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每经记者 刘旭 发自北京
4月11日,一汽轿车(000800,SZ)发布公告称,中国一汽董事长徐建一辞去了公司董事、董事长职务,辞职后将不再兼任一汽轿车任何职务。
与此同时,一汽集团旗下启明信息(002232,SZ)同时发布“关于董事长辞职的公告”称,徐建一因工作安排原因申请辞去本公司第三届董事会董事、董事长职务,同时一并辞去在公司董事会下设战略委员会及薪酬与考核委员会所任职务,辞职后将不在公司担任其他职务。徐建一的辞职自2013年4月10日起生效。
一汽集团副总经理、新闻发言人吴绍明表示,经中国第一汽车股份有限公司 (以下简称一汽股份)董事会选举,一汽集团公司董事长、党委书记徐建一已于4月2日同时兼任一汽股份董事长,董事会聘任一汽集团公司总经理许宪平兼任一汽股份的总经理。
对此,一汽集团相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,这是4月2日,一汽集团旗下一汽股份董事会成立的后续,为完善现代汽车管理制度,一汽集团的正常人士调动,目的是决策层和经营层的职责分离。
最近,一汽集团正在接受相关调查。有报道称,一汽集团已有超过100名高管层成员被专案组带走协助调查。对此,上述一汽集团相关负责人称,一汽集团将在近期进行相关说明。
徐建一退出子公司经营层
一汽轿车公告称,因工作需要,徐建一先生辞去公司董事和董事长的职务。在选举新的董事长之前,董事会授权副董事长吴绍明先生代为履行董事长职务,提名许宪平为公司第六届董事会董事候选人。
吴绍明表示,徐建一目前除担任一汽集团公司董事长、党委书记外,在4月2日一汽股份公司第二届董事会上被选举为董事会董事长、法定代表人、董事。而徐建一担任一汽股份董事长之后,一汽集团管理机制将会根据现代企业规范化运营的需求进行调整。
他表示,此前,徐建一既是一汽集团董事长,也是下属三家上市公司(一汽轿车、一汽启明、天津一汽夏利)的董事长。集团成立一汽股份后,决策层与经营层的职能进行区分,徐建一不再继续担任一汽下属上市公司的董事长,将陆续移交给现在担任一汽股份总经理的许宪平。
许宪平主要业绩均集中在自主品牌领域。其曾任职天津一汽夏利,2002年8月入职天津一汽时,主营业务亏损1800余万元,履新一年后,一汽夏利实现扭亏为盈。许宪平现任中国第一汽车集团公司总经理、中国第一汽车股份有限公司总经理。
4月2日,一汽股份宣布,徐建一等7人组成一汽股份有限公司的董事会。董事会成员除了徐建一之外,还包括许宪平、孙国武、宋宁、冷荣泉、段永宽和郝银飞。其中,徐建一为一汽股份董事长,许宪平为一汽股份总经理、董事,孙国武为一汽股份职工董事,另外4人为外部董事;集团副总经理腾铁骑担任一汽股份总会计师兼董事会秘书,金毅、秦焕明、董春波、吴绍明担任股份公司副总经理。集团纪委书记王昭翮担任一汽股份的监事会主席。
一汽集团董事长徐建一表示,今年是一汽成立60周年,在这样一个值得纪念的年份,一汽股份建设规范董事会工作,这对于一汽集团的改革发展具有重要意义。
“其实,外界对于徐建一的离任有所误读。”上述一汽集团相关人向记者表示,徐建一的离职,与一汽集团的经营状况,没有必然联系。
一汽轿车去年预亏7.56亿
4月11日,一汽轿车的业绩快报显示,2012年实现营业总收入233.85亿元,同比下降28.38%;归属于母公司的净利润为-7.56亿元,而上年盈利2.17亿元;基本每股收益-0.4648元。
一汽轿车相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,2012年度,国内汽车销售增速放缓,公司生产的自主品牌轿车及合作的日系品牌轿车受到严重挤压;当前公司正处于战略投入期。
一汽轿车同时表示,2013年一季度产品产销旺盛,销量同比增长7%,营业收入同比增长2.4%;一季度中国汽车市场需求升温,价格相对平稳。
分析认为,如今的一汽集团基本完全依靠旗下合资乘用车板块和一汽解放商用车支撑销量,每年甚至还可超额完成利润目标,因而自我变革的动力并不强烈。
从 “欧朗失位”,到 “研发脱节”,再到“权责不清”,一汽集团面临着一场全方位的挑战。 数据显示,一汽集团总销量排名与上汽集团和东风相距甚远,分析认为,与自主品牌销量下滑不无关系。根据全国乘用车市场联席会统计数据,2012年一汽集团自主品牌销量为305210辆,同比下滑24.6%。
背景资料:
一汽窝案始末
据中国政策观察报道,2011年11月底,最早由地产辅业和4S渠道拓展而不断曝出权力寻租弊案的一汽集团,开始置身于国家审计署的审计暴风眼。
半年之后的2012年6月1日,国家审计署向外界详细披露了一汽集团数年财务收支审计所发现的具体问题,具体说来即是:
2007年-2010年,所属一汽-大众汽车有限公司用于性能试验等用途的176辆非商品车信息未及时入账,造成非商品车辆账实不符。
2008年-2010年,一汽解放销售公司等3家企业有不规范发票3227.92万元,其中2010年列支1484.55万元。
在财务清理时发现,有关一汽集团旗下房地产项目的200多亿元资金不知去向。由此接受调查的高层有近30人之多。
2010年一汽马自达销售公司少计缴增值税1096.08万元。
2008年-2010年,一汽集团自主产品研发投入比例偏低,自主品牌汽车盈利能力不强,整车业务利润主要来自于合资公司。
2008年-2011年6月,所属一汽-大众汽车有限公司在27个工程项目建设(合同总金额20.37亿元)中,履行管理职责不到位,各项目均存在承建单位自行调换约定现场施工管理人员的现象。
2009年-2011年,一汽集团营销管理部及所属一汽-大众汽车有限公司未严格审核广告费和部分工程结算相关资料,多支付广告费、代理费及工程款2149.01万元。
2010年,所属一汽物流有限公司等两家企业的两个投资项目在尚未取得国有建设用地使用权的情况下违规开工建设,项目总投资概算23.03亿元。
自2010年12月以来,一汽大-众销售有限公司通过插件程序,阻断整车销售系统和财务系统之间的数据交换,使财务系统数据与整车销售系统无法保持同步,影响该合资公司年底财务数据的准确性。
由于审计中发现一汽-大众合资公司经济问题最为突出,因此在审计部门将材料转至中纪委吉林办事处后,随着时间的推移以及案件调查的深入,被揭开的案中案,越滚越大。
首先是原一汽-大众销售公司副总经理静国松涉嫌权力灰色寻租,涉案金额最少不低于3000万元人民币,而被吉林省纪检部门带走调查;而几乎与此同时,一汽-大众销售公司大客户部负责大宗采购的负责人这跳楼自杀;此后,一汽-大众高管层通过相关渠道(4S店)洗钱等媒体先后曝光;至2012年秋天,一汽大众前任高管层几乎被“集体过堂”。
进入2012年6月份以后,了解的情况是,由于案中有案,涉案金额越来越大,涉案人员级别越来越高,由国家审计署、中纪委四局、中纪委吉林办事处、吉林省公安系统组成的新联合调查组,开始对一汽集团贪腐窝案进行封闭调查取证,除了正式拘捕静国松等人外,并从2012年秋天开始,对一汽集团及其旗下子公司30-40余名高管层进行不点名人身自由限制,严禁未经专案组批准的个人或商务出国行为。
现在,“更多重量级高管被双规,或预示一汽贪腐窝案已经进入结案门槛。”匿名消息源指出。
据该匿名消息人士的观点,由于一汽窝案的冲击,2013年“两会”之后,一汽集团或将经历自1953年建厂以来最大的人事震荡,集团及主要合资公司的200余名中高管理层有可能将被调整,“可以确定,某些人的最终归宿一定是监狱。”(据中国经营报网)
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