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姜华
尽管787“梦幻飞机”尚未面世，作为787的加长版———787-10飞机已受到波音大客户的热捧。波音公司多位高层日前纷纷公开表示，应部分客户要求，加长版787客机极有可能投入研发，最早将于2012年问世。
波音民用飞机集团副总裁兰迪•贝斯勒指出，目前波音公司还没有提供这款飞机的销售授权，也没有开展“杠10”的市场营销。但正在应客户的要求和他们讨论这款飞机。“杠10机型在三级客舱布局下将搭载约300名乘客。如果我们决定研发这款机型，很可能最早会在2012年左右见到它”。
与此同时，波音787型飞机生产项目的负责人迈克•贝尔也公开表示，新型节能的波音787“梦幻”飞机市场前景极为看好，生产加长版波音787飞机只是时间问题。
据当地媒体报道，迈克•贝尔表示由于担心会给波音777的销售带来威胁，波音公司最初拒绝生产加长的波音787，但包括阿联酋航空公司在内的多家航空公司对加长787的需求强烈，因此公司决定启动加长版计划。目前波音公司正就一些设计细节问题进行研究，例如准确的座位容量以及最长飞行距离等。
去年，波音公司共接到235架波音787“梦幻”飞机订单，中国的航空公司共订购了60架，分别为国航15架、东航15架、上航9架、厦航3架、南航10架、海航8架。这总计60架787飞机按照平均目录价格计算，总价值约为72亿美元。
由于波音和国内数家航空工业公司已签订协议，为波音787飞机制造零件，因此有行业内人士表示，波音生产787-10飞机将给中国的零部件制造商带来更多外包生意。
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