XpressWest称，这一项目最大的障碍是美国联邦政府规定高速列车必须在美国制造。 官网截图美国私营铁路公司西部快线（XpressWest）北京时间5月9日宣布，终止与中国铁路国际公司在高铁项目上的合作，双方去年9月曾达成初步协议，建设从内华达州拉斯维加斯到加州洛杉矶的西部快线高铁项目。XpressWest称，终止与中方合作关系的决定，主要是基于中铁国际公司不能及时履行其相关义务所处困境以及在推进项目过程中中方无法获取必要授权所面临的挑战等原因。
不过，XpressWest还表态将继续推进该高铁项目，并寻求其他可行方案。该公司首席执行官托尼 马奈尔（Tony Marnell）在声明中称，“西部快线团队乐观的认为，中铁国际及其所属公司将来有朝一日会成功拥有美国铁路市场的一席之地。但是，凭借我们的雄心，西部快线一定能在时间和效益方面超越中铁国际公司，从而进一步推进高铁项目。西部快线公司不畏艰难，将持之以恒并致力完成西部快线高铁客运项目。西部快线公司将继续积极寻求其它可行的开发合作资源与方案，以期取得项目实施更为高效和经济的体验成果”。
官托尼 马奈尔还提到，这一项目最大的障碍是美国联邦政府规定高速列车必须在美国制造。他们将敦促美国政府采取更急灵活和现实的方式支持高铁项目建设。
对此，中铁国际美国公司通过新华社表示，西部快线公司在谈判进行中发表这样的声明是仓促和不负责任的，中铁总誓将不遗余力地捍卫自己的利益。该公司还表示，西部快线单方面宣布这个消息违反了双方签署的合作框架协议，其中明文规定，没有另一方的批准，一方不得单方面发布相关信息。
中国铁路国际公司是中国铁路总公司下属全资子公司，专门负责承接国外高铁项目建设，支持中国高铁走出去，目前下属子公司包括磨万铁路公司等。中国铁路国际（美国）有限公司由中国铁路国际公司、中国中铁、中国中车、中建美国公司、通号国际控股有限公司、中铁二院美国公司等共同组建成立。
此前，除了参与上述美国西部快线铁路项目外，中铁国际美国公司还有意为加州高铁局目前征求参建意向的加州高铁项目初期路段提供含设计、建造、车辆、系统集成和基建及系统维护等在内的一揽子方案。（澎湃新闻）
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