最近老百姓被两件事弄得糊里糊涂：先是说“洋机票”低价抢夺中国市场，而后又传出消息说，国航、东航、南航三家国内公司的国际航线机票大幅降价，以阻击“洋机票”。不过现在看来，不少旅客又被开涮了。

　　先说三大航空巨头阻击“洋机票”一事。最近，三家公司纷纷出来说话：根本没这回事！据记者核实，从11月1日起，东航欧美航线新的票价基本与9、10月份持平，而飞日本、韩国航线的机票由于取消了代理费，票价由销售价改为净价，机票因此变相涨价了。国航的情况也大抵如此。

　　至于所谓的法航“五折机票风暴”，肯定是一场“美丽的误会”了。最近以来，“五折风暴”已经出现过两个版本：一个版本是成都经上海飞巴黎实行半价优惠，另外一个版本是仅在成都飞上海区间实行5折优惠。

　　但记者日前向法航上海办事处公关部有关人士求证此事时，这位人士表示，这两种说法都不确切，法航目前的一项促销活动是购一张公务舱机票(非折扣票价)，依据订位情况给予一段单程(上海、北京至巴黎，或者巴黎至上海、北京)升头等舱。

　　在法航上海办事处传真给记者的“有关情况确认”中，法航明确表态，最新执行的2000年冬季运价中，从上海出发到巴黎，或经巴黎转机到欧洲一区往返，经济舱最低柜台价为7800元人民币，机票有效期为6-45天；对于从外省市出发到上海或北京乘坐法航航班的乘客，如果是在中国市场上购买的机票，可由法航安排在上海的四星级酒店或北京指定的饭店免费住宿一晚。

　　对这份传真咬文嚼字，哪里有“五折”的影子？

　　“中国票”比“洋机票”价高

　　业内人士认为，国内与国外航线的价格没有可比性中国国际航空公司洛杉矶—北京往返机票是490美元，而乘坐同一公司北京—乌鲁木齐往返机票折合460美元，但前者飞行时间25小时，后者不足7小时。“是不是国内票价水平比国外要高得多？”行内人士指出，作这样的比较显然对外航的运价不了解，既没有可比性，也不科学。

　　业内人士说，国际航线和国内航线的价格定价是不一样的，海内外都是国内航线客公里价格贵，国际航线客公里价格便宜。就国内航线平均票价水平而言，国内也比国外要低得多。

　　据海南航空[微博]公司上海营业部负责人介绍，我国国内航线的平均票价水平为每客公里0.75元，相当于9美分，而外国国内航线平均公布票价水平约为20美分。还有，外航可选择的运价水平非常多，仅美联航一家公司就有数千种运价水平，而头等舱和最低价格的经济舱运价相差甚大。用国内航空公司的经济舱票价与外航的经济舱票价相比，也不合理。

　　不过，若以机票价格水平与收入之比作比较，国内的机票价格确实很高。若以一个美国人每月4000-5000美元的工资水平为例，他可以在美国乘坐一小时左右航程的飞机30-40次。而以我国公民现有的收入水平而言，坐飞机却依然是一件奢侈的事情。(本报记者秦红)