油老虎SUV危害公共利益？

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　消费税升降之间，赢得了汽车行业和市场的一片叫好声，大家都认为“抑大扬小”，有利于增进节能减排，中国汽车市场对大排量汽车，尤其被称作油老虎的SUV，抬高了门槛，那么国外的汽车市场对大排量汽车又买不买账？ [全文][评论][最新报道]>>查看全部财经视点


>> SUV逆市热销
消费税升降之间，赢得了汽车行业和市场的一片叫好声，大家都认为“抑大扬小”，有利于增进节能减排，中国汽车市场对大排量汽车，尤其被称作油老虎的SUV，抬高了门槛。　　然而中国的马路上却看到了越来越多的SUV，高油价时代SUV却领涨车市，这成了汽车市场上的一个反常现象。 [全文]


>>>SUV简介
SUV全称为：Sports Utility Vehicle，即运动型多功能车，又称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。 SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能。 2008年上半年，SUV销售的火爆场面一度成为大家津津乐道的话题，可谓是抢尽了风头。 SUV主要生产商：路虎、奥迪、宝马、奔驰、保时捷卡宴、三菱、丰田、本田、日产等等。


>> 观察：SUV侵犯的是我们大家的利益
本来，消费者是买高大威猛的SUV，还是开灵活小巧的微型车，完全有个人选择的自由。但是，放到石油紧张、污染加剧的今天，这项个人消费看起来也就不那么个人了。其一，SUV油耗惊人，虽然这部分支出看起来是由车主或购车单位买单，但实际上消耗的却是我们共同的资源，其二、SUV的污染物排放要普遍高出轿车两到三倍，对空气的污染、对人们健康的危害更为严重。这样算下来，开一辆大排量SUV在为少数人带来满足的同时，却也损害了大家的公共利益…… [全文]

　>> 专题：汽车消费税调整

车型	税率	调整幅度
3.0升以上至4.0升 (含4.0升)	由15%上调至25%	上调10%
4.0升以上的乘用车	由20%上调至40%	上调20%
1.0升(含1.0升) 以下的乘用车	由3%下调至1%	下调2%

>>>小调查
1、SUV的污染物排放高出普通轿车两到三倍，你认为是否损害大家的公共利益？是否不好说 2、上半年进口大排量SUV达15万辆，同比增长79%，中国消费者的钱花的值得吗？值得不值得不好说 3、你是否赞同增加SUV使用中的燃油税和保有中的养路费？赞同反对不好说

　油老虎SUV加速抢滩中国市场

	汽车消费税政策惊现空洞油老虎SUV热销中国

近年来，英国以及其他欧洲国家汽油价格一直维持在较高水平，年初以来英国汽油价格更是连创新高，经济不景气和油价的长期高企是英国SUV的销量近来出现了较大的降幅的直接原因，另外保守并注重实用的特点也使大多数英国人对“油老虎”SUV缺乏足够的热情，那么，我们再来看看曾经一度是SUV的发源地，美国的情况。在不少欧美消费者看来，油钱是否划算，还是比车是否威风更重要，就在国际市场上SUV热迅速退潮的时候，我们在中国的马路上却看到了越来越多的SUV，高油价时代SUV却领涨车市，这成了汽车市场上的一个反常现象。 [全文]

	内蒙古多数SUV为地方政府公务车

其实，SUV不仅在北京和呼和浩特畅销，在全国各地的车市，今年都是最大亮点，根据中国汽车工业协会的统计，今年上半年国内SUV销量达到22.44万辆，同比增长42.01%，而同期轿车市场的增幅只有17%，油价越高，油老虎越吃香，这一反常现象让人无法理解，我们一起来检索一下，看看究竟是哪些人在购买这些价格昂贵、油耗惊人，而且废气排放量大的SUV。实际上，对大多数私家车主来说，买SUV的主要目的并不是用来越野，一辆100多万元人民币的豪华SUV，很多人也舍不得真拿它去翻山越岭，他们更看重的是SUV人高马大的身躯和威风凛凛的驾驶体验，不过，在内蒙古采访的时候，我们也发现，当地大多数SUV还是作为政府的公务车使用。 [全文]

　汽车消费税成一纸空文？

	油老虎SUV钻政策空洞

高油耗和即将提高的消费税新政，丝毫没阻挡住SUV前进的步伐，北京亚运村汽车市场数据显示，今年仅上半年，国内的进口量就有331辆的美国通用公司的捍马H3；以及在英国本土从来没有火暴过的路虎，在中国上半年的进口量竟然达到7375辆，还有我们即将迎来的宝马X5的兄弟“X6” 也开始量产，亚运村汽车市场的总经理苏晖透露，近两三年来整个中国SUV市场以近乎疯狂的速度在增长。即使在今年汽车市场普遍不景气和即将提高消费税的背景下，大排量SUV也是在所有车款中，是最好卖的，记者从这家销商处了解到，报价在71万元到138万元之间的豪华SUV奥迪Q7目前达到供不应求的热销程度。 [全文]

	利空消息阻不断高端SUV热销

油价上涨、消费税上涨……近两个月，SUV的利空消息一个接一个。即使是在国家政策表现出强烈的遏制大排量汽车消费的信号之后，SUV市场的反应依然是我行我素：车价高昂的高端SUV销量“越打越好”，中排量和价格较低的低端产品反而受到较大的影响。被厂家定义为“跨界车”的东风日产逍客SUV于今年3月中旬在东莞上市。这款介于轿车和高端SUV之间、排量仅2.0升的中端SUV小众车型一直销得不温不火。价格相对贵一些的中高档SUV领军车型东风本田CRV，则在东莞延续着销售火爆的状态，在价格、外型和配置上牢牢抓住了中端客户的心理，厂家长期的供货不足、需要排队订车也成了其热销的一个重要因素。 [全文]

	柴油SUV借力消费税销量再上一层楼

据中国汽车工程学会等有关部门统计，进入新年后，国内SUV汽车继续保持2007年市场最大赢家的势头，特别是今年以来，SUV汽车旬销量同比增长50%以上。其中，双龙、长城哈弗、华泰圣达菲等为代表的柴油动力SUV异军突起，宝马、雷克萨斯等众多国际巨头的纷纷涌入，吹响了SUV柴油动力车发起新一轮冲锋的集结号。　　分析人士指出，在奥运经济的强力刺激下，未来几年将是SUV在中国的黄金发展时期。而在运动气息浓厚的2008奥运年，最具运动气质的SUV特别是新兴的柴油版SUV将成为领跑者。在SUV市场，柴油动力将成为主导未来国内汽车市场的主流。 [全文]

　中国百姓暴富？豪华SUV如此畅销

	中高端SUV 越贵的车卖得越好

与低端SUV在油价连涨情况下的销售态势形成鲜明对比的是:中、高端SUV似乎并没有受到太大影响，“越贵的车卖得越好”的局面反而日渐明显。 “买涨不买跌、越要排队越抢手”，这种购车心理在中高端SUV市场中表现得相当明显。油价上涨后，市场上奥迪Q7、宝马X5、陆虎等豪华品牌的SUV车型销量不降反升。 9月1日，新消费税的出台，很明显正是针对大排量汽车需求的过快增长，但因为高端SUV市场消费群体的特殊性和固定性，国家政策调控的具体成效如何还有待观察。 [全文]

	重庆豪华SUV需求令人吃惊

惠通陆华是路虎在中国最大的代理商之一，其在全国14个城市拥有15家4S店，分布在华北、西南和西北。重庆惠通陆华4S店于去年底建成，代理路虎和捷豹两个品牌，这样的双品牌运营在惠通陆华网络中只有川贵渝。据车管部门的统计，今年1-6月重庆地区路虎车上牌量超过去年全年。 SUV今年上半年销量达到去年全年总和。我们还得到了这么一个数据，就是上半年路虎在豪华SUV细分市场的占有率达到30%左右。同时从2006年开始，路虎在进口豪华SUV的销量排名一直是第一位。 [全文]

	现实：SUV多为公务车

其实，SUV不仅在北京和呼和浩特畅销，在全国各地的车市，今年都是最大亮点，根据中国汽车工业协会的统计，今年上半年国内SUV销量达到22.44万辆，同比增长42.01%，而同期轿车市场的增幅只有17%，油价越高，油老虎越吃香，这一反常现象让人无法理解。　　在呼市某机关停车场里可看到这样一幕：这是一辆排气量为4.0升的奥迪Q7，百公里油耗高达20升，这辆宝马X5百公里耗油接近30升，这辆美国原产的庞然大物油耗同样惊人，还有这些随处可见的丰田公司生产的凌志SUV，这些豪华SUV是否真的是都是由于办公需要配备？ [全文]

　畸形的汽车消费市场

	高油价吓不跑国内的油老虎

销量已连续两月出现下滑的中国车市，在销售淡季到来时再遭遇利空。上周，国内油价出现上调，汽车行业敏感的神经再次绷紧，不少业内人士为国内纷纷上马SUV车型的汽车企业捏了一把汗。持续走高的油价和呼之欲出的燃油税给这个市场带来了更多的变数，甚至有业内人士预言，国内SUV市场将面临可怕的“黑色夏天”。然而，事实却是今年以来，奥迪Q7、大众途锐、雷克萨斯、宝马X5、讴歌等大排量豪华SUV的销量都稳中有升，有些品牌甚至供不应求，加价销售。 [全文]

	高端SUV高烧不退

随着中低档SUV市场的冷静，国际SUV厂商逐渐将目光投向了高收入的高端消费群体，他们虽然人数有限，但是消费能力很强，因此生产适合他们消费的车，成了油价飙升短期内缓解SUV压力的一条便捷途径。例如宝马、通用、凯迪拉克、别克、斯巴鲁等品牌今年均有高档SUV在中国推出。业内人士认为，随着合资品牌高档新车型在中国推出，今年国内SUV市场的竞争将更加趋于激烈化，国内SUV市场的贫富阵营差距将会深化。高端的将会越来越红火，中低端的则有可能面临失去市场，甚至倒闭的威胁。 [全文]

	结构调整调来SUV热销潮

国内大排量SUV需求旺盛的局面，的确与国际大趋势是背道而驰的，有预计说，今年国内SUV总销量有可能超过60万辆，路上一下多了这么多油老虎，对本来就紧张的石油供应，还有大气环境，确实带来了很大的压力。是什么原因使高油耗的SUV在中国逆势热销？这一消费趋势未来会所有改变吗？国家信息中心信息资源开发部主任徐长明：“最主要的原因就是一大批富裕人群的产生，第二个原因我们感觉是跟2002、2003年井喷式增长，那批人现在都进入换车高峰。” [全文]

国内市场主要SUV车型一览

长丰猎豹	奔驰G4	宝马X5	Jeep指挥官	路虎-神行者	长城赛骏


丰田-陆地巡洋舰	路虎发现	日产-帕拉丁	Audi Q7	三菱-欧蓝德	保时捷Cayenne

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