民航票价有望在本月底放开的消息一波三折。昨天在武汉召开的国内航线联营协议续签会议传出消息，明折明扣范围暂不扩大，试行范围仍然局限于上海-广州、上海-深圳等7条航线，主要理由是价格放开必须稳妥，而明折明扣试点才刚刚开始，有待继续积累经验。会议透露，为进一步规范市场，夏秋航季(3月25日至10月27日)的航线联营范围将从现在的110条扩容至150条左右，联营航线将占到全国民航航线的60%以上。

　　据了解，航线联营始于2000年夏秋航季，当时共有108条航线加入联营协议。这一协议其实是航空公司间的自律协议，各相关航空公司的收益是联营总收入按协议规定比例进行分配，这一举措虽不可避免有“大锅饭”倾向，但在一定程度上确实有利于制止乱打折和提高企业收益。民航有关人士表示，由于目前7条明折明扣试点航线本身也是联营航线的一部分，因此这次夏秋航季扩大联营范围，其实就是为明折明扣航线的扩容做准备，只不过在目前市场尚未十分规范的情况下，价格全面放开速度不会这么快。

　　民航总局有关负责人表示，明折明扣是民航价格体系改革的一大突破口，民航总局将按照“航线联营-明折明扣-真正意义的多等级舱位票制”的步骤有计划地推进价格市场化，当务之急是坚决打击暗扣，维持市场秩序。郑红