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华信航空公司一架台北飞金门最早的一班客机，在金门尚义机场进场停机后，才发现少了一个轮胎，机组人员和旅客58人都不知情。华信航空表示，轮胎已经在台北松山机场找到，分析是起飞时掉落。
金门航空站说，华信航空公司编号B-12297号福克100型客机执飞台北至金门1261航班，上午7时45分飞抵金门。旅客下机后，机务人员发现左主轮少了一个轮胎，航站依既定作
业程序采取紧急应变措施。
台湾“民航局”表示，初步研判可能是人为疏失，24日晚上换新轮胎时没有装好。
华信航空公司表示，由于飞行员是有多年经验的荷兰籍飞行教官，尽管轮子发生脱落，但对起飞或降落都没有造成任何影响，飞行员一直到停妥飞机下来查看时，才发现轮胎脱落。脱落的轮子为左主机其中一个轮子。
台湾“民航局”标准组长李万里表示，掉落轮胎的飞机是福克100型，机身左方、右方及机鼻各有二个轮胎，以平均重量和降低跑道磨损，由于不是最新型的机型设计，飞机本身对于轮胎脱落并没有任何仪器警告或显示，但这种机型即使脱落一个轮胎，对于起降也不会造成影响，目前也没有听说有同时发生多个轮胎脱落的案例。
松山机场塔台则是于二十五日清晨七时多，发现跑道上有异物。机场巡场人员也同时发现，先是发现碎片，再顺着碎片找到轮子，但由于当时并不知道是哪一家航空公司飞机掉落的轮胎，而紧急通知各家航空公司进行全面检查，并将轮子保存，立刻交给台湾“行政院”飞安会调查。
岛内航空业表示，起落架轮子掉了一边，只要驾驶员操作得好，还是可以平安降落，但是“危险性当然比正常状况高一点”。岛内民航公司专业技术人员则表示，一般飞机起落架都有两个轮子，在正常检修的情况下，飞机不可能飞到一半轮子莫名其妙掉了。
台湾“飞安会”表示，因这起事件并未有人员伤亡，机身也没有实质损害，轮胎的轮轴也未受损坏，且无造成失事之虞，所以判定非飞行事故，事件原因由台湾“民航局”调查。
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