华信航空公司一架台北飞金门最早的一班客机,在金门尚义机场进场停机后,才发现少了一个轮胎,机组人员和旅客58人都不知情。华信航空表示,轮胎已经在台北松山机场找到,分析是起飞时掉落。
金门航空站说,华信航空公司编号B-12297号福克100型客机执飞台北至金门1261航班,上午7时45分飞抵金门。旅客下机后,机务人员发现左主轮少了一个轮胎,航站依既定作
业程序采取紧急应变措施。
台湾“民航局”表示,初步研判可能是人为疏失,24日晚上换新轮胎时没有装好。
华信航空公司表示,由于飞行员是有多年经验的荷兰籍飞行教官,尽管轮子发生脱落,但对起飞或降落都没有造成任何影响,飞行员一直到停妥飞机下来查看时,才发现轮胎脱落。脱落的轮子为左主机其中一个轮子。
台湾“民航局”标准组长李万里表示,掉落轮胎的飞机是福克100型,机身左方、右方及机鼻各有二个轮胎,以平均重量和降低跑道磨损,由于不是最新型的机型设计,飞机本身对于轮胎脱落并没有任何仪器警告或显示,但这种机型即使脱落一个轮胎,对于起降也不会造成影响,目前也没有听说有同时发生多个轮胎脱落的案例。
松山机场塔台则是于二十五日清晨七时多,发现跑道上有异物。机场巡场人员也同时发现,先是发现碎片,再顺着碎片找到轮子,但由于当时并不知道是哪一家航空公司飞机掉落的轮胎,而紧急通知各家航空公司进行全面检查,并将轮子保存,立刻交给台湾“行政院”飞安会调查。
岛内航空业表示,起落架轮子掉了一边,只要驾驶员操作得好,还是可以平安降落,但是“危险性当然比正常状况高一点”。岛内民航公司专业技术人员则表示,一般飞机起落架都有两个轮子,在正常检修的情况下,飞机不可能飞到一半轮子莫名其妙掉了。
台湾“飞安会”表示,因这起事件并未有人员伤亡,机身也没有实质损害,轮胎的轮轴也未受损坏,且无造成失事之虞,所以判定非飞行事故,事件原因由台湾“民航局”调查。
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