日前，一些航空公司业内人士在媒体上发表观点，认为4月份国内航线票价可望全面放开。前天，在武汉结束的国内航线联营协议会议上，20多家航空公司续签了协议，票价放开的传言不攻自破。

　　《武汉晨报》记者刘光菊核实报道为期4天的续签国内航线联营协议会议3月30日在汉结束。前日，20多家航空公司在150条航线签订了航线联营协议，民航总局规定：违反“价格联盟”的协议者须向其他联营方赔偿。

　　炒得沸沸扬扬的“机票价格将全面放开”的传言再度搁浅。

　　所谓航线联营，即对多家航空公司共飞的航线实行共同经营，以今年夏、秋计划为准，协议规定了各航线的打折价、各航空公司按统一的打折价售票和进行结算。低于规定打折价的，自掏腰包补上。

　　在前天的会议上，民航总局有关负责人肯定了航线联营的成绩，认为这种做法稳定了票价，规范了市场秩序。因此，鼓励并扩大航线联营：联营航线由原来的108条增至150余条，联营航线将占到全国民航航线的60%以上。

　　3月上旬，实行2年多的民航“禁折令”出现松动，上海至广州等7条航线开始试行票价明折明扣政策，有的航线最低打到了6折。许多业内人士乐观估计，4月份国内航线票价可望全面放开，此次会议让这个估计落了空。该负责人解释：机票全面放开尚不成熟，须将7条明折航线作为试点观察一段时间，暂不扩大票价改革试点范围。

　　由于暗折暗扣现象泛滥，严惩机票腐败成为会上一大热点。民航管理部门有关人士认为：部分机票代理商的腐败是和民航内部人员相互勾结，吃里扒外，损害航空利益。民航将重点规范航空运输销售市场，强化监管力度。一航空公司负责人认为：此次联营会议意义不大，航空公司依旧会继续打价格战，暗折暗扣仍会存在。