中新社北京十月十三日电(记者周音) 十月二十一日，中国铁路将实施第三次大面积提速，全国铁路按新调整的二000年铁路列车运行图运行。提速重点在中国西部地区，主要集中在陇海、兰新、京九和浙赣线上。

　　铁道部副部长刘志军今天在北京召开的新闻发布会上说，陇海、兰新线提速后将大大缩短东西部时空上的距离，使亚欧第二大陆桥成为连接太平洋与大西洋的快速通道，对加快西部大开发，加强中国的对外贸易与人员往来，具有重要作用。新图在列车提速和运力安排等方面，加大了对西部地区的倾斜力度，为西部大开发提供良好的运输条件。

　　刘志军说，中国铁路前二次提速，重点在中国东部地区，主要集中在京哈、京广、京沪三大干线，从地理位置讲它们都是纵向的。这次提速重点在西部的陇海、兰新、浙赣线。至此，中国铁路将形成“四纵两横”的提速网络，提速线路总里程近一万公里，覆盖全国主要地区。

　　据了解，这次提速后，中国铁路主要城市间提速列车运行时间都有较大幅度的缩短。列车运营时速达到或超过一百二十公里的提速延展里程已达九千二百一十五公里。陇海、兰新线部分区段线路允许时速提高到一百四十公里。像北京西至乌鲁木齐的六十九/七十次列车全程旅行时间分别为四十七小时五十二分和四十七小时五十六分，比现行旅行时间分别压缩十二小时五十四分和十三小时十二分。

　　为了便于旅客了解和选择乘车等级，新图对旅客列车分类和车次进行重大调整。将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车三个等级，重新修定了旅客列车车次，使列车等级与列车质量相对应，旅客坐什么车就享受什么样的条件。同时对货物列车分类、车次以及行包专列车次也进行了调整。

　　提速后还增开了旅客列车，共开行旅客列车一千二百五十对，比一九九八年运行图增加一百四十二对。开行夕发朝至列车二百六十六列，比第二次提速时增加一百五十对；为了拓展旅游市场，新图安排跨局旅游专列运行线二十八条。

　　据铁道部说，实施新图与全路联网售票同时进行。十月二十一日中国铁路实行联网售票，四百多个较大车站可办理相互异地售票业务，进一步方便旅客购票乘车。(完)

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