一汽系人事大震荡 传秦焕明接任一汽集团总经理

　　一汽系人事大震荡

　　继一汽轿车6高层提交辞呈、一汽夏利3高管换血之后，传秦焕明接任一汽集团总经理

　　能否加快整体上市进程成关注焦点

业绩预告

　　在轰轰烈烈的反腐大潮中，“共和国长子”一汽集团正慢慢褪去耀眼的光环，步入了多事之秋，高层人事调整频仍。8月16日传来的消息是，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文任期届满并离任，一汽解放销售公司总经理荆青春将于近日接任该职。

　　而近期的深水炸弹来自一汽轿车。8月11日晚间，一汽轿车发布公告称，公司6位高层提交了辞呈。一汽夏利也有3位高管将换血。事情非常突然，两家公司目前还没有公布继任者。南都记者独家了解到，秦焕明将接任一汽集团总经理、两家上市公司董事长一职。那么，人事变动能否改善两家上市公司的业绩，或者是加快一汽集团的整体上市进程呢？无论投资者还是汽车圈内人士都非常希望知道问题的答案。

　　传秦焕明接任一汽集团总经理

　　在8月11日，一汽轿车突然发了公告，表示公司董事会和监事会近日分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交的书面辞职报告。同日，一汽夏利也发布公告，称公司董事长许宪平、董事金毅和监事会主席杨延晨辞职。

　　两家上市公司近日没有公布人事变动的进展。大家最为关心的是谁来接替许宪平的位置？南都记者从知情人士处了解到，秦焕明将接替许宪平，担任一汽集团总经理，以及一汽轿车、一汽夏利两家上市公司董事长。

　　公开资料显示，秦焕明是典型的“一汽人”，从走出校门就进入一汽工作，于2006年1月任一汽集团副总经理，现在的职位是一汽集团公司副总经理、一汽股份副总经理，此次接棒总经理职位显得顺理成章。但实际上令人大跌眼镜，因为许宪平将调任中国通用技术集团董事长的消息，在两个月前便已经传出，当时有消息称中国兵器装备集团总经理、党组副书记、长安汽车集团董事长徐留平，有望出任一汽集团总经理。不过，长安汽车此后发布正式公告辟谣，但一直以来，无论是一汽系内部还是汽车界，都没有传出秦焕明将扶正的消息。

　　根据一汽轿车的公告，目前副董事长秦焕明代行董事长职权。但一汽夏利并没有公告代董事长的人选。

　　而南都记者打通了一汽轿车董秘的电话，得到的回复是，一汽轿车内部已经拟定了接替上述6位高管的人选名单，但需要董事会审核通过，近期将会对外公布。

　　如果消息坐实，在一汽集团风雨飘摇之际接任总经理一职，对秦焕明来说是机遇也是挑战。

　　“整体上市”一事未有进展

　　对于多位高管集体离职，一汽轿车、一汽夏利的解释是，各位高管因工作原因或者因法定退休原因而辞职。

　　但这么多位高层同时换血，还是令人浮想联翩：这是因为两家公司上市业绩达不到预期，还是因为一汽轿车跟一汽夏利的同业竞争悬而未决、一汽集团迟迟无法整体上市？

　　有消息人士告诉南都记者，近两年一汽集团出现反腐风暴后，“共和国长子”的光环慢慢褪去，人事更迭非常复杂，此次一汽轿车6位、一汽夏利3位高层同时辞职，不能简单归结为某一事件造成的结果。

　　那么，新官上任能否加快一汽集团的整体上市进程呢？一位去年调研过一汽轿车、近期跟该公司仍有接触的证券分析师告诉南都记者，这个消息目前偏中性，难以看出对公司经营的影响：“虽然一汽轿车一下宣布了6位高层的人事变动，但这种事情不会是一时的决定，内部肯定早有安排，目前我们得到的消息是，这跟‘一汽轿车、一汽夏利两家公司无法解决同业竞争’是两回事，近期一汽集团没有透露任何有关整体上市的消息。”

　　短期内一汽系股票难有起色

　　一汽目前有一汽轿车、一汽夏利两家上市公司，这种重大人事震荡将影响股价。实际上，今年在资本市场，一汽系两家上市公司已经遭受了诸多考验。6月4日，一汽轿车和一汽夏利同时披露了《关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的议案》，两家上市公司的控股股东一汽股份提出请求，将解决同业竞争的承诺延期三年履行。而这引起了轩然大波。要知道，一汽股份解决同业竞争、集团整体上市，是这两家上市公司股价的一大支撑点。这份公告令两家一汽系上市公司深陷信任危机，二级市场上投资者选择“用脚投票”，6月5日两家公司的股价双双封死跌停板。此后还继续下跌。

　　而高管辞职的消息反而拉动了上市公司的股价。8月12日，一汽轿车与一汽夏利股票应声上涨。在刚刚过去的一周表现坚挺，没有出现回调现象。可以看出，投资者认为这种人事大调整不会给公司带来负面影响。

　　但两家上市公司近期的业绩不容乐观。一汽夏利上半年财报预告显示，今年上半年，企业预计亏损4.75亿-5.75亿元人民币。而一汽轿车的《2016年半年度业绩预告》显示，一汽轿车上半年业绩亏损7.9亿-8.5亿元，上年同期的盈利1.6亿元，同比下滑幅度非常大。

　　此外，今年一汽轿车、一汽夏利在资本市场表现很不活跃。东方财富网上能查到的一汽轿车今年研报只有两份，最新的研发报告发在6月6日，高华证券发出了减持的信号，预计“当前股价面临44%的下行空间”。而在东方财富网查不到今年一汽夏利的调研报告。

　　经过6月的暴跌之后，两家上市公司都很低调，近期除了人事调整外，并没有公布利于股价提升的消息。“一汽系上市公司今年不喜欢接待调研机构。”一位跟一汽集团打交道时间较长的分析师告诉南都记者。

　　种种信息显示，一汽系两家上市公司在资本市场上还将沉寂一段时间。

　　采写/制表：南都记者 林辉莹