法制晚报讯 本市今年将开展路灯充电桩研制及试点应用。记者从市新能源汽车发展促进中心获悉，这不仅能降低单独新建充电桩的成本，更能破解城区土地成本高昂、汽车充电站建设空间资源短缺的困境。

　　市新能源汽车发展促进中心主任牛近明透露，积极推进新型充电桩研制及应用是北京加快新能源汽车基础设施建设的重要内容，包括路灯充电桩、太阳能充电设施、非接触式充电系统、立体停车充电设施等。

　　数据显示，除大约500个私人充电桩外，本市已建成3000多个专用充电桩和公共充电桩，但真正面向公众开放的充电桩仅占一成左右，尤其在中心城区电动车几乎无处充电，这成为抑制消费者购买纯电动汽车热情的最主要因素。

　　记者了解到，路灯柱交流充电的模式只是应用场景变化而已，技术难度并不大，一旦试验成功，将对充电设施建设产生巨大影响。据透露，路灯柱改充电桩会率先在昌平、延庆试点应用。