这一切目标的实现都离不开中国市场的成功。
文章关键词: 方智勇
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