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　　春节前，欧美与日韩车价格差距拉大，专家表示，买车要考虑多项指标

　　日系车低于7折甩卖欧美车优惠却在缩水

　　车市探报

　　羊城晚报记者 　张爱丽

　　随着春节脚步的逼近，一些日系车型开始打折甩卖，且优惠幅度惊人。连日来，羊城晚报记者走访广州各大汽车市场发现，元旦过后的广州车市销量回升，一些日系车型的让利幅度越来越大，个别车型为了吸引消费者甚至推出了不足7折的优惠。值得一提的是，与日系车价格的大幅下滑相比，欧美车优惠额却缩水。那么，在价格差距越拉越大的情况下，买日系车划算，还是买欧美车划算？对此，羊城晚报记者采访了汽车维修行业人士，为大家一探究竟。

　　日韩车价格贴地前行

　　尽管自去年11月下旬起车市销量大幅上升，不少车商甚至一天卖出的车为刚限牌时两个月的总和，但由于前十多个月销量差强人意，尤其是受钓鱼岛事件影响而在9月、10月下滑幅度超过60%的日系品牌车商，其去年总销量离当初制定的实际目标更是相差甚远。为了能早日挽回被欧美品牌车抢去的市场份额，不少日系车商今年初便开始祭出优惠的大旗抢占销量。如一汽丰田广州一4S店发出“全系现车低至8折，并有万元大礼包送，每日前三位购车客户即送索尼相机，定车再赢3999元豪华游”的口号。该相关车商称，现在购车的消费者得到的总优惠按折扣计算低于7折。除一汽丰田外，一汽马自达现在不少车的优惠幅度也非常诱人，如马6有近4万元的优惠。一相关车商对此优惠如此评价：春节前最后一次大让价，只为冲量，价格可以说是贴地飞行。

　　与日系车型价格“贴地飞行”相比，韩系品牌车型价格则是“钻地前进”。如在一东风悦达起亚经销商处，其K5车型优惠幅度高达3.5万元；在北京现代一经销商处，其IX35综合优惠超过3万元。

　　欧美品牌车优惠缩水

　　记者走访广州各大汽车市场发现，作为日系品牌车的最大竞争对手———欧美品牌车型目前因普遍缺货，优惠幅度大幅缩水，如在元旦时还有近2万元优惠的君威，现在只有1万元的优惠；上周还有5000元优惠的标致408，现在仅有2000元的优惠；而本月初加价3万元的福特进口SUV锐界，现在却要加价3.5万元。

　　欧美车系优惠幅度缩水，也使其与日系车的价差越来越明显。如天籁2.0L舒适版的优惠价为16.18万元，而同属中高级轿车的欧美车型君威2.0舒适版的优惠价为17.59万元。

　　值得一提的是，尽管欧美车型价格不断缩水，但并没影响其销量。据一些车商称，现在买车普遍要等上半个月左右，而一些热销车型则要等一个半月左右。为此，一美系车商称，消费者若要买车不如等到三四月份，因为届时货源紧张的局面会在车企新排产计划下而改善，到时不仅有现车可提，优惠也有可能会增加。

　　专家意见

　　故障率、配置和油耗

　　是买车重要参考

　　随着汽车消费市场的不断成熟，国内消费者的购车理念也在悄然发生着变化，购车及养车成本开始成为大家关注的焦点。那么，在欧美车型价格不断上升，而日韩品牌车型价格优惠不断加大的情况下，买什么车型划算？什么车型的养车成本低？

　　对此，长期浸染于汽车维修行业的丁小杰称，一般情况下，同一级别的合资车型的做工相差不大，但配置可能会有不同，因此买车时要对车型的配置进行比较。至于养车费用，丁小杰则表示，养车费用有很多项目，其中变数最大的是维修费和汽油费。“单次的维修成本差距不是很大，维修费的多与少关键是看故障率，故障率高，维修费就高。根据我多年的修车经验，一般情况下日系车的小毛病相对会少一些，当然也有例外。”丁小杰还说：“汽油费主要是看相同条件下，该车的油耗情况。”