距离年尾只有几天的时间,能否实现2006年安全“双无”:无人为原因事故差错、无人为原因事故症候。到了最关键的时刻。为了进一步夯实安全基础,检查运行中存在的不安全因素,南航深圳分公司上至总经理下到各具体岗位的负责人,禁止一切非必要外出,召开会议的次数和时间明显减少,公司全体人员掀起一场年终岁末大检查。岗位领导人分头走到基层,检查生产环节上的漏洞和生产管理的漏洞。南航深圳分公司党委书记陈顺业要求各级领导:多动脑筋,眼勤耳勤手勤,甚至通过一个短信一个电话,观察生产流程中可能潜在的危
险,同时还要加强安全综合治理,临时工较多的单位领导要火速走访员工的住所,采取不同的形式,防止不安全的事故隐患存在。
12月21日,南航深圳分公司飞机维修厂领导带队对前场进行了安全大检查,重点检查机务人员在航前、短停、航后等日常维护规范,以及飞机牵引、车辆行驶等方面的安全措施。检查结果总体状况较好,个别不安全隐患及时进行了指正,并要求相关单位进行了整改,从而进一步促进了年末安全生产任务的顺利完成。
目前,南航深圳分公司飞行部针对冬季飞行起飞、着陆等可能遇到的不利情况,如冰雪、飞机性能变化,组织飞行员学习讨论,提高应对突发事件的能力,客舱部组织乘务员进行年底安全实操业务考核,通过考核应急撤离基本程序、机上应急设备的使用方法等内容,让乘务员从业务上熟悉安全,从思想上重视安全,以确保客舱安全。
综合整理也同步跟进,南航深圳分公司地保部抽调重要生产岗位人员进行业务培训,并鼓励各岗位以“传、帮、带”的形式解决劳务工流动过快造成的业务不熟问题。南航深圳基地大院正式起用车辆进出管理系统,工会售票处增加了110联网报警服务。
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