中航提入股合作两方案 东航续质疑

    [财华社新闻] 财华社香港新闻中心
    中国国际航空(0753-HK)(601111-CN)母公司中航集团透过全资子公司，向东方航空和东方航空(0670-HK)(600115-CN)递交投资建议，一方面履行承诺提出以每股不低於5港元认购18.84亿股新H股，涉及资金约94亿元，同时提出可以不认购股份但与东航合作的「善意」方案。
    中航提出不入股的建议，为新加坡航空保留了入股的空间，如果新航愿意提高入股价由3.8元至5元以上，新局面将是东航集团仍然是大股东，新航为二股东，中航为三股东，三方以东航为主导，合作开拓上海市场。
    中航新方案去掉了「若有必要及可能，在对东方航空持股低於其本次发行后股本30%的前提下，中航有限方面愿意认购原拟由东航集团认购的部分东航H股」的部分，即不会同时认购东航集团在「东新方案」中认购的11亿股，表明中航无意成为东航的大股东。
    中航还引用其财务顾问中国国际金融有限公司的测算，计入东航集团认购部分，入股方案可为东航带来149亿元现金，使其资产负债率从94.3%降至77%以下，每年节省至少7.76亿元人民币(下同)贷款利息。而业务合作方案将为双方每年带来超过50亿元的协同效应，其中收入增加40亿元，成本降低10亿元。
    不过东航对建议反应冷淡，东航先是主动以公告形式，在昨晚披露中航方案，破坏中航原定在本周二公布方案的计划；东航母公司东航集团随即发表措词强硬的声明，质疑中航的诚意及建议书是否已经通过合法程序。
    新航及淡马锡对於会否加价继续入股东航，仍然未表态。国泰航空(0293-HK)曾表示会参与中航入股东航的交易，但在新方案中并无著墨。