想想1997年以前铁路的形象：与民航相比，速度低，服务水平差；与公路运输相比，缺乏机动灵活性，受线路、地理环境因素限制严重。“铁老大”在逐渐丧失其“老大”的头衔和架子。

　　在种种优势和劣势下，铁路部门在三方竞争中首开先河采取各项措施为旅客提供各种便利服务，逐步设置了车上售票、全程对号票、异地售票、售往返票等配套服务，从车上工作人员的一言一行也可以看出坐火车不同以往。尤其是经过三次大面积提速，实现了“千里之行、夕发朝至”的便利。昔日的“慢铁牛”变成了快马，在中长运输中已接近民航，短途运输与公路客运对垒，显示其极大的竞争力，再现“铁老大”的气魄与魅力。

　　这三次大提速就像一支强心针，刺激着整个交通运输业，民航业、公路部门再也不能稳坐泰山，也纷纷从软、硬件设施上提高水平，不甘落后，铁路又一次起到了“老大”的带动作用。(郎青云/作者单位：河北省衡水运输总公司办公室)

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